Na tarde de 25 de setembro, dando continuidade à 37ª Sessão, a Comissão Permanente da Assembleia Nacional analisou o relatório e votou em princípio pela aprovação do projeto de Resolução sobre a supervisão especializada da "Implementação de políticas e leis para garantir a ordem e a segurança no trânsito de 2009 até o final de 2023".
Muitos resultados importantes foram alcançados, gerando mudanças positivas.
O presidente do Comitê Nacional de Defesa e Segurança, Le Tan Toi, vice-chefe da Delegação Permanente de Supervisão, afirmou que, nos últimos anos, o sistema de políticas e leis para garantir a ordem e a segurança no trânsito tornou-se cada vez mais completo, especialmente na área de transporte rodoviário.
O governo, os ministérios, os departamentos e as localidades têm atuado de forma proativa e ativa no desenvolvimento e na emissão de documentos orientadores para a implementação, garantindo que estejam completos e em tempo hábil. O trabalho de assegurar a ordem e a segurança no trânsito continua a receber atenção e envolvimento de todo o sistema político e da sociedade como um todo.
Os esforços para garantir a ordem e a segurança do tráfego, em conformidade com a lei, nos domínios do transporte rodoviário, ferroviário, hidroviário, da aviação civil e marítimo, têm sido implementados de forma ativa e abrangente.
Consequentemente, a ordem no trânsito e a situação da segurança rodoviária têm apresentado mudanças positivas; a conscientização e o cumprimento das leis de trânsito entre os usuários das vias melhoraram; o número de acidentes, mortes e feridos continua a diminuir, especialmente o número de acidentes de trânsito particularmente graves envolvendo ônibus e caminhões, que está sob controle.
Em particular, o Governo ordenou a revisão da implementação da Lei de Trânsito Rodoviário de 2008 e submeteu à Assembleia Nacional, para aprovação, a Lei Rodoviária e a Lei de Ordem e Segurança no Trânsito Rodoviário. Este processo de preparação meticuloso e completo criou uma base jurídica sólida para a resolução de dificuldades, obstáculos e deficiências, bem como para orientar o desenvolvimento da rede rodoviária e garantir a ordem e a segurança no trânsito no futuro.
O Governo, o Ministério dos Transportes e o Ministério da Segurança Pública coordenaram estreitamente com as autoridades locais e as agências e unidades relevantes para garantir a ordem e a segurança no tráfego ferroviário; analisaram e compilaram estatísticas, classificaram passagens de nível não autorizadas e implementaram resolutamente diversas soluções para garantir a ordem e a segurança no tráfego ferroviário. De 2019 a 2023, 924 das 4.100 passagens de nível não autorizadas e perigosas (22,5%) foram eliminadas em áreas densamente povoadas com alta densidade de tráfego ferroviário e em locais com alto risco potencial de acidentes ferroviários; e nenhuma nova passagem de nível não autorizada foi permitida nas linhas férreas.
Os esforços para aumentar a conscientização, inspecionar, controlar e lidar com as violações das normas de segurança do tráfego hidroviário têm sido cada vez mais intensificados. A situação relativa aos acidentes de tráfego em vias navegáveis interiores está sob controle em todos os três critérios, apresentando uma redução significativa em comparação com o período anterior (2004-2014). No entanto, alguns acidentes particularmente graves, resultando em múltiplas fatalidades, ainda ocorreram recentemente. Entre 2015 e 2023, houve 662 acidentes de tráfego em vias navegáveis interiores, resultando em 418 mortes e 78 feridos.
No entanto, a Delegação de Supervisão também apontou diversas limitações e deficiências, como as limitações na elaboração de documentos legais, políticas, estratégias e planejamento de transporte, bem como no desenvolvimento da infraestrutura de transporte. O desenvolvimento de políticas, estratégias e planos não está alinhado com as necessidades práticas, sendo necessários ajustes ou substituições após um curto período de implementação.
Embora o patrulhamento, o controle e a aplicação das leis de segurança no trânsito tenham sido intensificados, os resultados na redução das infrações de trânsito não têm sido tão eficazes. acidente de trânsito A situação ainda não está estável e o número de mortes e feridos em acidentes de trânsito permanece elevado.
Com base na análise das causas e lições aprendidas, a Delegação de Supervisão propôs soluções-chave e diversas recomendações específicas. Entre elas, destacam-se a necessidade de fortalecer a liderança, a orientação, a inspeção e a supervisão da implementação das diretrizes e políticas do Partido, bem como das leis estaduais, para garantir a ordem e a segurança no trânsito; a revisão e o aprimoramento contínuos da legislação sobre a garantia da ordem e da segurança no trânsito; a definição clara das responsabilidades da gestão pública na garantia da ordem e da segurança no trânsito; e o incentivo à participação do setor privado na área de garantia da ordem e da segurança no trânsito.
Abordar as deficiências na garantia da ordem e segurança do trânsito rodoviário.
Em seu discurso na sessão, o Presidente da Assembleia Nacional, Tran Thanh Man, afirmou que os resultados do monitoramento demonstraram que a seleção dos temas de monitoramento feita pela Comissão Permanente da Assembleia Nacional foi "precisa" e "correta", atendendo às necessidades práticas. A equipe de monitoramento trabalhou com seriedade, aprofundando-se em cinco áreas: rodovias, ferrovias, hidrovias, aviação civil e transporte marítimo.
Embora reconhecendo a preparação meticulosa do relatório e a riqueza de informações e dados, o Presidente da Assembleia Nacional sugeriu que ele fosse mais conciso e focado. Especificamente, deveria esclarecer os resultados concretos da divulgação e educação sobre a legislação de trânsito, as mudanças na conscientização dos usuários das vias sobre o cumprimento das normas de trânsito e a questão da disciplina na aplicação da lei. Uma avaliação completa e detalhada do setor de transporte rodoviário também é necessária.
O Presidente da Assembleia Nacional também destacou a necessidade de uma avaliação específica das mudanças no domínio da segurança e da ordem no trânsito após a promulgação da Lei Rodoviária e da Lei sobre Segurança e Ordem no Trânsito... Além disso, é necessário rever alguns conteúdos sobrepostos no relatório; as recomendações e soluções apresentadas na Resolução precisam ser claras, vinculadas às entidades executoras e ao prazo de conclusão...
Para aumentar a eficácia, os meios de comunicação, através do monitoramento dos resultados e de uma seleção criteriosa, continuarão a divulgar informações sobre a ordem e a segurança no trânsito em geral nas cinco áreas, com ênfase especial na segurança viária. Isso inclui concentrar-se e priorizar a divulgação de informações sobre as duas leis recentemente promulgadas pela Assembleia Nacional: a Lei de Trânsito e a Lei de Ordem e Segurança no Trânsito.
Em seu discurso na sessão, o Vice-Primeiro-Ministro Tran Hong Ha enfatizou que o Governo concorda plenamente com a seleção do conteúdo temático para supervisão, bem como com o processo de supervisão. Através da supervisão do Comitê Permanente da Assembleia Nacional, o Governo pôde sintetizar e avaliar o trabalho de implementação e continuar a aprimorar o sistema de políticas e leis para garantir a ordem e a segurança no trânsito.
Concordando com as opiniões expressas na reunião, o Vice-Primeiro-Ministro afirmou que, dado o contexto de 2023, a Assembleia Nacional acaba de promulgar a Lei Rodoviária e a Lei de Ordem e Segurança no Trânsito. Portanto, a avaliação da implementação da ordem e segurança no trânsito precisa ser muito específica, esclarecendo as conquistas, as deficiências que foram abordadas e ajustadas durante o processo de monitoramento.
Ao concluir a sessão, o Vice-Presidente da Assembleia Nacional, Tran Quang Phuong, afirmou que a escolha do tema da supervisão foi correta, recebeu apoio público e foi realizada em paralelo com o resumo e a apresentação à Assembleia Nacional para aprovação de duas leis sobre o setor rodoviário e outras leis relacionadas a investimentos, recursos, finanças e economia.
Embora concordando, em linhas gerais, com a estrutura e o conteúdo do relatório, a Comissão Permanente da Assembleia Nacional sugeriu que são necessários esclarecimentos adicionais em diversas áreas e que as recomendações devem estar alinhadas às conclusões do relatório. Especificamente, deve-se atentar para a revisão dos dados a fim de garantir sua integridade e precisão, identificar claramente as responsabilidades dos órgãos, organizações e indivíduos relevantes e assegurar que as soluções propostas sejam tanto gerais quanto específicas, fundamentadas na realidade, e que as responsabilidades de cada entidade sejam claramente definidas de acordo com a lei e sejam viáveis.
Na reunião, os membros da Comissão Permanente da Assembleia Nacional votaram a favor da adoção, em princípio, do projeto de Resolução sobre a supervisão temática da implementação de políticas e leis para garantir a ordem e a segurança no trânsito, de 2009 até o final de 2023.
Fonte
![[Vídeo] A arte de confeccionar pinturas folclóricas Dong Ho foi inscrita pela UNESCO na Lista de Artesanatos que Necessitam de Salvaguarda Urgente.](https://vphoto.vietnam.vn/thumb/402x226/vietnam/resource/IMAGE/2025/12/10/1765350246533_tranh-dong-ho-734-jpg.webp)
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