Proposta de modernização e expansão da estrada provincial 521E

(Baothanhhoa.vn) - A Estrada Provincial 521E, do cruzamento de Ten Tan, na comuna de Muong Lat, até a comuna de Muong Chanh, é considerada uma rota de tráfego vital, conectando os centros de comunas fronteiriças como Muong Lat, Quang Chieu e Muong Chanh. No entanto, devido aos investimentos e à construção antigos e em pequena escala, a estrada se deteriorou, deixando de atender às necessidades do comércio, do desenvolvimento socioeconômico e de garantir a defesa e a segurança nacional na área fronteiriça.

A Estrada Provincial 521E está degradada e precisa ser modernizada em breve para atender às necessidades de desenvolvimento socioeconômico nas comunas fronteiriças.

A Estrada Provincial 521E tem 25,9 km de extensão, começando no cruzamento com a Rodovia Nacional 15C em Ten Tan, comuna de Muong Lat, e terminando no marco da fronteira Vietnã-Laos (marcador 294), na comuna de Muong Chanh. Anteriormente, esta rota foi construída de acordo com os padrões de uma estrada montanhosa de grau VI, com uma largura de leito de apenas 6,5 m e uma largura de superfície de 3,5 m. Por muitos anos, esta tem sido a principal estrada que conecta as comunas ocidentais do antigo distrito de Muong Lat, atendendo às necessidades de transporte de mercadorias e produtos agrícolas entre aldeias remotas e os centros das comunas e áreas vizinhas.

Com o tempo, combinado com o impacto de tempestades e inundações, terrenos acidentados e aumento do volume de tráfego, a estrada se degradou cada vez mais. Em muitos pontos, a superfície da estrada descascou, com o surgimento de buracos; a fundação está frágil, as valas de drenagem estão danificadas e há risco potencial de deslizamentos de terra em muitos trechos, tornando o trânsito inseguro, especialmente durante a estação chuvosa e tempestuosa.

O Sr. Vi Van Thiep, da vila de Mong, na comuna de Quang Chieu, propôs: “Em todas as estações chuvosas, a estrada provincial 521E apresenta muitos pontos danificados e com deslizamentos de terra. A estrada tem muitas curvas, mas a superfície é estreita e estreita, o que pode facilmente causar colisões entre veículos. A população espera que o Estado se dedique a investir e modernizar a estrada para tornar o trânsito menos difícil.”

Compartilhando o mesmo sentimento, o Sr. Lo Van Chuan, um pequeno comerciante da comuna de Muong Chanh, declarou: “Para levar os vegetais ao mercado distrital para vender, tenho que sair de madrugada porque a estrada está degradada, então os veículos que transportam as mercadorias precisam se mover lentamente. Em dias de chuva forte, é difícil me deslocar, sem falar que, se houver um deslizamento de terra, tenho que ficar para trás.”

Diante das deficiências mencionadas, os moradores das comunas de Muong Chanh e Quang Chieu têm refletido e feito recomendações repetidamente por meio de reuniões eleitorais. Mais recentemente, na 24ª Sessão do 18º Conselho Popular Provincial de Thanh Hoa , os eleitores do antigo distrito de Muong Lat esperavam que o Comitê Popular Provincial considerasse e investisse em breve na modernização de toda a Estrada Provincial 521E, especialmente no trecho do cruzamento de Ten Tan até o marco 294.

De acordo com a investigação, com base na síntese das recomendações, o Comitê Popular Provincial emitiu o Relatório nº 69/BC-UBND, datado de 23 de abril de 2025, ao Conselho Popular Provincial, declarando: "As recomendações do povo são totalmente apropriadas, necessárias e legítimas. No entanto, como o investimento em rotas de tráfego de grande porte exige um orçamento muito alto, e o orçamento provincial para o período de 2021-2025 ainda é limitado, não é possível alocar recursos para a modernização de toda a rota."

Para atender às petições da população, o Comitê Popular Provincial priorizou recentemente a garantia da segurança no trânsito, implementando trabalhos regulares de manutenção e reparos e, ao mesmo tempo, realizando reparos periódicos e emergenciais em trechos severamente danificados. Especificamente, em 2023, a província destinou cerca de 7,6 bilhões de VND; em 2024, a província destinou 15,2 bilhões de VND e, em 2025, cerca de 14 bilhões de VND, para modernização e reparos, com previsão de conclusão para o quarto trimestre de 2025.

No entanto, segundo muitas pessoas, pequenos reparos são apenas uma solução temporária e não podem resolver completamente os problemas existentes na estrada. O problema é que, após cada estação chuvosa, a estrada volta a ser danificada, ainda mais do que antes. A longo prazo, a população espera que a província tenha em breve um plano de investimento de longo prazo, reconstruindo o leito da estrada e expandindo a superfície sólida da estrada para que a população possa desenvolver a economia com confiança e manter a segurança da fronteira.

Na realidade, quando o sistema de transporte não está garantido, a implementação de políticas de desenvolvimento fronteiriço, como novas construções rurais, estabilização populacional e melhoria da renda de minorias étnicas, encontrará muitos obstáculos. Além disso, a rodovia provincial 521E também é uma rota estratégica para a defesa e segurança nacional, servindo ao patrulhamento e controle de áreas de fronteira e ao atendimento de situações de emergência, exigindo uma infraestrutura adequada.

Artigo e fotos: Dinh Giang

Fonte: https://baothanhhoa.vn/kien-nghi-nang-cap-nbsp-mo-rong-duong-tinh-521e-254538.htm