Algumas empresas e pessoas discordam do mecanismo de cobrança de pedágio na BOT de Phu Huu.

Autoridades estão presentes no posto policial de Phu Huu (Cidade de Thu Duc) para garantir a ordem - Foto: GIAI THUY

Assim sendo, os veículos que passarem pelo BOT Phu Huu (na Rua Nguyen Thi Tu, a cerca de 100 metros da Rua Nguyen Duy Trinh) terão uma tarifa de ida de 14.000 a 110.000 VND por viagem cobrada pela Vicem Ha Tien Cement Joint Stock Company, a investidora (preço válido a partir de agora até o final de 2024).

Empresas e pessoas se perguntam

Durante o período de cobrança de pedágio no terminal BOT de Phu Huu, alguns moradores e comerciantes pararam no local para questionar e até mesmo reagir ao preço e às isenções de pedágio.

A Sra. VP (moradora próxima ao pedágio) disse: "Acho injusto que os comércios da região tenham que pagar uma taxa ao passar pelo pedágio. Eles já pagaram o valor total da taxa rodoviária, mas agora precisam pagar uma taxa adicional para ir de casa até o pedágio, que fica a apenas algumas dezenas de metros."

A sede da Vietnam Expressway Engineering Services Joint Stock Company (VECE) fica em frente ao posto de pedágio, a cerca de 90 metros da Rua Nguyen Duy Trinh. Mas todos os dias temos que dar a volta no Phu Huu BOT e pagar o pedágio.

Segundo a VECE, a sede desta unidade fica na Rua Nguyen Thi Tu, nº 7 (nas instalações do Centro de Operações da Rodovia Expressa Cidade de Ho Chi Minh - Long Thanh - Dau Giay). A entrada da sede está localizada perto do início da rua que liga a Rua Nguyen Duy Trinh ao Parque Industrial de Phu Huu, no lado esquerdo, em frente ao pedágio BOT de Phu Huu.

Portanto, os veículos e funcionários da VECE devem entrar no posto de pedágio BOT de Phu Huu e, em seguida, dar a volta e sair do posto de pedágio antes de entrar na sede para trabalhar. Os veículos da VECE e os veículos dos funcionários não são usados ​​para fins comerciais e não se beneficiam do projeto ao passar pelo posto de pedágio BOT de Phu Huu.

De acordo com a decisão do Comitê Popular da Cidade de Ho Chi Minh, após um ano de operação, o investidor deverá verificar e atualizar os dados reais dos veículos, comparar com o plano de preços aprovado e propor ao Comitê Popular da Cidade de Ho Chi Minh o ajuste do preço adequado. - Foto: CHAU TUAN

Proposta para considerar a isenção de taxas.

Com base nos fatos acima, a VECE afirmou ter enviado uma petição ao investidor e ao Departamento de Transportes da Cidade de Ho Chi Minh solicitando que considerem a isenção da cobrança de taxas para veículos e funcionários da VECE.

Anteriormente, em uma petição ao Comitê do Partido da Cidade de Ho Chi Minh e ao Comitê Popular da Cidade de Ho Chi Minh, algumas empresas afirmaram que a cobrança de taxas no terminal rodoviário Phu Huu BOT, na Rua Nguyen Thi Tu, neste momento, representa uma grande pressão sobre as empresas exportadoras.

Ao exportar um contêiner de mercadorias da Cidade de Ho Chi Minh para mercados estrangeiros (e vice-versa), as empresas precisam pagar diversas taxas, como pedágios nas zonas francas existentes, taxas de importação e exportação nos portos, impostos de importação e exportação, etc. As empresas praticamente não têm lucro após o pagamento da taxa adicional da zona franca de Phu Huu.

A respeito desse assunto, um representante do Departamento de Transportes da Cidade de Ho Chi Minh afirmou que designaram o Centro de Gestão de Infraestrutura Rodoviária da Cidade de Ho Chi Minh para coordenar com as partes relevantes o monitoramento rigoroso da situação nos primeiros dias de cobrança de pedágio no terminal rodoviário de Phu Huu.

Observe a explicação e a consideração dos ajustes apropriados a partir das perguntas e sugestões das pessoas, com base em circulares e decisões emitidas.

A sede da VECE está localizada perto da estação Phu Huu BOT - Foto: Google Maps

O projeto rodoviário BOT de Phu Huu tem um investimento de 461 bilhões de VND.

O projeto rodoviário que liga Nguyen Duy Trinh ao Parque Industrial de Phu Huu foi assinado pela cidade de Ho Chi Minh com um investidor sob o regime BOT (construir-operar-transferir) em 2012.

O projeto teve um investimento total de cerca de 461 bilhões de VND, com uma extensão de aproximadamente 2,6 km e 30 m de largura. Após 12 anos de construção, o investidor acaba de concluir o projeto e está autorizado a cobrar pedágio para recuperar o capital investido.

Fonte: https://tuoitre.vn/mot-so-doanh-nghiep-nguoi-dan-chua-dong-tinh-co-che-thu-phi-tai-bot-phu-huu-20240918170951355.htm