A construção de um centro logístico na região do Delta do Mekong apresenta muitas dificuldades e desafios.

O Sr. Nguyen Van Khoi, Vice-Presidente do Comitê Popular da Cidade de Can Tho, discursou no fórum.

Após a reorganização e fusão, a cidade de Can Tho tornou-se uma cidade de classe I, subordinada diretamente ao Governo Central. A cidade possui uma localização estratégica, desempenhando o papel de centro da região do Delta do Mekong. Can Tho é um polo comercial, um centro de serviços – logística – indústria de processamento e economia marítima, identificada como o principal motor de crescimento da região.

O Sr. Nguyen Van Khoi, Vice-Presidente do Comitê Popular da Cidade de Can Tho, afirmou: "A cidade de Can Tho possui um sistema de transporte diversificado, incluindo hidrovias, rodovias e aerovias, desempenhando o papel de centro logístico que conecta Can Tho à Cidade de Ho Chi Minh, às províncias do Delta do Mekong e ao corredor econômico internacional. A cidade possui vantagens inegáveis como um centro regional, com um planejamento sincronizado de portos marítimos, aeroportos internacionais e uma movimentada rede de hidrovias interiores."

Além das vantagens, o vice-presidente do Comitê Popular da cidade de Can Tho, Nguyen Van Khoi, reconheceu francamente: o objetivo de se tornar um centro logístico moderno e um polo abrangente da região do Delta do Mekong ainda enfrenta muitas dificuldades e desafios. Tipicamente, a infraestrutura logística da cidade ainda não está sincronizada, especialmente a conexão entre hidrovias, portos, armazéns e infraestrutura de tecnologia digital ; os serviços logísticos ainda são limitados no recebimento, armazenamento, transporte e desembaraço de mercadorias.

O rio Hau, uma via navegável vital que atravessa a cidade de Can Tho.

Além disso, na cidade de Can Tho, a maioria das empresas de logística são de pequeno e médio porte, sem capacidade para fornecer serviços abrangentes e integrados ao longo da cadeia de valor; alguns mecanismos e políticas não são realmente adequados à nova situação e precisam ser aprimorados continuamente para atender às exigências do desenvolvimento econômico regional e do processo de consolidação urbana.

No fórum, especialistas e gestores afirmaram que não apenas a cidade de Can Tho, mas toda a região do Delta do Mekong, ainda enfrenta muitas dificuldades e desafios em seu sistema logístico. Em particular, o sistema de transporte hidroviário interior da região é considerado vital para o transporte de mercadorias, mas ainda apresenta muitas deficiências e não explorou totalmente seu potencial inerente.

Especificamente, a infraestrutura de transporte hidroviário ainda é precária e dessincronizada; muitas hidrovias importantes, como os rios Hau, Tien, Co Chien e Ham Luong, estão assoreadas; o planejamento e a gestão carecem de conectividade regional; os meios de transporte hidroviário são obsoletos; e a aplicação de tecnologia é limitada.

TUAN QUANG

Fonte: https://www.sggp.org.vn/nhieu-kho-khan-thach-thuc-trong-xay-dung-trung-tam-logistics-vung-dbscl-post823523.html