Lançar uma campanha de patrulhamento ostensivo para lidar rigorosamente com as violações das normas de trânsito.

Essa foi a orientação do Secretário Adjunto do Comitê Provincial do Partido, Presidente do Comitê Popular Provincial e Chefe do Comitê de Segurança no Trânsito da Província de Quang Tri , Vo Van Hung, na reunião sobre a garantia da ordem e segurança no trânsito (ATGT) nos primeiros 6 meses do ano, com a definição de tarefas para os últimos meses de 2024, realizada na tarde de hoje, 30 de julho. O Vice-Presidente do Comitê Popular Provincial e Vice-Chefe do Comitê de Segurança no Trânsito da Província de Quang Tri, Le Duc Tien, também esteve presente.

O presidente do Comitê Popular Provincial e chefe do Comitê Provincial de Segurança no Trânsito, Vo Van Hung, discursou na reunião - Foto: Le Minh

Os acidentes de trânsito aumentaram em todos os três critérios.

Segundo o relatório do Comitê Provincial de Segurança no Trânsito, nos primeiros seis meses de 2024, a situação dos acidentes de trânsito foi complexa. Foram registrados 113 casos na província, com 50 mortes e 97 feridos; em comparação com o mesmo período de 2023, houve um aumento de 20 casos (21,5%), 13 mortes (35,1%) e 22 feridos (29,3%). Destes, 3 foram acidentes de trânsito muito graves, com 6 mortes; e 60 foram acidentes de trânsito graves, com 42 mortes e 46 feridos. Seis localidades apresentaram aumento no número de mortes por acidentes de trânsito: Cam Lo, Trieu Phong, Huong Hoa, Gio Linh (distritos), Dong Ha (cidade) e Quang Tri (município).

Em particular, ocorreram 24 acidentes de trânsito envolvendo crianças em idade escolar, resultando em mortes e feridos, o que causou indignação pública. Os acidentes de trânsito em rodovias nacionais aumentaram, com 69 casos, representando 62,7% do total; acidentes de trânsito envolvendo álcool ocorreram em 20 casos, representando 18,2%, com 9 mortes e 20 feridos. A situação de aglomerações, condução em grupo e indícios de corridas ilegais ainda persiste.

O acidente ocorreu em meados de março de 2024 no cruzamento da Rodovia Nacional 1 - Dien Bien Phu - Thuan Chau, cidade de Dong Ha, causando a morte de um idoso - Foto: LM

A conformidade é a principal causa.

Ao analisar as causas do aumento dos acidentes de trânsito, autoridades e localidades afirmaram que existem muitos fatores, tanto objetivos quanto subjetivos. Subjetivamente, a principal causa é o baixo conhecimento das leis de segurança no trânsito entre uma parcela da população.

Nos primeiros 6 meses de 2024, a Polícia de Trânsito Provincial detectou 14.376 infrações, incluindo 6.373 casos envolvendo carros, 7.546 casos envolvendo motocicletas e 457 casos envolvendo outros veículos; aplicou multas em 9.176 casos, totalizando mais de 26,4 bilhões de VND.

As infrações mais comuns incluem excesso de velocidade, com 4.320 casos; infrações relacionadas a álcool e drogas, com 2.083 casos; outras infrações comuns incluem dirigir na contramão, falta de atenção, não usar capacete ao andar de moto, etc.

Objetivamente, existem muitos motivos, incluindo o fato de que a cidade de Dong Ha atualmente não possui uma via expressa que a atravesse, obrigando os veículos que trafegam na rota Norte-Sul a passar pelo centro da cidade, o que pode causar acidentes de trânsito, especialmente quando a Administração Rodoviária do Vietnã desvia o tráfego na Rodovia Cam Lo - La Son, levando caminhões pesados ​​e carros de passeio para a Rodovia Nacional 1, o que aumenta a pressão sobre o trabalho de garantir a ordem e a segurança no trânsito.

O vice-presidente do Comitê Popular Provincial e vice-chefe do Comitê Provincial de Segurança no Trânsito, Le Duc Tien, falou sobre os motivos do aumento dos acidentes de trânsito - Foto: Le Minh

Criticando 6 localidades pelo aumento de acidentes de trânsito.

Em seu discurso na reunião, o presidente do Comitê Popular Provincial, Vo Van Hung, enfatizou: O principal objetivo da tarefa de garantir a ordem e a segurança no trânsito é assegurar o bom andamento das atividades de tráfego e apoiar o desenvolvimento socioeconômico; o trânsito deve ser seguro para as pessoas, minimizando acidentes, mortes e ferimentos.

Departamentos, filiais e localidades devem considerar isso uma tarefa política e fundamental, precisando promover a responsabilidade e desempenhar bem suas funções; é necessário aprimorar o Comitê Local de Segurança no Trânsito, associando-o à responsabilidade do chefe. A partir daí, criticar 6 localidades pelo aumento de acidentes de trânsito e, ao mesmo tempo, elogiar as localidades que têm se esforçado para reduzir esses acidentes.

Em relação às tarefas para o futuro próximo, o Presidente do Comitê Popular Provincial solicitou aos departamentos, filiais e localidades que inovem nos métodos e materiais de propaganda e, a longo prazo, que se concentrem nos alunos e estudantes, começando pela pré-escola. É importante elogiar e replicar bons modelos e métodos de propaganda para aumentar a conscientização.

Em particular, para aumentar a conscientização sobre o cumprimento das normas, a polícia provincial deve realizar patrulhas regulares e punir rigorosamente as infrações. Num futuro próximo, deve-se intensificar o patrulhamento, o controle e a punição das infrações às normas de segurança no trânsito, com foco na repressão regular e resoluta de crimes relacionados à concentração de álcool no sangue, excesso de velocidade e outros comportamentos que são as principais causas de acidentes de trânsito.

A Polícia Rodoviária Provincial patrulha as concentrações de álcool e drogas na Rodovia Nacional 1 - Foto: CAQT

Priorizar a utilização de equipamentos técnicos profissionais, veículos e câmeras de vigilância de trânsito já existentes na região, investidos por organizações e indivíduos, para detectar e registrar imagens de infrações às leis de trânsito, visando a sua efetiva punição. Reforçar a coleta, o recebimento e a verificação de informações e imagens que retratem infrações às normas de segurança viária, fornecidas por organizações e indivíduos ou publicadas na mídia e nas redes sociais, para garantir o rigor das medidas cabíveis. Fortalecer a atuação em inspeções, fiscalização e repressão de aglomerações, atos que causem desordem no trânsito, prevenção de corridas ilegais e, ao mesmo tempo, solucionar de forma completa situações envolvendo jovens que se reúnem, conduzem motocicletas em grupo, dirigem em alta velocidade, ziguezagueiam e fazem manobras perigosas.

Focar na coordenação entre as forças no levantamento e na proposição de soluções para a organização inadequada do tráfego; propor soluções para os "pontos críticos" e locais com potencial para acidentes de trânsito. Alocar recursos suficientes para lidar com os pontos críticos e com potencial para acidentes de trânsito. Acelerar o andamento da construção do projeto do contorno leste da cidade de Dong Ha para que entre em operação o mais breve possível, limitando os acidentes de trânsito. Fortalecer a gestão das atividades de transporte de passageiros e cargas.

Le Minh

Fonte: https://baoquangtri.vn/mo-dot-cao-diem-tuan-tra-xu-ly-nghiem-cac-vi-pham-ve-trat-tu-giao-thong-187258.htm