Risco de congestionamento na fiscalização de veículos; Ministério dos Transportes propõe encurtar procedimentos

O Ministério dos Transportes acaba de enviar um documento à autoridade competente propondo desenvolver um Decreto que altera e complementa o Decreto nº 139/2018/ND-CP e o Decreto nº 30/2023/ND-CP de acordo com procedimentos e ordem simplificados, a fim de remover proativamente possíveis congestionamentos na inspeção de veículos em um futuro próximo.

O Ministério dos Transportes afirmou que, nos últimos tempos, o Governo, o Ministério da Segurança Pública , o Ministério da Defesa Nacional e os Comitês Populares das localidades têm prestado grande atenção, criado condições favoráveis ​​e implementado uma série de soluções urgentes e fundamentais para remover dificuldades e obstáculos na inspeção veicular, especialmente no setor de veículos rodoviários. Portanto, o congestionamento nos centros de inspeção veicular foi basicamente resolvido desde o final de junho de 2023.

De acordo com estatísticas do Registro do Vietnã, o país inteiro tem 274/294 centros de inspeção com 446/546 linhas de inspeção em operação, com uma capacidade mínima de inspeção mensal de 642.240 veículos.

Com o número de unidades e linhas de inspeção operando normalmente, é totalmente possível atender às necessidades de inspeção de pessoas e empresas em todo o país em 2024 (a maior demanda mensal de inspeção em todo o país é de apenas mais de 500.000 veículos).

Risco de congestionamento no registro de veículos no final deste ano

No entanto, de acordo com estatísticas e previsões reais do Registro do Vietnã, a partir do terceiro e quarto trimestres de 2024, algumas localidades como Binh Thuan, Dong Nai, Dong Thap, Ha Giang, Hanói, Kon Tum, Lam Dong, Thai Binh, Thua Thien Hue, Cidade de Ho Chi Minh e Tra Vinh estarão sob risco de congestionamento de tráfego nos centros de registro.

Em particular, em Hanói e na Cidade de Ho Chi Minh, houve engarrafamentos locais em determinados horários, conforme relatado pela imprensa recentemente.

Essa situação provavelmente aumentará nos próximos meses, quando casos relacionados à área de inspeção de veículos em localidades forem levados a julgamento, o que impactará muito as atividades de inspeção em muitas localidades, pois uma série de inspetores de veículos correrão o risco de serem condenados por um veredito (de acordo com as estatísticas, há 42 localidades com 112 centros de inspeção de veículos com inspetores de veículos sendo processados).

De acordo com as disposições do Ponto b, Cláusula 2, Artigo 11 do Decreto nº 139/2018/ND-CP, os centros de inspeção serão suspensos por 3 meses se 2 ou mais inspetores tiverem seus certificados de inspeção revogados devido a "serem condenados por uma sentença judicial legalmente efetiva por violar regulamentos relacionados ao campo de inspeção de veículos automotores" dentro de 12 meses consecutivos.

Isso fará com que 91 centros de inspeção em 32 localidades parem de operar, deixando pelo menos 36 localidades em todo o país em risco de congestionamento de tráfego para inspeção.

Incluindo: Bac Kan, Bac Giang, Bac Ninh, Binh Dinh, Binh Duong, Binh Thuan, Can Tho, Da Nang, Dak Lak, Dong Nai, Dong Thap, Gia Lai, Ha Giang, Ha Nam, Hanói, Ha Tinh, Hai Duong, Hau Giang, Hoa Binh, Hung Yen, Kon Tum, Lam Dong, Nam Dinh, Nghe An, Phu Yen, Quang Binh, Quang Nam, Quang Ngai, Son La, Thai Binh, Thai Nguyen, Thua Thien Hue, Tien Giang, Cidade de Ho Chi Minh, Tra Vinh e Tuyen Quang.

Em particular, haverá localidades onde não haverá mais centros de inspeção em operação, como Bac Kan e Thai Binh. Isso causará congestionamento no trânsito de veículos que chegam para inspeção em outras localidades devido ao grande movimento de veículos das 36 localidades mencionadas.

Proposta de alteração de regulamentos de acordo com procedimentos simplificados

O Ministério dos Transportes reconhece: Os incidentes recentes na área de inspeção veicular são sem precedentes. Muitos centros de inspeção veicular foram suspensos por um longo período (mais de 12 meses) devido a diversas razões objetivas, como: falta de pessoal, reparo e melhoria de instalações, realocação, procedimentos de regularização de terrenos, prevenção e combate a incêndios... e não devido a violações que levaram à suspensão temporária.

De acordo com a regulamentação atual, o Certificado de Elegibilidade para Serviços de Inspeção de Veículos Motorizados deve ser revogado e só pode ser considerado para reemissão após 36 meses da data da revogação, levando à escassez de certificados de inspeção, causando grandes prejuízos às pessoas e empresas.

Por outro lado, o processo de tratamento de infrações administrativas contra infrações na inspeção técnica de segurança e proteção ambiental de veículos automotores enfrenta dificuldades e obstáculos devido aos nomes inconsistentes do Certificado de elegibilidade para atividades de inspeção de veículos automotores prescritos na Lei de Investimentos, Decreto nº 139/2018/ND-CP e Decreto nº 100/2019/ND-CP.

Algumas outras questões que surgem na implementação prática do Decreto incluem a falta de regulamentações sobre procedimentos para alterar o proprietário da unidade de inspeção, alterar a localização da unidade de inspeção; responsabilidades de organizações e indivíduos relacionados às atividades de inspeção; condições para líderes de organizações que estabelecem unidades de inspeção precisam ser complementadas para evitar possíveis violações no campo da inspeção de veículos automotores.

Portanto, o Ministério dos Transportes acredita que é necessário considerar a alteração e a complementação de regulamentações em breve para ajudar o negócio de serviços de inspeção de veículos automotores a se estabilizar rapidamente, bem como limitar danos desnecessários a pessoas, empresas e sociedade.

Para resolver prontamente as questões práticas que surgem nas atividades de inspeção de veículos automotores no futuro próximo, atendendo às necessidades práticas da sociedade, o Ministério dos Transportes propõe que o Primeiro Ministro permita o desenvolvimento e a promulgação de um Decreto que altera e complementa uma série de artigos do Decreto nº 139/2018/ND-CP e do Decreto nº 30/2023/ND-CP do Governo de acordo com procedimentos simplificados em julho de 2024.

De acordo com o Ministério dos Transportes, esta proposta visa lidar com o congestionamento nos centros de inspeção no futuro, ajudando o sistema de inspeção a evitar interrupções, garantindo o atendimento às necessidades urgentes e legítimas de pessoas e empresas, assegurando a construção e o estabelecimento de unidades de inspeção de acordo com a situação de desenvolvimento socioeconômico das localidades, evitando sobrecarga das unidades de inspeção no futuro e danos desnecessários à sociedade.

Não será possível formar inspectores suficientes até 2026

O Ministério dos Transportes disse que, no passado, embora o Departamento de Registro de Veículos tenha fornecido orientação e soluções, bem como organizado continuamente o recrutamento, a inspeção, a avaliação e a emissão de certificados de elegibilidade para atividades de inspeção para unidades de registro de veículos, fortaleceu o treinamento, a avaliação de novos agentes de registro de veículos, treinou equipe profissional e treinou até 32 sessões de avaliação de agentes de registro de veículos (anteriormente, apenas 4 a 5 sessões de avaliação eram organizadas a cada ano) para compensar a escassez acima.

Até agora, os certificados iniciais foram emitidos para 297 inspetores de veículos automotores; 5 cursos de treinamento para inspetores de veículos foram organizados para 251 estagiários qualificados; e treinamento de inspeção foi organizado para 209 profissionais.

No entanto, o número de inspetores processados ​​é muito grande (mais de 900 pessoas), e a formação de um engenheiro mecânico para se tornar inspetor exige muito tempo. Portanto, até o final de 2026, o sistema de inspeção veicular ainda não será capaz de compensar a escassez de inspetores no passado recente.

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Fonte: https://www.nguoiduatin.vn/nguy-co-un-tac-dang-kiem-bo-gtvt-kien-nghi-sua-trinh-tu-rut-gon-a670579.html