O progresso da construção até o momento, com o túnel nº 1, é a escavação do teto da base, limpeza, limpeza do terreno, construção de uma estrada para a vala superior da entrada sul do túnel. Nivelamento do terreno, concretagem da fundação da estação de mistura de concreto e da estação de britagem da entrada norte do túnel. Com o túnel nº 2, a elevação dos tetos das bases nºs 1, 2 e 3 foi aceita e o terreno da estação de mistura de concreto foi escavado e nivelado. Os tetos das bases nºs 4 e 5 no norte e o teto da base nº 5 no sul do túnel estão sendo escavados. O túnel nº 3 cavou 120/390 m da vala superior e 2.000/17.000 m² do teto da base.

De acordo com o Sr. Nguyen Tan Dong, vice-presidente do Conselho de Administração do Deo Ca Group, representante da empreiteira de construção, para construir os túneis n.º 2 e n.º 3 do projeto do componente da via expressa Norte-Sul, seção Quang Ngai - Hoai Nhon, é necessário construir uma estrada de serviço público, incluindo a passagem pela cidade de Duc Pho, província de Quang Ngai.

De acordo com os documentos de projeto aprovados pelo Ministério dos Transportes , para dar acesso à construção desses túneis, será necessária a abertura de uma nova estrada de serviço com 4,5 km de extensão, e a área florestal a ser desmatada é de cerca de 40.000 m². Ao implementar a construção, a empreiteira poderá ajustar a direção da estrada de serviço de acordo com as condições reais.

A estrada de serviço foi aberta para a construção dos túneis 2 e 3 do projeto da rodovia expressa Quang Ngai - Hoai Nhon (Binh Dinh). Foto: BAO LINH

Com base em pesquisas de informações e levantamentos de campo, a empreiteira constatou a existência de uma estrada residencial com cerca de 4 a 6 m de largura, atualmente utilizada para o transporte de produtos florestais, que pode ser convertida em uma estrada de serviço. O aproveitamento dessa estrada residencial reduzirá o comprimento da estrada de serviço de 4,5 km para 3,6 km, reduzindo a área de floresta a ser desmatada.

A unidade de construção disse que esta rota está localizada inteiramente dentro da área florestal de produção, então eles assinaram um contrato de arrendamento de terra e tomaram emprestada a estrada residencial existente para nivelar a superfície da estrada e renovar a curva para fazer uma estrada de serviço para acessar a construção.

De acordo com a Resolução nº 273/NQ-UBTVQH15 datada de 11 de julho de 2022 do Comitê Permanente da Assembleia Nacional sobre a política de mudança da finalidade de uso de florestas, terras florestais e terras de arroz de 2 ou mais culturas do projeto de construção da rodovia expressa Norte-Sul na fase Leste 2021-2025, no Apêndice nº 02, a área total de terras florestais na província de Quang Ngai que precisa mudar a finalidade de uso para implementar o projeto é de 43,74 hectares, todas as quais são terras florestais de produção.

O Conselho de Gestão do Projeto da Rodovia Expressa Quang Ngai-Hoai Nhon afirmou que o trabalho de limpeza do local ainda enfrenta muitos obstáculos, afetando diretamente o andamento das obras. Alguns trechos não foram entregues continuamente, não há estradas de acesso e muitos trechos foram entregues, mas os equipamentos não foram colocados em construção.

Construção do projeto da rodovia expressa Quang Ngai - Hoai Nhon (Binh Dinh) na rota Norte-Sul. Foto: THANH XUAN

Até o momento, a localidade entregou 73,3 km do total de 88 km, atingindo 83,3%. A empreiteira recebeu 58,63 km/88 km do terreno, atingindo 66,6%. O terreno acessível para construção é de 51,42 km/88 km, atingindo 58,4%.

A empreiteira concentrou recursos para implementar o projeto imediatamente após a cerimônia de lançamento da pedra fundamental. Atualmente, a empreiteira mobilizou 39 equipes de construção no local, com mais de 1.000 funcionários e mais de 440 equipamentos, para atender aos requisitos de progresso do projeto. Foi dada especial atenção à mobilização das equipes de construção de três túneis através da montanha, identificados como o caminho crítico para o progresso do projeto, passando pela cidade de Duc Pho, província de Quang Ngai, e pelo distrito de Hoai Nhon, província de Binh Dinh, sendo o túnel nº 3 um projeto de grau especial com uma extensão de 3,2 km.

O projeto do trecho Quang Ngai - Hoai Nhon tem uma escala de 4 pistas, uma velocidade de projeto de 80 km/h, um investimento total de mais de 20.400 bilhões de VND, uma extensão de 88 km, dos quais o trecho que passa pela província de Quang Ngai tem 60,3 km de extensão, passando pela província de Binh Dinh tem 27,7 km de extensão, com previsão de conclusão para o terceiro trimestre de 2026. O projeto conta com o investimento do Conselho de Gestão de Projetos 2 (Ministério dos Transportes).

MANH HUNG