O último trecho da Fase 1 da Autoestrada Norte-Sul será concluído em 30 de junho.

O Ministério dos Transportes acaba de emitir um comunicado informando que, a partir das 7h do dia 30 de junho, o projeto de investimento e construção do trecho Dien Chau - Bai Vot da Rodovia Norte-Sul, previsto para o período de 2017 a 2020, entrará em operação nos últimos 19 km do percurso (do cruzamento com a Rodovia Nacional 46B ao cruzamento com a Rodovia Nacional 8A).

A conclusão dos últimos 19 km não só permite a utilização simultânea de todo o trecho da rodovia expressa Dien Chau - Bai Vot, num total de 49 km, como também reduz o tempo de viagem de Hanói a Nghe An para apenas cerca de 3,5 horas, em vez das mais de 5 horas anteriores.

Esta é também a peça final, marcando a conclusão de todos os 11 projetos componentes do projeto de construção de vários trechos de rodovia expressa na rota Norte-Sul do estado, no período de 2017 a 2020, com uma extensão total de 652,86 km.

O projeto de investimento no trecho Dien Chau - Bai Vot tem uma extensão total de aproximadamente 49 km, atravessando duas províncias: Nghe An (44 km) e Ha Tinh (5 km), e é um dos três projetos componentes do plano de construção de diversos trechos de rodovia expressa na rota Norte-Sul do Vietnã, no período de 2017 a 2020, financiado sob o regime de Parceria Público-Privada (PPP). O investimento total no projeto é de 11,157 trilhões de VND.

O projeto é gerido pelo Ministério dos Transportes, enquanto órgão estatal competente. O Conselho de Gestão de Projetos 6 é o órgão responsável pela gestão do projeto.

O investidor é um consórcio formado por: Hoa Hiep Company Limited, CIENCO4 Group, Nui Hong Company Limited, Truong Son Construction Corporation e VINA 2 Investment and Construction Joint Stock Company. A empresa responsável pelo projeto é a Phuc Thanh Hung Investment Joint Stock Company.

Trecho da rodovia Dien Chau - Bai Vot. Foto: VTC

O Ministério dos Transportes afirmou que, embora não seja o projeto mais extenso, a obra Dien Chau - Bai Vot apresenta um terreno de construção difícil e uma geologia complexa, exigindo o uso de diversas soluções de alta tecnologia, incluindo: viadutos, grandes pontes sobre rios e túneis em montanha; dentre eles, o túnel Than Vu, com cerca de 1.100 metros de extensão, é o segundo túnel em montanha mais longo da rodovia Norte-Sul, no leste da Nigéria, construído entre 2017 e 2020 (depois do túnel Nui Vung, na rota Cam Lam - Vinh Hao).

Este também é um projeto de túnel implantado em um local muito especial. A escavação do túnel está sendo realizada a meio caminho da montanha, em vez de ao pé da montanha, como na maioria dos outros projetos de túnel na rota. Na fase 1, o projeto explorará primeiro um túnel no lado direito da rota. O túnel esquerdo já foi escavado, o revestimento do túnel foi concretado e servirá para trabalhos de resgate durante a exploração da fase 1. Trata-se também da ponte Hung Duc, com cerca de 4.015 metros de comprimento sobre o rio Lam, que liga a província de Nghe An a Ha Tinh, sendo a ponte sobre rio mais longa da rodovia Norte-Sul, no leste da Turquia.

Em consonância com a diretriz do Primeiro Ministro: "cruzar rios, construir pontes, atravessar campos, aterrar, cruzar montanhas", no trecho da rodovia Dien Chau - Bai Vot, também foram realizados investimentos em 4 grandes projetos de viadutos, incluindo: Ponte Xuan Duong 2, Ponte Than Vu 1, Ponte Than Vu 2 e Ponte O O.

Dentre elas, a Ponte Xuan Duong 2 é a que possui o pilar mais alto do percurso, com o pilar mais alto atingindo 52 metros. A Ponte Than Vu 2 é o viaduto mais longo, com quase 1.300 metros de extensão.

O túnel rodoviário localizado a meio caminho da montanha Than Vu e os viadutos que atravessam as antigas florestas integram a rodovia expressa Dien Chau - Bai Vot com a natureza, tornando-se um dos trechos mais bonitos de toda a rodovia expressa Norte-Sul no leste da Índia no período de 2017 a 2020.

Para facilitar a conexão, na rodovia expressa Dien Chau - Bai Vot, foram construídos 3 entroncamentos, incluindo: Interseção com a rodovia N5 - Km 446+00, conectando à Rodovia Nacional 1A e à Rodovia Nacional 7 a oeste da província de Nghe An; Interseção com a Rodovia Nacional 46B - Km 459+600, conectando à Rodovia Nacional 46B à cidade de Vinh, contornando a cidade de Vinh e o distrito de Nam Dan; Interseção com a Rodovia Nacional 8A - Km 497+000, conectando à Rodovia Nacional 1A e a oeste através do distrito de Duc Tho, província de Ha Tinh.

Após a entrada em operação de todo o trecho da rodovia expressa Dien Chau - Bai Vot, os veículos autorizados a circular (com velocidade máxima de 90 km/h e velocidade mínima de 60 km/h) incluem: carros, veículos de passeio e caminhões com peso igual ou inferior a 10 toneladas.

Os seguintes veículos não estão autorizados a circular nas rodovias: caminhões com mais de 10 toneladas, motocicletas, scooters, tratores, motocicletas especiais com velocidade igual ou inferior a 70 km/h, veículos rudimentares e pedestres.

Os condutores que circulam em autoestradas devem cumprir os regulamentos relativos aos limites de carga e dimensões dos veículos, bem como as normas de segurança, de acordo com a legislação em vigor (Não permitir que os veículos entrem em áreas de estacionamento de emergência e nas bermas da estrada; em caso de paragem ou estacionamento de emergência forçado, o condutor deve deslocar o veículo para a faixa de emergência, colocar sinalização de aviso e contactar a linha de apoio...) .

Fonte: https://www.nguoiduatin.vn/manh-ghep-cuoi-cung-cua-cao-toc-bac-nam-giai-doan1-se-ve-dich-vao-30-6-a670699.html