Na tarde de 20 de setembro, um representante da Administração de Hidrovias Interiores do Vietnã disse que hoje a força de engenharia está construindo uma estrada que liga ambos os lados da ponte até a ponte flutuante Phong Chau.

Anteriormente, desde 19 de setembro, a força militar lançou diversas boias. O local de instalação da ponte flutuante fica a cerca de 400 m a jusante da ponte Phong Chau, que desabou, no Rio Vermelho (a margem esquerda pertence à comuna de Phung Nguyen, distrito de Lam Thao; a margem direita pertence à comuna de Huong Non, distrito de Tam Nong).

De acordo com os líderes do distrito de Tam Nong, as forças estão reforçando os terminais de balsas para que, quando a segurança estiver garantida, concluam a construção e abram a ponte para a circulação de pessoas. Se as condições forem favoráveis, a instalação poderá ser concluída nos próximos 2 a 3 dias.

Com a tarefa de estar no campo de gestão, o Subdepartamento de Hidrovias Interiores da Região 1 propôs um plano para operar a ponte flutuante Phong Chau após a conclusão da instalação, garantindo a segurança.

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Engenheiros instalam ponte flutuante. Foto: Duc Hoang

Um representante da Administração de Hidrovias Interiores do Vietnã disse que, para operar rapidamente a ponte flutuante com segurança após a instalação, o Subdepartamento de Hidrovias Interiores da Região 1 coordenou com o operador da ponte flutuante para concordar com um plano para garantir a segurança do tráfego hidroviário na área.

Consequentemente, o volume de embarcações circulando na área da ponte flutuante não é grande. Estatísticas da estação de gerenciamento de hidrovias interiores do Condado de Tietê mostram que em 2023 haverá cerca de 120 veículos por mês. Os veículos têm uma tonelagem de 100 a 300 toneladas, transportando principalmente materiais de construção, areia, cascalho, cavacos de madeira e pesca.

Portanto, para garantir o tráfego mais seguro e conveniente, o departamento propõe o seguinte plano: fechar e abrir a ponte flutuante uma vez por dia, das 9h às 10h, todos os dias; fechar e abrir de forma flexível o número de vezes, dependendo das necessidades de tráfego que passam pela área.

Após concordar com o operador da ponte flutuante sobre o horário de fechamento e abertura da ponte flutuante, o departamento emitirá um aviso de restrições de tráfego e um aviso do horário de fechamento e abertura da ponte flutuante para a mídia, o Departamento de Transporte, autoridades locais, etc.; informará os capitães e operadores de veículos para gerenciar proativamente seu tempo de viagem pela área para garantir segurança e eficiência.

O Departamento também solicitou à autoridade competente que organizasse duas estações de controle nas áreas a montante e a jusante da ponte flutuante de Phong Chau; organizasse meios e recursos humanos de acordo com os regulamentos sobre controle, anticolisão e restrição do tráfego de hidrovias interiores para regular e garantir a segurança do tráfego de hidrovias na área.

De acordo com o relatório do Departamento de Transportes da província de Phu Tho , o desabamento da ponte Phong Chau derrubou o pilar T7 e derrubou dois vãos principais da ponte (vãos 6 e 7) às 10h02 do dia 9 de setembro.

No momento do desabamento da ponte, havia 8 veículos envolvidos no acidente, incluindo: 1 caminhão, 1 carro, 5 motocicletas e 1 bicicleta elétrica. Até 20 de setembro, 3 vítimas foram resgatadas e 2 mortos foram encontrados. Portanto, 6 vítimas ainda não foram encontradas.

Na manhã de 20 de setembro, quando o nível da água do Rio Vermelho baixou e o fluxo estava em um nível seguro, as autoridades recuperaram a ponte, os veículos e organizaram uma busca pelas vítimas desaparecidas.

Na ponte Phong Chau que desabou, com o caminhão preso dentro, as autoridades inspecionaram, usaram rompedores de concreto e soldadores a gás para cortar cada seção da treliça de aço da ponte e começaram a recuperá-la.