Mitsubishi Xforce lançado no mercado vietnamita, preço a partir de 620 milhões de VND

Esta manhã (10 de janeiro), a Mitsubishi Motors Vietnam lançou oficialmente o novíssimo XFORCE, com 4 opções, com preços de 620 milhões a 699 milhões de VND. A versão Ultimate, a mais cara, ainda não teve o preço anunciado e a entrega será feita após o Ano Novo Lunar.

Cerimônia de lançamento do Mitsubishi Xforce em Hanói na manhã de 10 de janeiro - Vídeo de Tung Anh

No mercado vietnamita, o Xforce tem 4 versões e é importado totalmente da Indonésia, com preços de 620 milhões de VND (Xforce GLX), 660 milhões de VND (Xforce Exceed) e 699 milhões de VND (Xforce Premium). A versão mais cara, o Xforce Ultimate, ainda não tem preço anunciado.

O Mitsubishi Xforce competirá diretamente com rivais do mesmo segmento, como: Toyota Yaris Cross, Honda HR-V, Mazda CX-3, Nissan Kicks, Hyundai Creta, Kia Seltos... O Xforce é maior que todos os concorrentes, com 4.390 mm de comprimento, 1.810 mm de largura e 1.660 mm de altura. O comprimento do Xforce está entre o HR-V e o modelo do segmento superior, o Corolla Cross. A distância ao solo de 222 mm também é a maior do segmento, muito maior do que muitos modelos do segmento C (CX-5: 200 mm, Tucson: 181 mm).

A característica especial do Xforce é que, embora seja maior que seus concorrentes, ele tem o menor raio de giro do segmento, apenas 5,2 m. Graças a isso, o carro pode fazer curvas com flexibilidade em áreas urbanas estreitas.

O design do Xforce é semelhante ao do XFC Concept, com apenas alguns detalhes ajustados para se adequar à operação real. A dianteira ainda conta com o conjunto de faróis (automático) combinado com o posicionamento de LED em forma de T. As rodas estilizadas de 5 raios são as maiores do segmento, medindo 18 polegadas. Os para-choques dianteiro e traseiro são otimizados para operação off-road, com um ângulo de entrada de 21 graus e um ângulo de saída de 30,5 graus.

O interior do Xforce apresenta um design moderno com uma tela sensível ao toque central de 12,3 polegadas combinada com uma tela de 8 polegadas atrás do volante, posicionada no mesmo painel flutuante. O sistema de entretenimento multi-informações conta com conectividade Apple CarPlay/Android Auto e sistema de som Dynamic Sound Yamaha Premium com 8 alto-falantes.

Alguns outros equipamentos notáveis ​​no carro incluem ar-condicionado automático de 2 zonas com saídas de ar traseiras, filtro de ar nanoeX, portas de carregamento USB-A e USB-C, freio de estacionamento eletrônico com retenção automática, carregamento sem fio, luzes decorativas internas, porta-malas elétrico...

O Xforce tem uma configuração de 5 lugares. O que diferencia este modelo dos concorrentes são os bancos traseiros reclináveis ​​em 8 posições. O espaço é organizado de forma prática, com diversos compartimentos de armazenamento. A empresa afirma que o espaço pode acomodar 21 garrafas de água em locais espalhados pelo carro.

O Xforce é equipado com um motor de 1,5 L, 105 cavalos de potência, torque de 141 Nm, combinado com CVT e tração dianteira.

Há 4 modos de condução, todos compatíveis com operação off-road e adequados para estradas vietnamitas, incluindo Estrada Normal, Estrada Inundada, Estrada de Cascalho e Estrada de Lama. Este modelo também possui um sistema de controle de força de frenagem para manobras bruscas ou curvas (AYC).

Os recursos de tecnologia de assistência ao motorista do Xforce incluem um conjunto de recursos ADAS, incluindo controle de cruzeiro adaptativo, alerta e mitigação de colisão frontal, faróis inteligentes e alerta de saída do veículo dianteiro, alerta de ponto cego e alerta de tráfego cruzado traseiro. Outros recursos de segurança incluem sensores traseiros, sensores de pressão dos pneus e uma câmera de ré.

O Xforce tem um design e equipamento práticos, muitos recursos adequados para a infraestrutura rodoviária do Vietnã, como pequeno raio de giro, modos de direção off-road, grandes bancos traseiros reclináveis, filtro de ar... A montadora japonesa disse que este modelo foi pesquisado, projetado e desenvolvido com base nos hábitos e comportamento do consumidor do sudeste asiático e do povo vietnamita.

O Vietnã é o primeiro mercado a lançar a versão com volante à direita do Xforce no mundo . Este também é o primeiro local escolhido pela montadora japonesa para lançar a versão conceitual do Xforce, chamada XFC Concept. Comparado à versão anterior do Xforce vendida na Indonésia, o modelo para o mercado vietnamita é superior no pacote de tecnologia ADAS. Isso mostra que o Xforce é um produto estratégico da Mitsubishi no Vietnã. A Mitsubishi esperava que as vendas do Xforce no Vietnã fossem equivalentes às do Xpander, o modelo mais vendido da empresa.

Tung Anh