Reforçar o pessoal, restabelecer a ordem urbana

Muitas localidades relataram dificuldades na gestão da ordem nas construções e na organização urbana. A falta de equipes especializadas em nível local levou a sérias invasões de calçadas e ruas em muitos lugares. Portanto, muitos bairros e comunas propuseram soluções mais robustas e flexíveis para restabelecer a disciplina, a ordem e a beleza urbana.

As calçadas estão ocupadas em muitos lugares.

No início de agosto, repórteres do SGGP registraram que muitas calçadas em ruas como Nguyen Gia Tri, D5 (bairro de Thanh My Tay), To Hien Thanh, Cach Mang Thang Tam (bairro de Hoa Hung), Dinh Bo Linh, Nguyen Xi (bairro de Binh Thanh)... estavam ocupadas como pontos de comércio e estacionamento. Em muitos lugares, as calçadas praticamente não tinham espaço para pedestres. Em alguns pontos, carrinhos de vendedores ambulantes e motocicletas de pessoas que paravam para comprar mercadorias ocupavam a rua, obstruindo o trânsito. Essa situação não só afeta a estética urbana, como também representa um risco potencial para a segurança dos pedestres.

Carros estacionados na rua To Hien Thanh, distrito de Hoa Hung, HCMC. Foto de : CAM TUYET

A comuna de Nha Be, uma localidade bastante distante do centro, também enfrenta o problema da ocupação de calçadas e ruas para fins comerciais. O Sr. Vo Phan Le Nguyen, presidente do Comitê Popular da comuna de Nha Be, afirmou que a gestão da ordem urbana é extremamente difícil. Desde a implementação do governo local de segundo nível, os fiscais locais foram transferidos para o Departamento de Construção e a equipe de controle de distúrbios urbanos também deixou de funcionar, tornando essa tarefa ainda mais árdua. O presidente do Comitê Popular da comuna de Nha Be propôs que a cidade de Ho Chi Minh autorize em breve a criação de forças de controle de distúrbios urbanos nas localidades para garantir a gestão local.

O Sr. Nguyen Viet Dung, Presidente do Comitê Popular do Bairro de Phuoc Thang, incentivou os comerciantes a não ocuparem as calçadas para realizar suas atividades. Foto: HOANG HUONG

Essa situação também ocorre em alguns bairros que são os "centros" do turismo na Cidade de Ho Chi Minh, como os bairros de Vung Tau e Tam Thang. Nas ruas Nam Ky Khoi Nghia, Nguyen Trung Truc, Xo Viet Nghe Tinh e Hoang Hoa Tham (bairro de Vung Tau), o comércio local é intenso. A maioria dos estabelecimentos comerciais invadiu as calçadas, ocupando parte da via, causando desordem urbana e afetando o trânsito. Um representante do Departamento de Economia da Infraestrutura e Gestão Urbana do bairro de Vung Tau afirmou que, desde 1º de julho, a gestão da ordem urbana passou a ser de responsabilidade do Departamento de Economia da Infraestrutura e Gestão Urbana em nível municipal. Para isso, o bairro criou três equipes para lidar com questões relacionadas à ordem urbana e à estética. No entanto, devido à grande área, à força de trabalho limitada e aos recursos insuficientes, a gestão da ordem urbana ainda enfrenta muitas dificuldades. A situação da ocupação irregular das vias e calçadas ainda não foi totalmente resolvida. O distrito de Vung Tau propõe restabelecer uma equipe de gestão da ordem urbana com as mesmas funções e tarefas de antes, para melhor desempenhar suas funções e gerir de forma mais eficaz a ordem e a beleza urbana no distrito.

O secretário do Comitê do Partido do Bairro de Vung Tau (Cidade de Ho Chi Minh), Nguyen Tan Ban, ordenou diretamente às forças operacionais que realizassem a tarefa de restabelecer a ordem urbana. Foto: QUANG VU

Criar grupos de trabalho na área.

Segundo a Secretária do Comitê do Partido do Distrito de Ben Thanh, Hoang Thi To Nga, atualmente, a gestão da ordem nas obras está a cargo dos funcionários públicos do distrito, enquanto a gestão da ordem nas vias públicas é de responsabilidade da polícia do distrito, em coordenação com as forças militares locais. A Secretária do Comitê do Partido do Distrito de Ben Thanh afirmou que, em mais de um mês de funcionamento do governo local de segundo nível, o distrito tem se esforçado para gerir a ordem urbana e a ordem nas vias públicas. No entanto, após o término das atividades da Equipe de Gestão da Ordem Urbana, a falta de uma força especializada tem causado muitas dificuldades na gestão da ordem nas vias públicas e nas obras. Portanto, a localidade deseja restabelecer a equipe de gestão da ordem urbana em nível de comuna, com um número adequado à situação e à realidade específicas de cada localidade. Este é também o desejo da Presidente do Comitê Popular do Distrito de Dong Hung Thuan, Vo Thi Chinh.

O Sr. Vo Hoang Ngan, Diretor do Departamento de Construção da Cidade de Ho Chi Minh, reconheceu a necessidade de uma força para gerir a ordem urbana e a ordem das obras a nível local. No entanto, de acordo com a legislação atual, os modelos de bairro, comuna e zona especial não contam com essa força, possuindo apenas departamentos especializados em economia ou em infraestrutura e áreas urbanas, cuja força é reduzida, dificultando o patrulhamento, o monitoramento e a detecção de infrações. Além disso, a força de fiscalização do Departamento de Construção encerrou suas atividades e se transformou em um departamento de inspeção especializado, perdendo sua função original de fiscalização. Diante dessa situação, o Departamento de Construção criou grupos de trabalho locais para lidar com as infrações às normas de construção, mas essa é uma solução paliativa. A longo prazo, o Departamento de Construção coordenará com o Ministério do Interior para assessorar o Comitê Popular da Cidade de Ho Chi Minh sobre mecanismos e políticas adequados para auxiliar os Comitês Populares a nível comunal a contarem com uma força para patrulhar, inspecionar e lidar com as infrações às normas de construção e ordem urbana.

Haverá um Comitê de Segurança no Trânsito em nível de Comuna.

Recentemente, o Vice-Presidente do Comitê Popular da Cidade de Ho Chi Minh, Bui Xuan Cuong, assinou um documento transmitindo a diretriz do Presidente do Comitê Popular da Cidade de Ho Chi Minh sobre a consolidação do Comitê de Segurança no Trânsito da Cidade de Ho Chi Minh e o estabelecimento de Comitês de Segurança no Trânsito em nível de comuna. O Presidente do Comitê Popular em nível de comuna decide sobre a composição dos membros do comitê, o órgão permanente e emite o regulamento de funcionamento do comitê. Com essa diretriz, espera-se que os Comitês de Segurança no Trânsito em nível de comuna ampliem o trabalho de monitoramento e combate às infrações de trânsito e ordem urbana, garantindo a beleza urbana e a segurança no trânsito.

Anteriormente, a cidade de Ho Chi Minh implementou a Decisão 32/2023 do Comitê Popular da Cidade de Ho Chi Minh, que regulamentava a gestão e o uso temporário de parte das vias públicas e calçadas da cidade. Essa solução contribuiu parcialmente para a organização de algumas calçadas no centro da cidade, garantindo que as pessoas pudessem utilizá-las para fins comerciais, que os pedestres tivessem passagem e que os veículos pudessem circular de forma organizada e eficiente . No entanto, a partir de janeiro de 2025, novas regulamentações, como a Lei de Trânsito, a Lei de Segurança e Ordem no Trânsito e o Decreto 165/2024, entrarão em vigor, tornando a Decisão 32 inadequada.

Segundo o Sr. Than Vinh Long, Vice-Chefe do Departamento de Desenvolvimento Urbano (Departamento de Construção de Ho Chi Minh), os comércios de serviços e mercadorias nas calçadas que já pagaram as taxas serão mantidos até o final do período de pagamento, e a cidade não considerará a aprovação de novos locais. O Departamento de Construção também propôs o desenvolvimento de um novo projeto de gestão e aproveitamento das calçadas, com base na Lei de Gestão e Uso de Bens Públicos.

OUTONO HUONG - ONG BINH - CAM TUYET - QUANG VU

Fonte: https://www.sggp.org.vn/kien-toan-nhan-su-tai-lap-trat-tu-do-thi-post807532.html