O Comitê de Gestão de Capital do Estado nas Empresas acaba de aprovar o plano de desenvolvimento de produção, negócios e investimentos de cinco anos (período de 2021 a 2025) da Vietnam Railways Corporation (VNR).

Assim, durante este período, todo o setor ferroviário deverá atingir uma receita de VND 39,544 bilhões, com um lucro total antes de impostos negativo de VND 866,6 bilhões. Desse total, o período de 2021-2022 será negativo em mais de VND 1,193 bilhão, e o período de 2023-2025 escapará das perdas, com VND 322 bilhões positivos.

A controladora - VNR , neste período, deve atingir uma receita de 26,19 bilhões de VND, com um lucro total antes de impostos negativo de 1,237 bilhão de VND. Desse total, o período de 2021-2022 foi negativo em 1,250 bilhão de VND, e o período de 2023-2025 escapou do prejuízo com um lucro positivo de 13 bilhões de VND.

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O Comitê de Gestão de Capital do Estado nas Empresas acaba de aprovar o plano de desenvolvimento de produção, negócios e investimentos de cinco anos (período de 2021 a 2025) da Vietnam Railways Corporation.

No período de 2021-2025, a demanda total de capital de investimento para projetos dos grupos A e B de toda a corporação é de 2.590 bilhões de VND.

Para atingir o objetivo acima, o Comitê de Gestão de Capital do Estado nas Empresas incumbiu a VNR de monitorar o fluxo de passageiros e ajustar a composição dos trens de forma adequada, garantindo a diversidade das necessidades dos passageiros e a eficiência dos negócios. Acompanhar de perto a demanda do mercado de transporte para abrir novas rotas e expandir o mercado; desenvolver um sistema de vendas abrangente, com foco em áreas urbanas e vilas, e formas de cooperação para atrair passageiros estrangeiros.

O setor ferroviário também precisa continuar a manter e pesquisar políticas tarifárias flexíveis para melhor atender às necessidades dos clientes, incluindo horários de pico e fora de pico.

Além disso, a indústria precisa aumentar a produção de frete ferroviário internacional para localidades chinesas e para países terceiros; manter e promover o volume de exportações para Rússia, Europa, etc.

Promover atividades logísticas, investir na melhoria da qualidade dos sistemas de gestão por meio da aplicação de tecnologia da informação, mudar gradualmente a organização da distribuição de mercadorias de armazéns, estações para agentes, supermercados, lojas de conveniência... para aumentar o valor e a eficiência na cadeia logística.

Estabelecer um Centro de Pesquisa e Desenvolvimento, pesquisar e aplicar, dominar tecnologia avançada para fabricar locomotivas, vagões, trens (DMU, EMU) com velocidades acima de 100 km/h e produtos mecânicos ferroviários.