Clima de urgência em projetos-chave no primeiro dia do ano.

Na manhã de 1º de janeiro, o primeiro dia de 2025, enquanto muitas pessoas em todo o país comemoravam alegremente o Ano Novo, trabalhadores e engenheiros em importantes projetos nacionais no Oeste estavam trabalhando arduamente durante o feriado para acelerar o andamento dos projetos.

Um grupo de trabalhadores está instalando macacos hidráulicos para tensionar os cabos protendidos da viga K8.

Durante seu intervalo, o Sr. Duong Van Nguyen, técnico de construção da Trung Nam Construction and Installation Joint Stock Company (Trungnam E&C), ligou para casa para saber sobre seus parentes e desejar à sua família um ano novo tranquilo e próspero.

“Celebramos o Tet longe de casa, mas com a missão de conectar as duas margens, sempre nos esforçamos para concluir nossas tarefas e cumprir o cronograma estabelecido. Hoje é o feriado de Ano Novo, mas o canteiro de obras em ambas as extremidades do caminhão de concretagem de vigas conta com 40 pessoas, e o turno da noite terá 30 trabalhando”, compartilhou o Sr. Nguyen, satisfeito, com o repórter do Dan Tri .

O Sr. Nguyen Nam Phong, Diretor do Conselho de Gestão do Projeto da Ponte Rach Mieu 2, afirmou que o progresso geral do projeto de construção da Ponte Rach Mieu 2, que liga as províncias de Tien Giang e Ben Tre, atingiu cerca de 75,12%, 0,36% mais rápido do que o planejado. O trecho principal da ponte, em particular a Ponte Rach Mieu 2, está 17% adiantado em relação ao cronograma.

No trecho rodoviário, a construção foi realizada em toda a extensão de aproximadamente 14 km. Até o momento, o projeto concluiu 3 das 6 pontes, incluindo: a ponte My Tho, a ponte Tam Son e a ponte Ba Lai (ponte na via de acesso). As 3 pontes restantes estão em construção: a ponte Xoai Hot, a ponte Rach Mieu 2 e a ponte Song Ma. O projeto visa concluir as pontes Xoai Hot e Song Ma antes de 30 de abril de 2025 e a ponte Rach Mieu antes de 30 de outubro de 2025.

O projeto da Ponte Rach Mieu 2, que liga as províncias de Tien Giang e Ben Tre, tem 17,6 km de extensão. O investimento total ultrapassa 6,81 trilhões de VND, provenientes do orçamento estatal.

O projeto teve início em março de 2021 e a previsão é de que seja concluído até o final de 2025. Após a conclusão, o projeto ajudará a reduzir o tráfego na Rodovia Nacional 60, especialmente "compartilhando a carga" da atual Ponte Rach Mieu, que frequentemente sofre com congestionamentos intensos, principalmente durante feriados e o Tet (Ano Novo Lunar).

Na mesma manhã, líderes da província de Ben Tre visitaram, incentivaram e presentearam os trabalhadores e engenheiros que construíam a ponte Rach Mieu 2.

Na rodovia Can Tho - Ca Mau, no trecho que atravessa o distrito de Vi Thuy ( Hau Giang ), o canteiro de obras está repleto do som das máquinas em funcionamento, e os trabalhadores atuam com entusiasmo para dar as boas-vindas ao ano novo.

Segundo informações do repórter do Dan Tri, na ponte Lo Da, localizada no trecho da rodovia Can Tho - Hau Giang, no distrito de Vi Thuy, província de Hau Giang, no dia de Ano Novo, havia muitos operários e engenheiros com equipamentos e máquinas concentrados em tarefas como nivelamento do terreno, montagem das peças de ferro do pilar da ponte para preparar o local para a concretagem,...

O Sr. Huynh Trung (35 anos, província de Quang Binh) trabalha no projeto da rodovia há mais de um ano e afirma que o trabalho braçal é o mais difícil, principalmente nos dias quentes e úmidos, quando os trabalhadores precisam descansar constantemente. No entanto, recentemente o clima tem estado favorável, o que permitiu que os trabalhadores fizessem horas extras e trabalhassem em turnos regularmente.

“Embora muitas vezes tenhamos que fazer horas extras, às vezes até tarde da noite, a empresa não nos abandona. Somos sempre incentivados pela empresa e recebemos horas extras adicionais. Cada vez que somos incentivados dessa forma, prometemos a nós mesmos que sempre nos esforçaremos ao máximo para atingir as metas da unidade”, disse Trung, enxugando o suor da testa.

Foto do cruzamento da IC5 com a rodovia Can Tho - Ca Mau, trecho que atravessa o distrito de Vi Thuy (Hau Giang).

Segundo o tenente-coronel Vu Hong Quan, vice-diretor do Conselho de Administração de Truong Son Nam, ele está atualmente encarregado do canteiro de obras do trecho km 49-53 do projeto da rodovia Can Tho - Hau Giang.

Até o momento, o projeto está acelerando seu progresso para ser concluído até o final de 2025. A unidade concentra todos os seus recursos humanos e materiais para garantir que a construção atenda aos requisitos de progresso e qualidade do projeto.

No canteiro de obras, cerca de 200 engenheiros e operários trabalham simultaneamente na execução de itens como pontes, bueiros e tratamento de solos instáveis.

No cruzamento da Lo Te Rach Soi, no distrito de Vinh Thanh (cidade de Can Tho), o ambiente de trabalho é igualmente estimulante. Este é um dos cruzamentos com vistas deslumbrantes na rodovia Chau Doc - Can Tho - Soc Trang, que tem mais de 188 km de extensão.

O Sr. Bui Van Thanh, Vice-Comandante do pacote XL1.11 do Grupo Dinh An, afirmou que a empreiteira está implementando 9 equipes de construção, incluindo concretagem de vigas, cravação de estacas e construção da base das vigas. No canteiro de obras do viaduto, atualmente trabalham 96 pessoas em turnos rotativos.

“No primeiro dia do ano, nos incentivamos mutuamente a trabalhar com afinco e entusiasmo para concluir o projeto o mais breve possível. O clima está favorável, e a construtora está trabalhando dia e noite. Com o volume e o progresso atuais, espera-se que o viaduto no cruzamento esteja concluído até o final de 2025”, acrescentou o Sr. Thanh.

Para incentivar os trabalhadores, os empreiteiros aumentam os salários, multiplicam os coeficientes e concedem bônus de Tet, ajudando a motivá-los a trabalhar.

Dantri.com.vn

Fonte: https://dantri.com.vn/xa-hoi/khong-khi-khan-truong-o-cac-cong-trinh-trong-diem-ngay-dau-nam-20250101114710647.htm