Falando em uma reunião estratégica sobre o desenvolvimento da NSR, o primeiro-ministro Mishustin enfatizou o papel importante desta rota marítima na melhoria da conectividade de transporte para os territórios remotos do país.

A reunião se concentrou na avaliação do progresso do plano de desenvolvimento do NSR, aprovado em agosto de 2022, que inclui a construção de mais de 50 novos quebra-gelos e embarcações resistentes ao gelo, bem como o estabelecimento de portos, terminais, centros de resgate de emergência e a implantação de uma rede de satélites orbitais para monitorar as operações da rota.

A Rota do Mar do Norte (vermelha) comparada com a rota pelo Canal de Suez (azul). Foto: ABC News

Segundo o Primeiro-Ministro Mishustin, para implementar este plano abrangente, serão investidos cerca de 2 trilhões de rublos nos próximos 13 anos. Cerca de 30% desse valor, ou 600 bilhões de rublos (cerca de US$ 7,37 bilhões), serão alocados pelo orçamento federal. Ele enfatizou a importância da criação de um complexo de infraestrutura abrangente, incluindo novos portos, estações técnicas e de emergência, sistemas de monitoramento de condições meteorológicas e de gelo, e um sistema de gerenciamento de tráfego abrangendo toda a RNS. O Primeiro-Ministro Mishustin afirmou que o governo lançará cinco satélites meteorológicos este ano para aumentar a capacidade de monitoramento e fornecer suporte 24 horas por dia em todas as rotas do Ártico.

De acordo com a agência de notícias russa Sputnik, a NSR percorre a costa norte da Rússia, com uma extensão de cerca de 5.600 km, conectando portos europeus e russos do Extremo Oriente, bem como fozes de rios na Sibéria, para formar uma rota de transporte unificada.

Esta é a rota marítima mais curta da Ásia para a Europa e também um projeto econômico fundamental para a Rússia no Ártico e no Extremo Oriente. Em um decreto emitido em maio de 2018, o presidente russo Vladimir Putin determinou que, até 2024, o tráfego de carga ao longo da RSN dobrasse para 80 milhões de toneladas/ano.

A construção do NSR também é considerada uma das soluções importantes da Rússia para substituir o Canal de Suez.

VNA