Veja os pontos turísticos famosos de Hanói através da perspectiva da Flycam

O Lago Hoan Kiem (Lago da Espada) está localizado no centro da capital Hanói e é o ponto de conexão de bairros antigos famosos, como as ruas Hang Dao, Hang Ngang e Luong Van Can, além de bairros como Trang Thi, Trang Tien, Ba Trieu, Hang Bai e Dinh Tien Hoang. Esta localização cria condições favoráveis ​​para moradores e turistas da capital passearem pelo lago, explorarem os famosos pontos turísticos da região e aprenderem sobre a cultura única do bairro antigo ao redor.

O Edifício Godard foi construído em 1901, durante o período colonial francês. Na década de 1960, era considerado a maior loja de departamentos do Norte. Atualmente, o edifício se chama Trang Tien Trade Center e está localizado no cruzamento das ruas Hang Bai, Dinh Tien Hoang, Trang Tien e Hang Khay.

Projetado e construído pelos franceses entre 1894 e 1899, o Correio de Hanói possui um estilo arquitetônico neoclássico; após a libertação, passou a se chamar Correio de Hanói. Embora agora renomeado "VNPT Hanói", o prédio do Correio de Hanói sempre esteve associado à cultura e à história da capital por mais de cem anos. Não apenas um nome de lugar, este lugar se tornou um "patrimônio" no coração do povo de Hanói.

O Mausoléu de Ho Chi Minh é onde o corpo do Presidente Ho Chi Minh é mantido.

A Torre da Bandeira de Hanói (Hanoi Flag Tower) foi construída no século XIX, nas antigas terras da cidadela Tam Mon da Dinastia Le, na Cidadela Imperial de Thang Long. Esta também é a primeira parada em passeios pela Cidadela Imperial de Thang Long. Hoje, a Torre da Bandeira está localizada no terreno do Museu de História Militar do Vietnã, na Rua Dien Bien Phu, em frente ao Jardim Lenin. Além de ser uma relíquia histórica, a Torre da Bandeira também é uma das atrações turísticas.

Em dezembro de 2002, especialistas escavaram uma área total de 19.000 metros quadrados no centro político de Ba Dinh, Hanói. Esta maior escavação arqueológica no Vietnã e no Sudeste Asiático revelou vestígios da Cidadela Imperial de Thang Long, em um processo histórico que abrange 13 séculos, com relíquias e camadas culturais sobrepostas. Às 6h30 do dia 1º de agosto de 2010, o Comitê do Patrimônio Mundial aprovou uma Resolução reconhecendo a Área Central da Cidadela Imperial de Thang Long, Hanói, como Patrimônio Cultural Mundial. Este é o orgulho não apenas da capital, Hanói, mas de todo o Vietnã.

Localizado ao sul da cidadela de Thang Long, o complexo de relíquias do Templo da Literatura - Academia Imperial abriga arquiteturas únicas, como o Lago Van, o Jardim Giam e o Templo da Literatura (em homenagem a Confúcio) - Academia Imperial (a primeira universidade do Vietnã); e também é o local de adoração aos três reis sábios da nação: Ly Thanh Tong, Ly Nhan Tong e Le Thanh Tong.

No passado, o Templo da Literatura era o local onde milhares de pessoas talentosas eram treinadas para o país. Hoje, este local homenageia estudantes excepcionais; é um local onde festivais de poesia são realizados todos os anos no décimo quinto dia do primeiro mês lunar. Em particular, este também é o local onde os estudantes de hoje vêm "rezar por sorte" antes de cada prova.

Em 1884, a Catedral foi projetada e iniciada pelo Bispo Puginier. Em 1887, foi concluída e inaugurada no Natal. Até hoje, a Catedral tem sido associada ao povo da capital por quase 2 séculos; é o local onde acontecem muitos eventos importantes da comunidade católica de Hanói e é um destino atraente para turistas nacionais e estrangeiros.

Em 1804, a Dinastia Nguyen construiu um mercado ao sul do Rio To Lich para facilitar o comércio de navios. Em 1889, após o alagamento do Rio To Lich e do Lago Thai Cuc, o governo francês planejou e concentrou as lojas em um terreno baldio no bairro de Dong Xuan. Em 1890, os franceses construíram um mercado com uma área total de 6.500 m²; em 1990, o mercado foi reformado, com apenas 3 fileiras centrais e 3 andares. Em 1995, o Mercado Dong Xuan foi reconstruído com sistema completo de proteção contra incêndio, ventilação e escape; a área passou a ter 14.000 m², com cerca de 2.000 barracas. Este local tornou-se o mercado mais moderno e movimentado de Hanói.

O Portão Quan Chuong, também conhecido como Portão Dong Ha (Portão do Distrito Dong Ha), foi construído no 10º ano do reinado de Canh Hung (1749) da Dinastia Le. No 3º ano do reinado de Gia Long (1804), o portão foi reconstruído e ampliado para seu tamanho atual. O Portão Dong Ha foi renomeado Portão Quan Chuong para homenagear os méritos de um general e do exército de 100 soldados sob seu comando, que bravamente lutaram contra os franceses para proteger a cidadela de Hanói. O Portão Quan Chuong é o único portão remanescente de Hanói, ostentando a marca histórica da cidadela de Thang Long.

A Estação Ferroviária de Hanói (anteriormente conhecida como Estação Ferroviária de Hang Co) foi construída pelos franceses e inaugurada em 1902, juntamente com a Ponte Long Bien. Apesar de duas guerras contra os franceses e os americanos, a Estação Ferroviária de Hanói sempre foi um importante centro de transporte do Vietnã em geral e da capital, Hanói, em particular.

De acordo com o projeto de planejamento, a estação de Hanói será reconstruída para funcionar como uma estação central para trens de passageiros e trens internacionais que vão em todas as direções; uma estação central para a ferrovia urbana; um centro de transporte multimodal, incluindo a rede rodoviária, ferroviária, comercial, empresarial, cultural... da capital.

A Ponte Long Bien foi inaugurada em 1902, juntamente com a Estação Ferroviária de Hanói. A ponte faz parte da antiga Rodovia Nacional 1, que atravessa o Rio Vermelho, substituindo a balsa Ngoc Lam do século XIX. Atualmente, no topo da ponte, ainda há uma placa de metal gravada com a data e o empreiteiro da construção: 1899 - 1902 - Daydé & Pillé - Paris.

Durante o período de bombardeios americanos no Norte (1965-1972), a ponte foi repetidamente destruída ou danificada, de modo que a maioria dos trechos atuais da Ponte Long Bien foram reconstruídos pelo Vietnã na década de 1970, e não a ponte original. A Ponte Long Bien é uma das duas pontes no Vietnã que são organizadas para que o tráfego flua na direção oposta (no lado esquerdo da estrada).

Inicialmente, a Ponte Long Bien foi projetada para uma ferrovia de via única. Em 1914, devido à crescente demanda por transporte rodoviário, o governo colonial pretendia expandir a faixa de rodagem da ponte. A construção da estrada em ambos os lados da ponte começou em 1922 e foi inaugurada em 1924. Após mais de um século de existência, a ponte está se deteriorando e restringe a passagem de veículos pesados.

Em 1954, o país ainda estava dividido entre o Norte e o Sul. O Norte entrava na fase de construção do socialismo, enquanto o Sul ainda sofria com a guerra. Naquela época, as autoridades do Sul escolheram um local público para se reunir e organizar atividades mensais. A partir daí, o Parque Thong Nhat foi construído com base no trabalho voluntário dos habitantes de Hanói, na esperança de que o país fosse unificado em breve. Por um tempo, o Parque Thong Nhat foi chamado de Parque Lenin (1980-2003). Desde que o jardim de flores de Chi Lang foi chamado de Parque Lenin, o Parque Thong Nhat voltou a usar seu antigo nome.

Desde a sua fundação em 1956, gerações de professores e funcionários da Universidade de Ciência e Tecnologia de Hanói sempre se dedicaram ao trabalho e contribuíram para o "desenvolvimento humano, a formação de recursos humanos de alta qualidade, a pesquisa científica, a inovação tecnológica e a transferência de conhecimento, servindo à sociedade e ao país". A grande contribuição dos Politécnicos – uma equipe de centenas de milhares de ex-alunos que ocuparam cargos importantes na maioria das áreas do setor socioeconômico, especialmente nas áreas da indústria e da educação – construiu a reputação da instituição hoje. Em dezembro de 2022, a Universidade de Ciência e Tecnologia de Hanói foi transformada em Universidade de Ciência e Tecnologia de Hanói, de acordo com a decisão do Governo, marcando um marco em seu desenvolvimento.

A Ponte Chuong Duong atravessa o Rio Vermelho, na antiga Rodovia Nacional 1, que liga os distritos de Hoan Kiem e Long Bien. Esta é a primeira grande ponte inteiramente projetada e construída pelo Vietnã sem a assistência técnica de engenheiros estrangeiros. Atualmente, em ambas as extremidades do vão da ponte, ainda existem placas de metal gravadas com o nome da ponte e a data da construção: Ponte Chuong Duong - outubro de 1983 - junho de 1985.

Na década de 1980, tudo o que Hanói tinha era a Ponte Long Bien sobre o Rio Vermelho. Enquanto isso, a Ponte Thang Long ainda estava inacabada e, mesmo que fosse concluída, não seria capaz de compartilhar muito devido à sua localização muito distante do centro. Portanto, construir uma ponte para o centro de Hanói era a prioridade número um; quando a construção começou, o projeto foi chamado de "Ponte Pênsil da Mola". Em 30 de junho de 1985, a Ponte Chuong Duong foi inaugurada, 12 meses antes do previsto, encerrando completamente o congestionamento na Ponte Long Bien.

O Pagode Tran Quoc era originalmente chamado de Pagode Khai Quoc, construído em 541, durante a Dinastia Ly. Naquela época, o pagode estava localizado perto das margens do Rio Vermelho. Portanto, quando o dique desabou em 1615 (durante o reinado do Rei Le Trung Hung), o pagode foi movido para dentro do dique de Yen Phu.

No século XVII, Lorde Trinh construiu o dique Co Ngu (atual Rua Thanh Nien) para conectar-se à Ilha Kim Ngu. O pagode mudou seu nome para Pagode Tran Quoc durante o reinado do Rei Le Hy Tong (1681-1705), na esperança de que este fosse um lugar que ajudasse as pessoas a evitar desastres naturais e trouxesse uma vida pacífica para todos. E esse nome é usado até hoje.

Em 2016, o Daily Mail do Reino Unido classificou o templo entre os 16 templos mais bonitos do mundo. Em 2017, o site de viagens wanderlust.co.uk classificou o templo em terceiro lugar entre os 10 "templos mais bonitos do mundo" por sua harmonia com o ambiente circundante.

Situado em uma pequena ilha no Lago Truc Bach, o Templo Thuy Trung Tien, também conhecido como Templo Cau Nhi, é cercado por fileiras de árvores antigas e verdes. Este lugar está associado à lenda de uma mãe e um filho cão que se tornaram deuses e acredita-se que tenha origem na Dinastia Ly.

O Templo Cau Nhi foi construído na década de 50 do século XIX, originalmente um local de adoração à Mãe Thoai, não ao Deus Cão. Em 1982, o Templo Cau Nhi foi demolido, mas em 1985 foi restaurado ao seu estado atual. O Templo Cau Nhi está localizado no complexo de relíquias do Templo Quan Thanh e do Pagode Tran Quoc.

Antigamente, para chegar ao Templo Cau Nhi, era preciso ir de canoa ou barco. Hoje em dia, uma ponte de pedra foi construída aqui sobre o pequeno monte no Lago Truc Bach. O templo foi renomeado para Thuy Trung Tien, mas os moradores locais ainda o chamam pelo seu antigo nome.

A Estrada Thanh Nien era originalmente uma barragem construída pela população no início do século XVII, com o objetivo de manter os peixes criados no Lago Truc Bach. Inicialmente, era chamada de "Co Ngu" (para manter firme), mas depois foi erroneamente interpretada como "Co Ngu". A estrada tem quase 1 km de extensão, começando na encosta de Yen Phu até o cruzamento de Quan Thanh e Thuy Khue.

Nos anos de 1957 a 1959, depois que os jovens da capital contribuíram para a construção da Rua Co Ngu e vários outros projetos maiores e mais bonitos, o presidente Ho Chi Minh sugeriu mudar o nome para Rua Thanh Nien para reconhecer e incentivar as contribuições da geração mais jovem.

A Rua Thanh Nien é conhecida há muito tempo como "Rua do Amor", "A rua mais bonita de Hanói", com belas ruas, calçadas largas e fileiras de árvores verdes o ano todo.

Jornal Trung Nguyen/Tin Tuc

Fonte: https://baotintuc.vn/anh/ngam-nhung-dia-danh-noi-tieng-cua-ha-noi-qua-goc-nhin-flycam-20241010001922077.htm