Veja os pontos turísticos famosos de Hanói pela perspectiva da Flycam.

O Lago Hoan Kiem (Lago da Espada) está localizado no centro da capital Hanói, sendo o ponto de conexão de famosos bairros antigos como as ruas Hang Dao, Hang Ngang e Luong Van Can, além de bairros como Trang Thi, Trang Tien, Ba Trieu, Hang Bai e Dinh Tien Hoang. Essa localização proporciona condições favoráveis ​​para que moradores e turistas da capital passeiem ao redor do lago, explorem pontos turísticos famosos da região e conheçam a cultura singular dos bairros antigos vizinhos.

O Edifício Godard foi construído em 1901, durante o período colonial francês. Na década de 1960, era considerado a maior loja de departamentos do Norte. Atualmente, o edifício é chamado de Centro Comercial Trang Tien e está localizado no cruzamento das ruas Hang Bai-Dinh Tien Hoang-Trang Tien-Hang Khay.

Projetado e construído pelos franceses entre 1894 e 1899, o Correio de Hanói apresenta um estilo arquitetônico neoclássico; após a libertação, passou a ser chamado de Correio de Hanói. Embora agora renomeado como "VNPT Hanoi", o edifício do Correio de Hanói sempre esteve associado à cultura e à história da capital por mais de cem anos. Mais do que um nome de lugar, este local se tornou um "patrimônio" no coração dos habitantes de Hanói.

O Mausoléu de Ho Chi Minh é onde o corpo do Presidente Ho Chi Minh está sepultado.

A Torre da Bandeira de Hanói foi construída no século XIX, no antigo terreno da cidadela Tam Mon da Dinastia Le, na Cidadela Imperial de Thang Long. É também a primeira parada nos passeios pela Cidadela Imperial de Thang Long. Hoje, a Torre da Bandeira está localizada no terreno do Museu de História Militar do Vietnã, na Rua Dien Bien Phu, em frente ao Jardim Lenin. Além de ser uma relíquia histórica, a Torre da Bandeira é também uma das atrações turísticas.

Em dezembro de 2002, especialistas escavaram uma área total de 19.000 metros quadrados no centro político de Ba Dinh, em Hanói. Esta, a maior escavação arqueológica do Vietnã e do Sudeste Asiático, revelou vestígios da Cidadela Imperial de Thang Long ao longo de 13 séculos de história, com relíquias e camadas culturais sobrepostas. Às 6h30 do dia 1º de agosto de 2010, o Comitê do Patrimônio Mundial aprovou uma resolução reconhecendo a Área Central da Cidadela Imperial de Thang Long, em Hanói, como Patrimônio Cultural da Humanidade. Este é um motivo de orgulho não só para a capital, Hanói, mas para todo o Vietnã.

Localizado ao sul da cidadela de Thang Long, o complexo de ruínas do Templo da Literatura - Academia Imperial abriga arquiteturas únicas, como o Lago Van, o Jardim Giam e o Templo da Literatura (em homenagem a Confúcio) - Academia Imperial (a primeira universidade do Vietnã); e é também o local de culto aos três reis sábios da nação: Ly Thanh Tong, Ly Nhan Tong e Le Thanh Tong.

No passado, o Templo da Literatura era o local onde milhares de pessoas talentosas eram formadas para o país. Hoje, este lugar homenageia estudantes de destaque; é um local onde festivais de poesia são realizados anualmente no décimo quinto dia do primeiro mês lunar. Em particular, este é também o lugar onde os estudantes de hoje vêm para "rezar por sorte" antes de cada exame.

Em 1884, a Catedral foi projetada e sua construção iniciada pelo Bispo Puginier. Em 1887, foi concluída e inaugurada no Natal. Até hoje, a Catedral está associada ao povo da capital há quase dois séculos; é o local onde muitos eventos importantes da comunidade católica de Hanói acontecem e é um destino atraente para turistas nacionais e estrangeiros.

Em 1804, a Dinastia Nguyen construiu um mercado ao sul do Rio To Lich para facilitar o comércio marítimo. Em 1889, após o aterramento do Rio To Lich e do Lago Thai Cuc, o governo francês planejou e concentrou as lojas em um terreno baldio no bairro de Dong Xuan. Em 1890, os franceses construíram um mercado com uma área total de 6.500 m²; em 1990, o mercado foi reformado, restando apenas três fileiras centrais e três andares. Em 1995, o mercado de Dong Xuan foi reconstruído com um sistema completo de proteção contra incêndio, ventilação e rotas de fuga; a área chegou a 14.000 m² com cerca de 2.000 barracas. Este local tornou-se o mercado mais moderno e movimentado de Hanói.

O Portão Quan Chuong, também conhecido como Portão Dong Ha (Portão do Bairro Dong Ha), foi construído no décimo ano do reinado de Canh Hung (1749), da Dinastia Lê. No terceiro ano do reinado de Gia Long (1804), o portão foi reconstruído e ampliado para o seu tamanho atual. O Portão Dong Ha foi renomeado Portão Quan Chuong para homenagear os méritos de um general e do exército de 100 soldados sob seu comando, que lutaram bravamente contra os franceses para proteger a cidadela de Hanói. O Portão Quan Chuong é o único portão remanescente de Hanói que ostenta a marca histórica da cidadela de Thang Long.

A Estação Ferroviária de Hanói (antigamente conhecida como Estação Ferroviária de Hang Co) foi construída pelos franceses e inaugurada em 1902, juntamente com a Ponte Long Bien. Ao longo de duas guerras contra os franceses e os americanos, a Estação Ferroviária de Hanói sempre foi um importante centro de transporte do Vietnã em geral e da capital, Hanói, em particular.

De acordo com o projeto de planejamento, a estação de Hanói será reconstruída para funcionar como uma estação central para trens de passageiros e trens internacionais com destino a todos os lugares; uma estação central para o metrô; um centro de transporte multimodal, incluindo a rede rodoviária, ferroviária, comercial, empresarial, cultural... da capital.

A Ponte Long Bien foi inaugurada em 1902, juntamente com a Estação Ferroviária de Hanói. A ponte faz parte da antiga Rodovia Nacional 1, que cruzava o Rio Vermelho, substituindo a balsa Ngoc Lam, utilizada no século XIX. Atualmente, na cabeceira da ponte, ainda existe uma placa de metal gravada com o período de construção e o nome da construtora: 1899 - 1902 - Daydé & Pillé - Paris.

Durante o período de bombardeio americano ao Norte (1965-1972), a ponte foi repetidamente destruída ou danificada, de modo que a maior parte dos trechos atuais da Ponte Long Bien foi reconstruída pelo Vietnã na década de 1970, e não a ponte original. A Ponte Long Bien é uma das duas pontes no Vietnã que foi projetada para que o tráfego flua na direção oposta (pelo lado esquerdo da estrada).

Inicialmente, a Ponte Long Bien foi projetada para uma ferrovia de via única. Em 1914, devido à crescente demanda por transporte rodoviário, o governo colonial planejou expandir a faixa de rolamento sobre a ponte. A construção da estrada em ambos os lados da ponte começou em 1922 e foi inaugurada em 1924. Após mais de um século de existência, a ponte encontra-se deteriorada e restringe a passagem de veículos pesados.

Em 1954, o país ainda estava dividido entre o Norte e o Sul. O Norte iniciava a fase de construção do socialismo, enquanto o Sul ainda sofria com as consequências da guerra. Naquela época, as autoridades do Sul escolheram um local público para se reunirem e organizarem atividades mensais. Assim, o Parque Thong Nhat foi construído com base no trabalho voluntário dos habitantes de Hanói, na esperança de que o país se unificasse em breve. Por um período, o Parque Thong Nhat foi chamado de Parque Lenin (1980–2003). Desde que o Jardim de Flores Chi Lang passou a se chamar Parque Lenin, o Parque Thong Nhat voltou a usar seu nome antigo.

Desde a sua fundação em 1956, gerações de docentes e funcionários da Universidade de Ciência e Tecnologia de Hanói têm se dedicado ao trabalho e à contribuição para o "desenvolvimento humano, formação de recursos humanos de alta qualidade, pesquisa científica, inovação tecnológica e transferência de conhecimento, a serviço da sociedade e do país". A grande contribuição dos politécnicos – uma equipe de centenas de milhares de ex-alunos que ocuparam posições importantes em diversos setores socioeconômicos, especialmente na indústria e na educação – consolidou a reputação da instituição. Em dezembro de 2022, a Universidade de Ciência e Tecnologia de Hanói foi transformada em Universidade de Ciência e Tecnologia de Hanói, por decisão do Governo, marcando um importante passo em seu desenvolvimento.

A Ponte Chuong Duong cruza o Rio Vermelho, na antiga Rodovia Nacional 1, que liga o distrito de Hoan Kiem ao distrito de Long Bien. Esta é a primeira grande ponte inteiramente projetada e construída pelo Vietnã, sem assistência técnica de engenheiros estrangeiros. Atualmente, em ambas as extremidades da ponte, ainda existem placas de metal gravadas com o nome da ponte e o período de construção: Ponte Chuong Duong - outubro de 1983 - junho de 1985.

Na década de 1980, Hanói contava apenas com a Ponte Long Bien sobre o Rio Vermelho. Enquanto isso, a Ponte Thang Long ainda estava inacabada e, mesmo que fosse concluída, não seria muito útil devido à sua localização muito distante do centro. Portanto, a construção de uma ponte para o centro de Hanói era a prioridade número um; quando a construção começou, o projeto foi denominado "Ponte Suspensa da Primavera". Em 30 de junho de 1985, a Ponte Chuong Duong foi inaugurada, 12 meses antes do previsto, acabando de vez com o congestionamento na Ponte Long Bien.

A Pagoda Tran Quoc era originalmente chamada de Pagoda Khai Quoc e foi construída em 541, durante a Dinastia Ly Antiga. Naquela época, a pagoda estava localizada perto das margens do Rio Vermelho. Portanto, quando o dique desabou em 1615 (durante o reinado do Rei Le Trung Hung), a pagoda foi transferida para dentro do dique de Yen Phu.

No século XVII, Lorde Trinh construiu o dique Co Ngu (atual Rua Thanh Nien) para conectar a ilha de Kim Ngu ao dique. O pagode teve seu nome alterado para Pagode Tran Quoc durante o reinado do Rei Le Hy Tong (1681-1705), com a esperança de que ali se tornasse um local de proteção contra desastres naturais e de paz para todos. Esse nome permanece até hoje.

Em 2016, o jornal britânico Daily Mail classificou o templo entre os 16 templos mais bonitos do mundo. Em 2017, o site de viagens wanderlust.co.uk classificou o templo em terceiro lugar na lista dos 10 "templos mais bonitos do mundo" por sua harmonia com o ambiente circundante.

Situado numa pequena ilha no Lago Truc Bach, o Templo Thuy Trung Tien, também conhecido como Templo Cau Nhi, está rodeado por fileiras de árvores antigas e verdejantes. Este local está associado à lenda de uma mãe e um filho cães que se tornaram deuses e acredita-se que tenha origem na Dinastia Ly.

O Templo Cau Nhi foi construído na década de 1950, originalmente como um local de culto à Mãe Thoai, e não ao Deus Cão. Em 1982, o Templo Cau Nhi foi demolido, mas em 1985 foi restaurado ao seu estado atual. O Templo Cau Nhi está localizado no complexo de ruínas do Templo Quan Thanh e do Pagode Tran Quoc.

Antigamente, para chegar ao Templo Cau Nhi, as pessoas precisavam usar canoas ou barcos. Hoje em dia, uma ponte de pedra foi construída sobre o pequeno monte no Lago Truc Bach. O templo foi renomeado para Thuy Trung Tien, mas os moradores locais ainda o chamam pelo nome antigo.

A estrada Thanh Nien era originalmente uma represa construída pela população no início do século XVII, com o objetivo de reter os peixes criados no lago Truc Bach. Inicialmente, era chamada de "Co Ngu" (para se manter firme), mas posteriormente foi erroneamente lida como "Co Ngu". A estrada tem quase 1 km de extensão, começando na encosta de Yen Phu até o cruzamento de Quan Thanh - Thuy Khue.

Entre 1957 e 1959, após a juventude da capital ter contribuído para a construção da Rua Co Ngu e de vários outros projetos maiores e mais belos, o Presidente Ho Chi Minh sugeriu a mudança do nome para Rua Thanh Nien, a fim de reconhecer e incentivar as contribuições da jovem geração.

A Rua Thanh Nien é conhecida há muito tempo como "Rua do Amor" e "A rua mais bonita de Hanói", com suas belas avenidas, calçadas largas e fileiras de árvores verdes durante todo o ano.

Jornal Trung Nguyen/Tin Tuc

Fonte: https://baotintuc.vn/anh/ngam-nhung-dia-danh-noi-tieng-cua-ha-noi-qua-goc-nhin-flycam-20241010001922077.htm