A joint venture entre Deo Ca, Fecon, PowerChina e Sucgi pretende construir a linha 2 do metrô e outras linhas de metrô.

metro số 2 - Ảnh 1. — Linha 2 do metrô (Ben Thanh - Tham Luong) tem local pronto para construção - Foto: PHUONG NHI

O Grupo Deo Ca acaba de enviar um documento aos líderes do Comitê Popular da Cidade de Ho Chi Minh propondo a contratação de um consórcio de empresas vietnamitas e estrangeiras para executar projetos de transporte ferroviário urbano, incluindo a linha 2 do metrô.

Proposta para adjudicação do contrato a um consórcio para a implementação do projeto da Linha 2 do Metrô.

No documento, o Grupo Deo Ca manifesta o desejo de contribuir diretamente para projetos de infraestrutura de transporte na cidade, especialmente projetos de transporte ferroviário urbano de importância estratégica a longo prazo.

A empresa construiu proativamente uma "estratégia ferroviária" com um plano de desenvolvimento de recursos humanos, preparando-se de forma proativa com equipamentos especializados por meio da cooperação com organizações em diversos países, como França, China, etc., para enviar pessoal para trabalhar e estudar.

Desde o início de 2024, o Grupo Deo Ca tem trabalhado com a Universidade de Transportes da Cidade de Ho Chi Minh para organizar treinamento em engenharia ferroviária para mais de 200 engenheiros de tráfego experientes.

Além disso, a organização enviou vários grupos de engenheiros e trabalhadores para trabalhar e estudar diretamente no projeto ferroviário intermunicipal Guangzhou-Dongguan-Shenzhen, construído pelo Bureau 2 - China Railway Construction Group, a fim de compreender a tecnologia de construção de túneis com tuneladoras (TBM)...

O Grupo Deo Ca também firmou acordos de cooperação e joint venture com diversas empresas nacionais e estrangeiras, como a Fecon Joint Stock Company, o PowerChina Group e a SUCG International Engineering Company Limited (Sucgi), para estar pronto para participar imediatamente da implementação de projetos ferroviários no Vietnã.

Portanto, o Grupo Deo Ca, representando o consórcio Deo Ca - Fecon - PowerChina - Sucgi, propôs que o Comitê Popular da Cidade de Ho Chi Minh aplicasse os mecanismos da Resolução 188 da Assembleia Nacional sobre o desenvolvimento de ferrovias urbanas para nomear uma empreiteira para o consórcio a fim de implementar o projeto de metrô nº 2 (trecho Ben Thanh - Tham Luong) e vários outros projetos de metrô na cidade.

O Grupo Deo Ca e a Fecon são empresas nacionais que mobilizarão recursos, incluindo pessoal treinado e sistemas de equipamentos TBM (Tunnel Burlington) já investidos, estando prontas para participar da construção e operação de projetos, garantindo qualidade e progresso.

Ao ser incumbido da implementação, o Grupo Deo Ca atuará como ponto focal para cooperar com empresas nacionais e estrangeiras na execução do projeto na forma de EPC (Engenharia, Aquisição e Construção). Dessa forma, as empresas vietnamitas dominarão completamente a tecnologia, evitando o monopólio da tecnologia estrangeira.

O Grupo Deo Ca compromete-se a cumprir integralmente os requisitos técnicos, as normas de segurança, as normas ambientais e o andamento do projeto, sob a supervisão rigorosa dos órgãos de gestão governamentais, na execução do pacote EPC. Ao mesmo tempo, compromete-se a ser sempre transparente, responsável e eficaz em todo o processo de implementação.

A participação do setor privado nos projetos de metrô e ferrovia da cidade de Ho Chi Minh está em plena expansão.

Implementando as diretrizes do Comitê de Coordenação para o desenvolvimento do sistema de rede ferroviária urbana da cidade de Ho Chi Minh, atualmente, os departamentos e setores estão revisando o planejamento geral da rede ferroviária urbana de acordo com o novo modelo e visão.

Ao mesmo tempo, a cidade de Ho Chi Minh está implementando a Resolução 188, que concentra o capital de investimento público na implantação simultânea de 7 linhas de metrô, com um comprimento total de 355 km, a serem concluídas até 2035.

Além disso, as duas linhas ferroviárias Thu Thiem - Long Thanh e a linha de ligação do centro a Can Gio também estão sendo priorizadas para construção antecipada, com planos de implementação com capital privado.

O investimento total necessário para as 9 linhas ferroviárias e linhas de metrô é superior a 1,2 trilhão de VND.

Graças aos mecanismos especiais da Resolução 188 sobre o desenvolvimento de ferrovias urbanas e da Resolução 68 sobre o desenvolvimento econômico privado, a comunidade empresarial nunca esteve tão interessada e ousada em propor investimentos em projetos de metrô e ferrovias na cidade de Ho Chi Minh como agora.

Especificamente, a Vingroup está estudando e investindo na ferrovia urbana de 48,7 km que liga o centro da cidade a Can Gio.

O Grupo Sovico também propôs que o Comitê Popular da Cidade de Ho Chi Minh aprove a política que lhes permita participar da pesquisa e do investimento na linha 4 do metrô, que tem 47,3 km de extensão.

Recentemente, a Truong Hai Group Investment Joint Stock Company (Thaco) também propôs que a cidade considere permitir que ela estude e invista em projetos da linha 2 do metrô (trecho Tham Luong - Ben Thanh; Ben Thanh - Thu Thiem) e na linha ferroviária Thu Thiem - Long Thanh.

Atualmente, a cidade de Ho Chi Minh submeteu um relatório ao Ministério da Construção propondo que o Primeiro-Ministro designe a cidade como agência gestora de investimentos do projeto. Com base nisso, solicita-se ao investidor que realize pesquisas proativas e proponha conteúdos relevantes para que a cidade os sintetize e apresente um relatório à autoridade competente para consideração, de acordo com as normas vigentes.

Anteriormente, o consórcio formado por Dai Dung Group, Construction Corporation No. 1 e Hoa Phat Group também propôs participar do investimento e da construção de projetos de transporte ferroviário urbano na cidade, especialmente a linha de metrô nº 2 (Ben Thanh - Tham Luong)...

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DUC PHU

Fonte: https://tuoitre.vn/lien-danh-deo-ca-fecon-powerchina-sucgi-muon-duoc-lam-metro-so-2-va-mot-so-metro-khac-20250708171501324.htm