A joint venture Deo Ca - Fecon - PowerChina - Sucgi quer construir a linha 2 do metrô e algumas outras linhas de metrô.

metro số 2 - Ảnh 1. — A linha 2 do metrô (Ben Thanh - Tham Luong) está pronta para construção - Foto: PHUONG NHI

O Deo Ca Group acaba de enviar um documento aos líderes do Comitê Popular da Cidade de Ho Chi Minh propondo designar um consórcio de empresas vietnamitas e estrangeiras para executar projetos ferroviários urbanos, incluindo a linha 2 do metrô.

Proposta de nomeação de uma joint venture para implementar o projeto de metrô nº 2

No documento, o Deo Ca Group deseja contribuir diretamente para projetos de infraestrutura de tráfego na cidade, especialmente projetos ferroviários urbanos de importância estratégica de longo prazo.

A empresa construiu proativamente uma "estratégia ferroviária" com um plano de desenvolvimento de recursos humanos, preparando proativamente equipamentos especializados por meio da cooperação com organizações em vários países, como França, China... para enviar pessoal para trabalhar e estudar.

Desde o início de 2024, o Deo Ca Group tem trabalhado com a Universidade de Transportes da Cidade de Ho Chi Minh para organizar treinamento de engenharia ferroviária para mais de 200 engenheiros de tráfego experientes.

Junto com isso, a organização enviou muitos grupos de engenheiros e trabalhadores para trabalhar e estudar diretamente no projeto ferroviário intermunicipal Guangzhou - Dongguan - Shenzhen, construído pelo Bureau 2 - China Railway Construction Group para compreender a tecnologia de construção de túneis TBM...

O Deo Ca Group também assinou acordos de cooperação e joint venture com muitas empresas nacionais e estrangeiras, como a Fecon Joint Stock Company, PowerChina Group e SUCG International Engineering Company Limited (Sucgi), para estar pronto para participar imediatamente da implementação de projetos ferroviários no Vietnã.

Portanto, o Deo Ca Group, representando o consórcio Deo Ca - Fecon - PowerChina - Sucgi, propôs que o Comitê Popular da Cidade de Ho Chi Minh aplicasse os mecanismos da Resolução 188 da Assembleia Nacional sobre desenvolvimento ferroviário urbano para nomear um contratante para o consórcio para implementar o projeto de metrô nº 2 (trecho Ben Thanh - Tham Luong) e uma série de outros projetos de metrô na cidade.

O Deo Ca Group e a Fecon são empresas nacionais que mobilizarão recursos, incluindo pessoal treinado, sistemas de equipamentos TBM investidos, prontos para participar da construção e operação para implementar projetos para garantir qualidade e progresso.

Quando designado para a implementação, o Grupo Deo Ca será o ponto focal para cooperar com empresas nacionais e estrangeiras na implementação do projeto na forma de EPC. Dessa forma, as empresas vietnamitas dominarão completamente a tecnologia, evitando o monopólio de tecnologia estrangeira.

O Grupo Deo Ca compromete-se a cumprir integralmente os requisitos técnicos, as normas de segurança, o meio ambiente e o andamento do projeto, sob a supervisão rigorosa das agências de gestão estaduais, ao implementar o pacote EPC. Ao mesmo tempo, deve ser sempre transparente, responsável e eficaz durante todo o processo de implementação.

Setor privado em expansão participa de projetos de metrô e ferrovia na Cidade de Ho Chi Minh

Implementando a direção do Comitê Diretor para o desenvolvimento do sistema de rede ferroviária urbana da Cidade de Ho Chi Minh, atualmente, departamentos e filiais estão revisando o planejamento geral da rede ferroviária urbana de acordo com o novo modelo e visão.

Ao mesmo tempo, a Cidade de Ho Chi Minh está implementando a Resolução 188, que concentra capital de investimento público para implantar simultaneamente 7 linhas de metrô com uma extensão total de 355 km, a serem concluídas até 2035.

Além disso, as duas linhas ferroviárias Thu Thiem - Long Thanh e a linha de conexão do centro a Can Gio também estão sendo priorizadas para construção antecipada, com planos de serem implementadas com capital privado.

A demanda total de capital para 9 linhas ferroviárias e ferroviárias urbanas é de mais de 1,2 milhão de bilhões de VND.

Graças aos mecanismos especiais da Resolução 188 sobre desenvolvimento ferroviário urbano e da Resolução 68 sobre desenvolvimento econômico privado, a comunidade empresarial nunca esteve tão interessada e ousada em propor investimentos em projetos de metrô e ferrovia na Cidade de Ho Chi Minh como agora.

Especificamente, a ferrovia urbana de 48,7 km que conecta o centro da cidade a Can Gio está sendo pesquisada e investida pela Vingroup .

O Sovico Group também propôs que o Comitê Popular da Cidade aprovasse a política para permitir sua participação em pesquisas e investimentos na linha 4 do metrô, com 47,3 km de extensão.

Recentemente, a Truong Hai Group Investment Joint Stock Company (Thaco) também propôs que a cidade considere permitir que ela estude e invista em projetos da linha 2 do metrô (trecho Tham Luong - Ben Thanh; Ben Thanh - Thu Thiem) e na linha ferroviária Thu Thiem - Long Thanh.

Atualmente, a Cidade de Ho Chi Minh apresentou um relatório ao Ministério da Construção propondo que o Primeiro-Ministro designe a cidade como agência de gestão de investimentos do projeto. Com base nisso, o investidor é solicitado a pesquisar e propor proativamente conteúdos relacionados para que a cidade os sintetize e reporte à autoridade competente para consideração, de acordo com os regulamentos.

Anteriormente, o consórcio Dai Dung Group - Construction Corporation No. 1 - Hoa Phat Group também propôs participar do investimento e da construção de projetos ferroviários urbanos na cidade, especialmente a linha de metrô No. 2 (Ben Thanh - Tham Luong)...

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DUC PHU

Fonte: https://tuoitre.vn/lien-danh-deo-ca-fecon-powerchina-sucgi-muon-duoc-lam-metro-so-2-va-mot-so-metro-khac-20250708171501324.htm