Nhon - A estação ferroviária de metrô de Hanói opera a segunda tuneladora.

Na tarde de hoje (3 de fevereiro), a segunda tuneladora (TBM) chamada "Bold", para o trecho subterrâneo do projeto de metrô Nhon - Estação Ferroviária de Hanói , iniciou oficialmente suas atividades.

Na tarde de hoje (3 de fevereiro), a Diretoria de Gestão Ferroviária Urbana de Hanói (MRB), juntamente com consultores e empreiteiros, iniciou a perfuração do túnel utilizando a segunda tuneladora (TBM - Tuneladora), denominada "Bold".

Este é um evento especial, que celebra o 95º aniversário da fundação do Partido Comunista do Vietnã (3 de fevereiro de 1930 - 3 de fevereiro de 2025).

Iniciando a operação da segunda tuneladora do metrô da estação Nhon-Hanoi.

O Sr. Nguyen Ba Son, Vice-Chefe do Conselho de Administração Ferroviária de Hanói, afirmou que, de acordo com o plano, o tempo total desde o início da perfuração da primeira tuneladora até a conclusão da segunda será de 16 meses. Após a conclusão da perfuração na estação S12, as tuneladoras serão desmontadas nesta estação, e o sistema de equipamentos auxiliares será removido e desmontado na estação S9 - Kim Ma.

"O início da perfuração do túnel com a tuneladora (TBM) hoje representa um marco importante para a seção subterrânea do Projeto. Durante a operação da TBM 1, encontramos muitas dificuldades devido às condições geológicas."

No entanto, por meio do processo de perfuração da TBM 1, a empreiteira coletou dados geológicos suficientes como base para o ajuste da TBM 2, garantindo uma operação mais suave e eficiente da mesma”, enfatizou o Sr. Son.

Até o momento, o progresso geral da construção do pacote CP03 - Túnel e estações subterrâneas - atingiu 53,46%; a rampa subterrânea foi concluída em 75,66%; a Estação S9 foi concluída em 50,48%; o poço vertical foi concluído em 24,09%; o túnel atingiu 47,41%; as Estações S10, S11 e S12 (incluindo a via de mudança de faixa e a garagem) foram concluídas em 64,44%, 58,1% e 58,4%, respectivamente.

O Sr. Park Young III, Diretor de Projetos da Hyundai & Ghella Joint Venture (HGU, principal contratada para o pacote CP03), afirmou: Os especialistas mobilizados para o projeto têm vasta experiência em gestão e operação de trabalhos de perfuração de túneis com tuneladoras (TBM) em diversos projetos de ferrovias urbanas de grande escala ao redor do mundo .

Com um profundo conhecimento de tecnologia avançada de construção de túneis e habilidades práticas aprimoradas ao longo de muitos anos, eles supervisionarão e coordenarão diretamente todo o processo de construção. Cada etapa será implementada de acordo com um processo científico, metódico e profissional, desde a preparação e operação das máquinas até o controle de qualidade e a segurança do trabalho.

A subcontratada responsável pela operação direta da perfuração do túnel com a tuneladora (TBM) é a FECON Joint Stock Company. Além da experiência acumulada e adquirida no projeto da Linha 1 do Metrô de Ho Chi Minh (Ben Thanh - Suoi Tien), no projeto do metrô da Estação Ferroviária de Nhon - Hanói, a FECON conta com o suporte técnico da equipe de especialistas da Tunnel Pro, empresa italiana líder em construção com TBM, e da equipe de especialistas da International Underground Construction Association.

Durante o processo de construção, o projeto utiliza um sistema de monitoramento geotécnico para garantir o acompanhamento e o rastreamento da movimentação e subsidência do solo.

A construção do túnel será realizada com cautela e supervisão rigorosa para garantir a segurança das estruturas existentes e a qualidade da obra em andamento.

A previsão é de que o trecho subterrâneo seja concluído em 2027, após o qual toda a linha ferroviária urbana nº 3, trecho Estação Nhon - Hanói, entrará em operação, contribuindo para a transformação do panorama do tráfego urbano da capital, conectando áreas de forma conveniente e promovendo o desenvolvimento verde e sustentável.

Anteriormente, a primeira tuneladora, chamada "Speed", começou a perfurar o túnel em 30 de julho de 2024. Até o momento, a primeira tuneladora do projeto perfurou 985 metros de túnel.

Assim como a tuneladora "Speed", a tuneladora "Bold" começará a perfurar o segundo túnel a partir da Estação S9 - Kim Ma, a uma profundidade de 17,8 m. A máquina acelerará até uma velocidade padrão de cerca de 10 m/dia ​​para alcançar as próximas estações.

Fonte: https://www.baogiaothong.vn/metro-nhon-ga-ha-noi-van-hanh-may-dao-ham-thu-hai-192250203175205538.htm