A modernização da infraestrutura de transporte cria um impulso para o desenvolvimento económico da fronteira

A modernização da Rodovia Nacional 80B, trecho que atravessa a comuna de Vinh Xuong, é uma necessidade urgente para promover o desenvolvimento econômico da fronteira. Foto: MINH HIEN

A modernização da Rodovia Nacional 80B e da Estrada Provincial 950 atende às necessidades de transporte, promove o comércio de fronteira, garante a defesa e a segurança nacional e melhora a vida das pessoas.

Infraestrutura deteriorada

A Rodovia Nacional 80B está planejada para partir de Sa Dec (Dong Thap), conectando-se ao Portão da Fronteira Internacional de Vinh Xuong, com 120 km de extensão, dos quais o trecho que passa por An Giang tem mais de 90 km. Esta é a principal rota para caminhões de contêineres e caminhões pesados transportarem mercadorias de importação e exportação das províncias do Delta do Mekong até a fronteira para exportação para o Camboja e a ASEAN. No entanto, a superfície da estrada no final da rota, no trecho que passa pela comuna de Vinh Xuong, é estreita e muitos trechos estão seriamente degradados, o que não garante a segurança do tráfego. "Esperamos que o Governo Central e a província dediquem atenção à modernização da Rodovia Nacional 80B, no trecho que passa pela comuna de Vinh Xuong, para servir ao desenvolvimento da economia comercial fronteiriça", sugeriu a Sra. Vo Thi Lan, residente em Hamlet 2, comuna de Vinh Xuong.

Da mesma forma, a Estrada Provincial 950, com mais de 11 km de extensão, está planejada para conectar diretamente o Portão da Fronteira Internacional de Vinh Xuong e o Portão da Fronteira de Khanh Binh, formando assim um corredor comercial contínuo. No entanto, até o momento, essa rota não recebeu investimentos. Os veículos que transportam mercadorias do Portão da Fronteira Internacional de Vinh Xuong por estrada ou hidrovia até o Portão da Fronteira de Khanh Binh precisam contornar as comunas, tornando a distância de transporte dezenas de quilômetros maior. Isso aumenta os custos logísticos, reduz a competitividade dos produtos e desperdiça recursos sociais.

O Sr. Bui Thai Hoang, Presidente do Comitê Popular da Comuna de Vinh Xuong, declarou: "A superfície da Rodovia Nacional 80, que atravessa a Comuna de Vinh Xuong, é estreita, não atendendo às necessidades de tráfego de caminhões-contêineres. Isso representa um grande obstáculo ao desenvolvimento do Portão da Fronteira Internacional de Vinh Xuong. Se não houver investimento antecipado na modernização, o potencial econômico do comércio fronteiriço será difícil de explorar adequadamente."

Com base na situação acima, o Comitê Popular da comuna de Vinh Xuong apresentou um documento ao Comitê Popular Provincial solicitando ao Governo Central que considere a modernização da Rodovia Nacional 80B para atender ao padrão de nível III da planície, com um leito de 12 m de largura e 11 m de superfície; ao mesmo tempo, invista em novas obras e modernize toda a Estrada Provincial 950 para atender ao padrão de nível IV da planície, com um sistema sincronizado de pontes, bueiros e iluminação. Este é o desejo do governo e do povo de eliminar os "gargalos", criando condições para que Vinh Xuong se torne um centro moderno de comércio de mercadorias, desenvolvendo-se para se equiparar a um portão de fronteira internacional.

Em breve haverá uma solução

Nos primeiros 6 meses de 2025, o volume de importações e exportações através do Portão da Fronteira Internacional de Vinh Xuong atingiu US$ 71,7 milhões. Isso não apenas confirma a atratividade e o importante papel do portão de fronteira nas atividades de comércio internacional, mas também reflete o rápido crescimento da demanda por transporte de mercadorias. No entanto, para manter o ritmo de crescimento e alcançar um forte avanço no futuro, são necessários investimentos e modernização da infraestrutura de transporte.

O Sr. Bui Thai Hoang afirmou que o transporte é a "infraestrutura leve" para ativar os fluxos de capital de investimento e a circulação de mercadorias. Quando a Rodovia Nacional 80B for elevada aos padrões delta nível III, com um leito de 12 m, 11 m de superfície rodoviária e a construção da rodovia provincial 950, toda a área da fronteira de An Giang formará um novo corredor comercial.

As mercadorias das províncias da região podem ser transportadas mais rapidamente até a fronteira, economizando custos e melhorando a competitividade no mercado internacional. Isso é especialmente importante no contexto da economia do comércio fronteiriço, que não é apenas uma atividade puramente comercial, mas também um canal de conexão para atrair investimentos na zona econômica da fronteira, desenvolvendo serviços de logística, armazenagem, finanças, serviços bancários, turismo , etc.

Recentemente, para tornar o Portão da Fronteira Internacional de Vinh Xuong mais eficaz, a província investiu na construção da Ponte Tan An, contribuindo para reduzir em quase 1 hora o tempo de transporte de mercadorias das províncias do interior até o Portão da Fronteira Internacional de Vinh Xuong. "Juntamente com a Ponte Tan An, se a Rodovia Nacional 80B, o trecho que atravessa a Comuna de Vinh Xuong, for modernizada para atender aos padrões, isso criará um impulso para o forte desenvolvimento da Zona Econômica do Portão da Fronteira Internacional de Vinh Xuong", disse o Secretário do Partido da Comuna de Vinh Xuong, Tran Hoa Hop.

An Giang pretende manter uma taxa de crescimento econômico de dois dígitos até 2026, sendo o desenvolvimento econômico fronteiriço um dos pilares do desenvolvimento da província. Para isso, a infraestrutura de transporte que conecta as províncias da região aos portões de fronteira deve ser priorizada. A implementação antecipada da modernização da Rodovia Nacional 80B e da Estrada Provincial 950 não apenas eliminará gargalos de infraestrutura, mas também impulsionará a transformação da vantagem do Portão de Fronteira Internacional de Vinh Xuong em uma força motriz para o crescimento sustentável, contribuindo para fortalecer a posição econômica e comercial de An Giang na região e em todo o país.

MINH HIEN

Fonte: https://baoangiang.com.vn/nang-cap-ha-tang-giao-thong-tao-dong-luc-phat-trien-kinh-te-bien-mau-a427954.html