Na tarde de 25 de setembro, dando continuidade à 37ª Sessão, a Comissão Permanente da Assembleia Nacional analisou o relatório e votou em princípio pela aprovação do projeto de Resolução sobre a supervisão temática da "Implementação de políticas e leis para garantir a ordem e a segurança no trânsito de 2009 até o final de 2023".
Muitos resultados importantes, gerando mudanças positivas.
O presidente do Comitê Nacional de Defesa e Segurança, Le Tan Toi, vice-chefe do Comitê Permanente da Delegação de Supervisão, afirmou que, nos últimos anos, o sistema de políticas e leis para garantir a ordem e a segurança no trânsito tem sido aprimorado cada vez mais, especialmente na área de tráfego rodoviário.
O Governo, os ministérios, os departamentos e as localidades têm atuado de forma proativa e ativa para o desenvolvimento e a divulgação de diretrizes básicas para sua implementação plena e oportuna. O trabalho de garantir a ordem e a segurança no trânsito continua a receber a atenção e a participação de todo o sistema político e da sociedade.
O trabalho de garantir a ordem e a segurança do tráfego de acordo com a lei nos setores rodoviário, ferroviário, hidroviário, da aviação civil e marítimo tem sido implementado de forma ativa e sincronizada.
Consequentemente, a situação da ordem e segurança no trânsito apresentou mudanças positivas, houve um aumento na conscientização e na atenção das autoridades policiais em relação à ordem e segurança no trânsito por parte dos participantes; o número de casos, mortes e feridos em decorrência de acidentes de trânsito continua a diminuir, especialmente no que diz respeito aos acidentes de trânsito mais graves envolvendo carros de passeio e caminhões.
Em particular, o Governo orientou a elaboração do resumo da implementação da Lei de Trânsito Rodoviário de 2008, submetido à Assembleia Nacional para aprovação da Lei Rodoviária e da Lei de Ordem e Segurança no Trânsito Rodoviário, com um processo de preparação minucioso e cuidadoso, criando uma base jurídica sólida para remover dificuldades, obstáculos e inadequações, bem como orientar o desenvolvimento rodoviário, garantindo a ordem e a segurança no trânsito rodoviário no futuro.
O Governo, o Ministério dos Transportes e o Ministério da Segurança Pública têm coordenado estreitamente com as autoridades locais, agências e unidades relevantes para garantir a ordem e a segurança do tráfego ferroviário; revisando, contabilizando e classificando as vias férreas improvisadas e implementando resolutamente diversas soluções para assegurar a ordem e a segurança do tráfego ferroviário. De 2019 a 2023, 924 das 4.100 vias férreas improvisadas perigosas (atingindo 22,5%) foram eliminadas em áreas densamente povoadas com alta densidade de trens e em locais com alto risco potencial de acidentes ferroviários; prevenindo o surgimento de vias férreas improvisadas...
O trabalho de propaganda, inspeção, controle e resolução de infrações às normas de segurança e ordem do tráfego hidroviário tem sido cada vez mais intensificado. A situação dos acidentes no tráfego hidroviário interior tem sido controlada em todos os três critérios, apresentando uma redução significativa em comparação com o período anterior (2004-2014). No entanto, recentemente, ocorreram alguns acidentes particularmente graves que resultaram em muitas mortes. No período de 2015 a 2023, foram registrados 662 acidentes no tráfego hidroviário interior, com 418 mortes e 78 feridos.
No entanto, a Delegação de Supervisão também apontou muitas limitações e deficiências, como o trabalho de elaboração de documentos legais, políticas, estratégias, planejamento de tráfego e desenvolvimento de infraestrutura viária, que ainda apresenta muitas limitações. O trabalho de elaboração de políticas, estratégias e planejamento não está alinhado com as necessidades práticas e, após um curto período de aplicação, precisa ser ajustado ou substituído.
Embora o patrulhamento, o controle e o tratamento das infrações às leis de trânsito tenham sido reforçados, os resultados do controle e da redução acidente de trânsito Ainda sem estabilidade, o número de mortes e feridos devido a acidentes de trânsito permanece elevado.
Com base na análise das causas e lições aprendidas, a Delegação de Supervisão propôs grupos-chave de soluções e diversas recomendações específicas. Em particular, enfatizou o fortalecimento da liderança, da direção e da fiscalização, bem como o incentivo à implementação das diretrizes e políticas do Partido, das políticas e leis do Estado para garantir a ordem e a segurança no trânsito; a continuidade da revisão e do aperfeiçoamento das normas legais sobre a garantia da ordem e da segurança no trânsito; a definição clara da responsabilidade da gestão estatal pela garantia da ordem e da segurança no trânsito; e o incentivo à participação do setor privado na área da garantia da ordem e da segurança no trânsito.
Superar as deficiências na garantia da ordem e segurança do tráfego rodoviário.
Em seu discurso na reunião, o Presidente da Assembleia Nacional, Tran Thanh Man, afirmou que os resultados da supervisão demonstraram que a escolha do tema a ser supervisionado pela Comissão Permanente da Assembleia Nacional foi "correta" e "adequada" para atender às necessidades práticas. A Delegação de Supervisão trabalhou com seriedade, concentrando-se em cinco áreas: rodovias, ferrovias, hidrovias, aviação civil e setor marítimo.
O relatório foi elaborado com grande quantidade de informações e dados, porém, o Presidente da Assembleia Nacional sugeriu que fosse apresentado de forma concisa e objetiva, com conteúdo mais focado e relevante. Em particular, é necessário esclarecer como o trabalho de disseminação e educação sobre as leis de segurança no trânsito tem sido implementado, com resultados concretos? Como mudou a conscientização dos participantes do trânsito sobre o cumprimento das leis de trânsito? Qual a questão da disciplina na aplicação da lei? Uma avaliação completa e incisiva do setor de trânsito...
O Presidente da Assembleia Nacional também observou e avaliou especificamente as mudanças na área da ordem e segurança do trânsito após a promulgação da Lei Rodoviária e da Lei sobre Ordem e Segurança do Trânsito pela Assembleia Nacional... Além disso, é necessário rever alguns conteúdos sobrepostos no relatório; as recomendações e soluções apresentadas na Resolução precisam ser claras, vinculadas aos sujeitos de implementação e ao prazo de conclusão...
Para aumentar a eficácia, as agências de imprensa, através dos resultados do monitoramento e da filtragem, continuam a divulgar informações sobre a ordem e a segurança no trânsito em geral nas 5 áreas, com especial ênfase na segurança viária. Em particular, concentram-se e enfatizam a divulgação de duas leis recentemente promulgadas pela Assembleia Nacional: a Lei de Trânsito e a Lei de Ordem e Segurança no Trânsito.
Em seu discurso na reunião, o Vice-Primeiro-Ministro Tran Hong Ha enfatizou que o Governo concorda plenamente com a seleção do conteúdo temático da supervisão, bem como com o processo de implementação da mesma. Através da supervisão do Comitê Permanente da Assembleia Nacional, o Governo sintetizou e avaliou a implementação, além de continuar a aprimorar o sistema de políticas e leis para garantir a ordem e a segurança no trânsito.
Concordando com as opiniões expressas na reunião, o Vice-Primeiro-Ministro afirmou que, em 2023, a Assembleia Nacional promulgou a Lei Rodoviária e a Lei de Ordem e Segurança no Trânsito. Portanto, a avaliação da implementação da ordem e segurança no trânsito no setor rodoviário precisa ser muito específica, esclarecendo os resultados alcançados, as deficiências que foram superadas e os ajustes realizados durante o processo de monitoramento.
Ao concluir a reunião, o vice-presidente da Assembleia Nacional, Tran Quang Phuong, afirmou que a escolha do tema de monitoramento foi correta, apoiada pela opinião pública, e realizada em paralelo com o resumo e a apresentação à Assembleia Nacional para aprovação de duas leis sobre o setor rodoviário e outras leis relacionadas a investimentos, recursos, finanças e economia.
Concordando basicamente com a estrutura e o conteúdo do relatório, a Comissão Permanente da Assembleia Nacional sugeriu, contudo, a necessidade de maior esclarecimento em algumas áreas, bem como recomendações que estejam alinhadas aos resultados apresentados. Em particular, é importante revisar os dados para garantir sua integridade e precisão, identificar claramente as responsabilidades dos órgãos, organizações e indivíduos relevantes, e as soluções propostas devem ser gerais, porém específicas, estar em consonância com a realidade, atribuir responsabilidades a cada sujeito de acordo com as disposições legais e garantir sua viabilidade.
Na reunião, os membros da Comissão Permanente da Assembleia Nacional votaram em princípio pela aprovação do projeto de Resolução sobre a supervisão temática da implementação de políticas e leis para garantir a ordem e a segurança no trânsito, de 2009 até o final de 2023.
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