Assim, após o arranjo das unidades administrativas provinciais entre a cidade de Da Nang e a província de Quang Nam , houve uma mudança na orientação do desenvolvimento socioeconômico da cidade de Da Nang e na orientação do desenvolvimento das áreas dinâmicas entre os dois aeroportos, Da Nang e Chu Lai. Além disso, houve algumas dificuldades no ajuste do planejamento do uso do solo para fins de defesa, o que foi impactado pela autorização de operação do Aeroporto Internacional de Da Nang.
O Ministério da Construção e o Comitê Popular da Cidade de Da Nang concordaram em selecionar uma unidade de consultoria estrangeira com capacidade e experiência para continuar aprimorando o planejamento do Aeroporto Internacional de Da Nang e do Aeroporto de Chu Lai, a fim de melhorar a qualidade e a eficiência das operações, bem como garantir o desenvolvimento a longo prazo e otimizar o plano de uso do solo dos aeroportos. Ao mesmo tempo, a empresa aeroportuária existente foi designada para presidir e implementar esse conteúdo.
Departamentos, filiais e unidades relevantes também discutiram as funções e os papéis, planos de planejamento e desenvolvimento propostos para o Aeroporto Internacional de Da Nang e o Aeroporto Chu Lai para garantir a adequação e o desenvolvimento socioeconômico da cidade de Da Nang após a fusão.
Fonte: https://baodanang.vn/nghien-cuu-phuong-an-quy-huach-phat-trien-cang-hang-khong-quoc-te-da-nang-va-cang-hang-khong-chu-lai-3301280.html






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