Indústria automobilística europeia ainda enfrenta dificuldades apesar dos cortes de impostos nos EUA

Carros aguardando para serem exportados em um porto em San Diego, Califórnia (EUA), 26 de março de 2025. (Foto: Reuters/VNA)

Em 28 de julho, as ações das principais montadoras alemãs, como Porsche, Volkswagen, BMW e Mercedes-Benz, caíram mais de 3%.

A Associação Europeia de Fabricantes de Automóveis (ACEA) disse que a tarifa americana de 15% sobre produtos europeus teria um impacto negativo não apenas na indústria automobilística europeia, mas também na americana.

O chanceler alemão Friedrich Merz também disse que a economia do país sofreria perdas significativas devido à nova taxa de imposto, embora tenha admitido que não poderia esperar uma taxa de imposto melhor.

Os Estados Unidos são hoje um mercado-chave para as montadoras europeias. No ano passado, quase 750.000 carros foram exportados da Europa para os Estados Unidos, representando quase um quarto do total exportado pelo setor.

Embora a tarifa de 15% no acordo preliminar de 27 de julho seja muito menor do que a tarifa imposta anteriormente pelo presidente dos EUA, Donald Trump, ela ainda é significativamente maior do que a tarifa de 2,5% antes do Sr. Trump retornar à Casa Branca.

Hildegard Mueller, presidente da Associação Alemã de Automóveis (VDA), alertou que um imposto de 15% poderia custar às montadoras do país bilhões de euros a cada ano.

Todas as principais montadoras alemãs revisaram para baixo suas previsões de lucro para 2025 e buscam reduzir as pressões de custos. Os EUA atualmente representam cerca de 13% do total das exportações de automóveis da Alemanha, segundo dados.

Várias montadoras, incluindo BMW e Mercedes-Benz, estão buscando apoio do governo alemão ou da UE para remover mais barreiras comerciais no futuro.

Espera-se que a Volkswagen seja duramente atingida, já que muitos de seus modelos são fabricados no México e vendidos nos EUA. A empresa disse que seus resultados do primeiro trimestre caíram cerca de 1,3 bilhão de euros (US$ 1,5 bilhão) em comparação ao mesmo período do ano passado.

Enquanto isso, submarcas como Porsche e Audi também estão enfrentando dificuldades, pois não têm fábricas nos EUA. Em 28 de julho, a Audi reduziu sua previsão de receita e lucro para este ano, embora ainda espere que o crescimento retorne no ano que vem.

O CEO da Volkswagen, Oliver Blume, disse que a empresa está analisando a possibilidade de fechar um acordo separado com seu parceiro americano em troca de investimentos adicionais no mercado americano.

No nível da UE, a indústria automotiva europeia está pressionando a Comissão Europeia (CE) para adiar a transição para veículos totalmente elétricos e fornecer suporte político para estimular a indústria.

Segundo o especialista Ferdinand Dudenhoeffer, diretor do Centro de Pesquisa Automotiva (CAR), sem apoio político, muitas fábricas terão que cortar a produção. Só na Alemanha, 70.000 empregos serão afetados.

De acordo com a VNA

Fonte: https://baothanhhoa.vn/nganh-cong-nghiep-oto-chau-au-van-doi-mat-kho-khan-du-duoc-my-giam-thue--256408.htm