O Mitsubishi Xforce foi lançado no mercado vietnamita, com preços a partir de 620 milhões de VND.

Na manhã de hoje (10 de janeiro), a Mitsubishi Motors Vietnam lançou oficialmente o novo XFORCE, com quatro opções de preço, variando de 620 milhões a 699 milhões de VND. O preço da versão topo de linha Ultimate ainda não foi divulgado, e as entregas estão previstas para depois do Ano Novo Lunar.

Evento de lançamento do Mitsubishi Xforce em Hanói na manhã de 10 de janeiro - Vídeo de Tung Anh

No mercado vietnamita, o Xforce está disponível em quatro versões e é importado da Indonésia como uma unidade completa, com preços de 620 milhões de VND (Xforce GLX), 660 milhões de VND (Xforce Exceed) e 699 milhões de VND (Xforce Premium). O preço da versão topo de linha Xforce Ultimate ainda não foi divulgado.

O Mitsubishi Xforce competirá diretamente com rivais do mesmo segmento, como: Toyota Yaris Cross, Honda HR-V, Mazda CX-3, Nissan Kicks, Hyundai Creta, Kia Seltos... O Xforce é maior que todos os seus concorrentes, com 4.390 mm de comprimento, 1.810 mm de largura e 1.660 mm de altura. O comprimento do Xforce fica entre o do HR-V e o do modelo de segmento superior, o Corolla Cross. Sua altura em relação ao solo, de 222 mm, também é a maior do segmento, muito superior à de muitos modelos do segmento C (CX-5: 200 mm, Tucson: 181 mm).

Uma característica única do Xforce é que, apesar de ser maior que seus concorrentes, ele possui o menor raio de giro em seu segmento, com apenas 5,2 metros. Isso permite que o veículo manobre com flexibilidade em ambientes urbanos apertados.

O design do Xforce é semelhante ao do conceito XFC, com apenas alguns detalhes refinados para melhor se adequar à operação prática. A dianteira ainda apresenta faróis (automáticos) combinados com luzes diurnas de LED em formato de T. As rodas estilizadas de 5 raios são as maiores do segmento, com 18 polegadas. Os para-choques dianteiro e traseiro são otimizados para condução off-road, com um ângulo de ataque de 21 graus e um ângulo de saída de 30,5 graus.

O interior do Xforce ostenta um design moderno com uma tela sensível ao toque central de 12,3 polegadas combinada com uma tela de 8 polegadas atrás do volante, ambas montadas em um único painel flutuante. O sistema de infoentretenimento oferece conectividade Apple CarPlay/Android Auto e um sistema de áudio Yamaha Dynamic Sound Premium com 8 alto-falantes.

Outras características notáveis ​​incluem controle climático automático de duas zonas com saídas de ar traseiras, purificação de ar nanoeX, portas de carregamento USB-A e USB-C, freio de estacionamento eletrônico com função de retenção, carregamento sem fio, iluminação ambiente interna e porta traseira elétrica.

O Xforce possui configuração para 5 lugares. Um diferencial em relação aos concorrentes é o banco traseiro reclinável em 8 posições. O espaço interno é projetado de forma prática, com diversos compartimentos para armazenamento. O fabricante afirma que é possível acomodar 21 garrafas de água em vários locais do veículo.

O Xforce está equipado com um motor de 1,5L que produz 105 cavalos de potência e 141 Nm de torque, acoplado a uma transmissão CVT e tração dianteira.

Existem quatro modos de condução, todos projetados para suportar a operação fora de estrada e adequados para as vias vietnamitas, incluindo Estrada Normal, Estrada Alagada, Estrada de Cascalho e Estrada Lamacenta. Este modelo também possui um sistema de Controle Automático de Frenagem (AYC) para curvas acentuadas e manobras em curvas fechadas.

A tecnologia de assistência ao condutor do Xforce destaca-se pelo seu pacote ADAS, que inclui funcionalidades como controlo de velocidade adaptativo, aviso e mitigação de colisão frontal, faróis altos inteligentes, aviso de saída de faixa, aviso de ângulo morto e alerta de tráfego cruzado traseiro. Outras características de segurança incluem sensores de estacionamento traseiros, sistemas de monitorização da pressão dos pneus e câmara de visão traseira.

O Xforce ostenta um design prático e recursos, muitos dos quais são bem adequados à infraestrutura rodoviária do Vietnã, como raio de giro reduzido, modos de condução off-road, bancos traseiros com reclinação máxima e filtro de ar. A montadora japonesa afirma que este modelo foi pesquisado, projetado e desenvolvido com base nos hábitos e comportamento do consumidor no Sudeste Asiático e no Vietnã.

O Vietnã é o primeiro mercado do mundo a oferecer a versão com volante à direita do Xforce. É também o primeiro lugar escolhido pela montadora japonesa para lançar o conceito do Xforce, chamado XFC Concept. Comparado ao Xforce vendido na Indonésia, a versão vietnamita possui tecnologia ADAS superior. Isso demonstra que o Xforce é um produto estratégico para a Mitsubishi no Vietnã. A Mitsubishi já havia expressado a expectativa de que as vendas do Xforce no Vietnã rivalizassem com as do Xpander – o modelo mais vendido da empresa.

Tung Anh