Após um período acompanhando de perto as atividades caóticas e ilegais das empresas de ônibus nos subúrbios da Cidade de Ho Chi Minh (Bairro de Phu Huu, Cidade de Thu Duc, Cidade de Ho Chi Minh), continuamos a nos deslocar para o centro da cidade, onde muitas pessoas estão reclamando do caos causado por ônibus e estações ilegais.
Ônibus e estações de ônibus ilegais causam caos no centro da cidade de Ho Chi Minh.
Fazendo-nos passar por uma pessoa que precisava viajar de ônibus da Cidade de Ho Chi Minh para a Cidade de Vung Tau, abordamos as empresas de ônibus Hoa Mai e Huy Hoang que operam no centro do Distrito 1 (Cidade de Ho Chi Minh).
Nas ruas Nguyen Thai Binh e Yersin, o trânsito é sempre intenso. A cada 100 metros, há uma ou duas limusines de 16 lugares estacionadas na beira da rua ou entrando e saindo. Muitas delas têm nomes de grandes empresas, como Huy Hoang e Hoa Mai, com as palavras "contract car" e "tourist car".
No número 30 de Yersin, a cada 30 minutos os ônibus Hoa Mai param para deixar passageiros.
Como era de se esperar, às 9h de um dia de novembro, uma limusine identificada como "carro turístico " da empresa Hoa Mai ligou a seta para estacionar na calçada do número 30 da Yersin. Rapidamente, o motorista saiu pela porta da frente e pediu aos passageiros que se movessem rapidamente.
Da limusine, 8 a 9 passageiros desembarcaram. Uma jovem de cerca de 25 anos, embora balançasse a cabeça e acenasse com as mãos em recusa, não conseguiu escapar da perseguição do grupo de mototáxis. Alguns outros passageiros recusaram categoricamente o grupo e encontraram um café para sentar, reservando um mototáxi tecnológico. Com suas bagagens volumosas, essas pessoas tiveram dificuldade para carregar suas malas e bolsas e atravessaram a rua.
Sem se importar que deixar os passageiros no número 30 de Yersin poderia colocá-los em uma situação embaraçosa, o motorista da Hoa Mai retornou rapidamente à cabine, pisou no acelerador e dirigiu a limusine para longe.
Em meio ao barulho das buzinas dos carros, algumas pessoas pedindo passageiros, outras gritando para que eles se movam rapidamente, essa atmosfera agitada faz com que a "rodoviária ilegal" pareça uma rodoviária de verdade.
Essa atividade acontece com tanta frequência, por um período tão longo, que moradores e transeuntes se acostumaram a ter que dar passagem para esse "rei" entrar e sair a qualquer momento.
Decidimos seguir as limusines da Hoa Mai para descobrir para onde elas iriam depois de deixar os passageiros. No entanto, depois de mais de 30 minutos seguindo-as, percebemos que os carros não tinham vaga fixa para estacionar.
Especificamente, após deixar os passageiros no número 30 da Yersin, o motorista continua circulando pelo centro do Distrito 1 e para em qualquer calçada vazia. Quando chegar a hora da próxima viagem, o motorista receberá ordens da empresa de ônibus e, em seguida, dirigirá até o local de embarque.
Continuando a seguir o ônibus para Hoa Mai, ligamos para a linha direta 0889 200 200 para reservar passagens para Vung Tau. A operadora nos pediu para deixar nosso número de telefone, nome completo, horário de partida desejado e chegar ao endereço Nguyen Thai Binh, 83 (Distrito 1) com 15 minutos de antecedência para aguardar o ônibus.
Em relação ao preço, essa pessoa disse 200.000 VND/viagem, sem necessidade de depósito, basta entrar no ônibus e alguém irá retirar a passagem.
Após definir o horário de partida, chegamos ao endereço correto, Nguyen Thai Binh, 83, para aguardar a partida. Deste local até o ponto de desembarque inicial da empresa de ônibus Hoa Mai, são cerca de 550 m. Percebe-se que a empresa de ônibus Hoa Mai limitou sua área de operação às estações de embarque e desembarque bem próximas umas das outras.
No número 83 da Nguyen Thai Binh, há uma placa com os dizeres "Estação Rodoviária Ocidental - Estação Rodoviária de Vung Tau". Trata-se de uma filial da Hoa Mai Bus Company. A casa tem cerca de 20 metros quadrados de largura, com algumas fileiras de cadeiras no interior para os passageiros esperarem.
Este endereço foi registrado pela Hoa Mai Transport & Service Company Limited no Departamento de Transportes da Cidade de HCM como um ponto de recebimento de passageiros da Estação Rodoviária de Mien Tay, no entanto, a operação desta filial não é diferente de uma "estação ilegal".
A empresa de ônibus Hoa Mai coleta clientes individuais de forma muito sofisticada por meio da central telefônica e da estação de recepção e, então, "magicamente" transforma os clientes em usuários do serviço de "carro turístico", enquanto a própria empresa de ônibus permite abertamente que suas limusines viajem como ônibus de rota fixa.
Para driblar as autoridades, a empresa de ônibus Hoa Mai ainda recebe passageiros pelo call center e salva suas informações. No entanto, ao buscar passageiros no ponto de coleta, eles os levam diretamente para o ônibus sem emitir bilhetes.
Na estação rodoviária de Hoa Mai, há um balcão para funcionários. Quando chegamos, havia cerca de três funcionários trabalhando lá: um para receber os clientes diretamente, um para atender o telefone e um para fazer anotações.
"Quem for a Vung Tau, venha para a frente, o ônibus está aqui", gritou um funcionário. Depois de dizer isso, o funcionário saiu com uma lista, chamando o nome de cada convidado.
Fomos ao caixa para perguntar aos funcionários sobre nossa viagem à cidade de Vung Tau. Eles nos entregaram um formulário solicitando o preenchimento de todas as informações pessoais (nome completo, número de telefone). Após o preenchimento, os funcionários nos disseram para esperar, pois a empresa enviaria um carro para nos buscar na sede.
Caso você tenha entrado em contato com a linha direta para reservar ingressos com antecedência, a equipe confirmará seu nome e número de telefone e também pedirá que você preencha suas informações pessoais no formulário acima.
Ficamos imaginando por que não havia ingressos, e a equipe simplesmente respondeu: "Alguém vai pegar o dinheiro, não precisa se preocupar."
Com ar preocupado, continuamos: "Sem os bilhetes em mãos, como podemos ter certeza de que haverá um ônibus para nos pegar? Se a empresa de ônibus não nos pegar, o que devemos fazer?"
Ao ver isso, o funcionário explicou, relutante: "As informações do cliente estão salvas no computador e na lista escrita à mão. Quando necessário, a equipe do ônibus ligará para o número de telefone que você acabou de fornecer."
Para evitar sermos detectados, inserimos informações falsas na lista. E, claro, eles não conseguiram detectar. Porque, para eles, o mais importante é o número de pessoas viajando, não importa se as informações pessoais estão corretas ou não.
Entretanto, nesse momento, o estado de alerta começou a aparecer nos rostos dos funcionários do ônibus, paramos de conversar e fomos para a área de assentos.
Enquanto esperávamos, notamos um fluxo constante de clientes entrando e saindo deste posto de atendimento. A cada 30 minutos, um grupo de 6 a 9 pessoas se deslocava para o carro, conforme coordenado pela equipe.
Bem na hora da partida, uma limusine com a inscrição "carro turístico" estacionou na rua Nguyen Thai Binh para pegar passageiros. Da área de espera, passageiros com bagagens pesadas se espalharam pela calçada para formar fila.
Os gritos dos funcionários e do motorista se misturavam às buzinas dos carros. Os nomes dos passageiros foram lidos, e aqueles cujos nomes estavam na lista entraram no ônibus. A cena caótica parecia tão familiar que ninguém achou nada de anormal.
Tudo acontece na calçada, no centro do Distrito 1, sem qualquer intervenção das autoridades locais ou agências de gestão.
Após cerca de 2 horas de viagem, a limusine Hoa Mai nos levou ao centro da cidade de Vung Tau.
Determinados a seguir as empresas de ônibus até o fim, depois de deixar o ônibus Hoa Mai, continuamos em direção à estação de ônibus Huy Hoang (nº 312, Rua Nguyen An Ninh, Ala 7, Cidade de Vung Tau).
A Huy Hoang é uma empresa de ônibus com um número de viagens de passageiros na rota Cidade de Ho Chi Minh - Vung Tau equivalente à empresa de ônibus Hoa Mai. Na cidade de Vung Tau, a empresa de ônibus Huy Hoang também é considerada "famosa" por possuir muitos veículos e estar em operação há muito tempo.
Depois de pedir para comprar passagens por um tempo, a equipe do ônibus Huy Hoang nos disse que o preço da viagem de ida e volta da cidade de Vung Tau até a rua Nguyen Thai Binh (Distrito 1, Cidade de Ho Chi Minh) era de 200.000 VND/viagem.
Antes de o carro dar a partida, abordamos os motoristas para fazer perguntas. Naquele momento, descobrimos que cada motorista recebeu um contrato com os dizeres "Contrato para transporte de passageiros em carro".
O conteúdo dos contratos é semelhante. Consequentemente, a Parte A (o locador) é a Huy Hoang Investment - Trade and Service Company Limited, cujo representante é o Diretor Le Ngoc Hai. O representante da Parte B (o locatário) é alguém chamado NTT.
As informações sobre a pessoa chamada NTT têm apenas um endereço e número de telefone escritos às pressas; informações relacionadas ao CCCD/CMND são deixadas em branco.
Suspeitando que a empresa de ônibus Huy Hoang usou “contratos fantasmas” para transformar ônibus de passageiros de rota fixa em “ônibus contratados”, perguntamos para que serviam os papéis rotulados como “Contrato de transporte de passageiros por carro”, mas os motoristas permaneceram em silêncio.
Ao entrar na limusine com placa 72B-028.47 da empresa Huy Hoang, fomos solicitados a preencher informações pessoais, incluindo nome completo, número de telefone, partida e destino no formulário da lista de passageiros.
Após o preenchimento, a declaração é guardada pelo motorista e colocada junto com o "Contrato para transporte de passageiros em carro" emitido pela empresa Huy Hoang no início.
De clientes individuais comprando passagens da cidade de Vung Tau para a cidade de Ho Chi Minh, de repente nos tornamos clientes de um grupo de turismo sem saber, e ao mesmo tempo um personagem misterioso apareceu para "assinar um contrato" para alugar um carro com a empresa Huy Hoang em nosso nome.
De onde vieram as informações sobre a pessoa que assinou o contrato de transporte de passageiros com a Huy Hoang? Por que a empresa de ônibus não nos informou que a limusine em que viajávamos havia sido transformada em um "carro de aluguel"? Será que se tratava de um "contrato fantasma" que ajudou a empresa de ônibus a enganar as autoridades durante a vistoria?... são as perguntas que nós e muitos passageiros temos.
Antes disso, quando entramos no ônibus, a empresa Huy Hoang nos ofereceu um passeio gratuito pela cidade de Vung Tau para que o motorista pudesse pegar os passageiros. O ônibus partiu de Nguyen An Ninh, 312, o motorista percorreu as rotas e não se esqueceu de chamar os passageiros para os endereços previamente combinados para aguardar o ônibus.
Para pegar todos os passageiros, o motorista levou cerca de 30 minutos dirigindo pela cidade de Vung Tau. Aqueles que embarcaram no ônibus mais cedo ou saíram da bilheteria, como nós, tiveram que esperar.
Ao pegar passageiros, o motorista não desligou o motor, apenas parou rapidamente na rua e ligou o pisca-alerta para evitar ser multado pelas autoridades por estacionamento ilegal. Pegando um após o outro, o motorista do Huy Hoang apertou o telefone sem parar, leu o endereço em voz alta e deu o comando: "Saiam, o carro chegou" .
Após 30 minutos de embarque, a limusine que nos transportava finalmente deixou a cidade de Vung Tau em direção à Rodovia 51, em direção à Cidade de Ho Chi Minh. A limusine que nos transportava continuou seu caminho, os passageiros não tinham passagens, mas o motorista não estava nem um pouco preocupado. Chegando ao distrito de Long Thanh, província de Dong Nai , a limusine repentinamente parou em um ponto de parada.
Semelhante à Hoa Mai, a empresa de ônibus Huy Hoang arrecadou 200.000 VND de passageiros durante uma parada para descanso na Rodovia 51 (no distrito de Long Thanh, Dong Nai). No entanto, a coleta ocorreu sem que nenhum bilhete ou recibo fosse fornecido aos passageiros. O motorista nem se deu ao trabalho de perguntar os nomes dos passageiros ou se as informações correspondiam à lista fornecida inicialmente.
Ao cobrar a corrida, o motorista contou o número de pessoas, pegou a quantia necessária e bateu a porta. Foi o fim da cobrança sem emitir um bilhete!
Quando perguntamos, o motorista respondeu rapidamente : "É a mesma coisa em todos os lugares". Até mesmo os passageiros que estavam conosco não pareciam se importar muito se tínhamos passagens ou não.
Em um momento em que as atividades de transporte de passageiros estão "quentes" e "mais rigorosas" do que nunca, Huy Hoang e Hoa Mai estão "desafiando" as autoridades?
Quem é o responsável por todo esse caos depois de “transformar” ônibus de linha fixa em ônibus contratados, arrecadando dinheiro, mas não emitindo passagens?
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