TPO - De acordo com previsões das autoridades, cerca de 80% dos passageiros precisarão viajar do Aeroporto de Long Thanh para a Cidade de Ho Chi Minh e vice-versa.
TPO - De acordo com previsões das autoridades, cerca de 80% dos passageiros precisarão viajar do Aeroporto de Long Thanh para a Cidade de Ho Chi Minh e vice-versa.
Em 4 de novembro, informações do Departamento de Transporte da província de Dong Nai disseram que ele está coordenando com o Departamento de Transporte da Cidade de Ho Chi Minh para considerar e adicionar 5 rotas de ônibus da Cidade de Ho Chi Minh conectando-se ao aeroporto de Long Thanh no distrito de Long Thanh (Dong Nai) para aumentar a capacidade de transporte público de passageiros quando o aeroporto de Long Thanh estiver previsto para ser concluído e colocado em operação na fase 1 em 2026.
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Ônibus transportando passageiros na cidade de Bien Hoa, Dong Nai. Foto ilustrativa |
A Fase 1 do Aeroporto de Long Thanh tem capacidade para atender 25 milhões de passageiros por ano. Segundo previsões das autoridades, cerca de 80% dos passageiros precisarão viajar do Aeroporto de Long Thanh para a Cidade de Ho Chi Minh e vice-versa.
De acordo com o plano, a conexão entre o aeroporto de Long Thanh e a Cidade de Ho Chi Minh será realizada principalmente por meio de dois eixos principais de tráfego: Cidade de Ho Chi Minh - Long Thanh - via expressa Dau Giay e estradas provinciais 25B, 25C via ponte Cat Lai, Rodovia Circular 3 - Cidade de Ho Chi Minh.
Além disso, o Ministério dos Transportes também está buscando opiniões das localidades sobre 5 opções para conectar o Aeroporto Tan Son Nhat ao Aeroporto de Long Thanh, incluindo 2 opções rodoviárias e 3 rotas ferroviárias. As opções rodoviárias têm entre 43 e 62 km de extensão, com prioridade para linhas de ônibus diretas e outros meios de transporte, como táxis e veículos particulares. As opções ferroviárias têm entre 42 e 45 km de extensão.
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Fonte: https://tienphong.vn/mo-5-tuyen-xe-bust-ket-noi-tphcm-voi-san-bay-long-thanh-post1688393.tpo
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