Na tarde de 20 de setembro, um representante da Administração de Vias Navegáveis ​​Interiores do Vietnã informou que, naquele dia, a equipe de engenharia estava construindo uma estrada que ligaria os dois lados da ponte à ponte flutuante de Phong Chau.

Anteriormente, desde 19 de setembro, as forças militares lançaram diversas boias. O local de instalação da ponte flutuante fica a cerca de 400 metros a jusante da ponte Phong Chau, que desabou, no Rio Vermelho (a margem esquerda pertence à comuna de Phung Nguyen, distrito de Lam Thao; a margem direita pertence à comuna de Huong Non, distrito de Tam Nong).

Segundo os líderes do distrito de Tam Nong, as forças de segurança estão reforçando os terminais de balsas para que, assim que a segurança for garantida, possam concluir a construção e abrir a ponte para a circulação de pessoas. Se as condições forem favoráveis, a instalação poderá ser concluída nos próximos 2 a 3 dias.

Com a missão de atuar na área de gestão, o Subdepartamento de Vias Navegáveis ​​Interiores da Região 1 propôs um plano para operar a ponte flutuante de Phong Chau após a conclusão da instalação, garantindo a segurança.

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Engenheiros instalam ponte flutuante. Foto: Duc Hoang

Um representante da Administração de Hidrovias Interiores do Vietnã afirmou que, para que a ponte flutuante possa operar com segurança logo após a instalação, o Subdepartamento de Hidrovias Interiores da Região 1 coordenou com a operadora da ponte flutuante um plano para garantir a segurança do tráfego hidroviário na área.

Assim, o volume de embarcações que circulam na área da ponte flutuante não é grande. As estatísticas da estação de gestão hidroviária de Co Tiet indicam que, em 2023, haverá cerca de 120 veículos por mês. Esses veículos têm uma tonelagem entre 100 e 300 toneladas e transportam principalmente materiais de construção, areia, cascalho, lascas de madeira e pescado.

Portanto, para garantir o tráfego mais seguro e conveniente, o departamento propõe o seguinte plano: fechar e abrir a ponte flutuante uma vez por dia, das 9h às 10h; o número de aberturas e fechamentos será ajustado de acordo com as necessidades de tráfego na área.

Após acordo com a operadora da ponte flutuante sobre o horário de abertura e fechamento da mesma, o departamento emitirá um aviso de restrições de tráfego e um comunicado com os horários de abertura e fechamento da ponte para a mídia, o Departamento de Transportes, as autoridades locais, etc.; informando os motoristas e operadores de veículos para que gerenciem proativamente seu tempo de deslocamento na área, garantindo segurança e eficiência.

O Departamento também solicitou à autoridade competente a instalação de dois postos de controle nas áreas a montante e a jusante da ponte flutuante de Phong Chau; e a disponibilização de meios e recursos humanos, de acordo com os regulamentos de controle, prevenção de colisões e restrição do tráfego hidroviário interior, para regular e garantir a segurança do tráfego hidroviário na área.

Segundo o relatório do Departamento de Transportes da província de Phu Tho , o desabamento da ponte de Phong Chau derrubou o pilar T7 e causou o colapso de dois vãos principais da ponte (vãos 6 e 7) às 10h02 do dia 9 de setembro.

No momento do desabamento da ponte, oito veículos estavam envolvidos no acidente, incluindo: um caminhão, um carro, cinco motocicletas e uma bicicleta elétrica. Até 20 de setembro, três vítimas foram resgatadas e dois corpos foram encontrados. Portanto, seis vítimas ainda não foram localizadas.

Na manhã de 20 de setembro, quando o nível da água do Rio Vermelho baixou e a vazão estava em um nível seguro, as autoridades resgataram a ponte e os veículos, e organizaram uma busca pelas vítimas desaparecidas.

Na ponte de Phong Chau, que desabou e deixou um caminhão preso em seu interior, as autoridades fizeram uma vistoria, usaram britadeiras e soldadores a gás para cortar cada seção da estrutura de aço da ponte e procederam ao seu resgate.