Esforços para reduzir o tempo de construção do Aeroporto Internacional de Long Thanh

Ao visitar e entregar presentes de Tet, e ao incentivar as unidades, equipes de quadros, engenheiros e trabalhadores no canteiro de obras, o Primeiro Ministro elogiou o espírito de trabalho durante o Tet e os feriados; esperando que as unidades se empenhem para garantir que o processo de construção atenda aos requisitos estabelecidos de progresso, qualidade, técnicos e estéticos; esperando que a equipe de quadros e trabalhadores supere todas as dificuldades, promova o espírito de autossuficiência e aproveite o tempo para acelerar o progresso do projeto, com o objetivo de que 2024 seja o ano da aceleração e 2025 o ano da conquista do projeto.

Construção da pista do Aeroporto Internacional de Long Thanh.

O Ministério dos Transportes informou que, em relação à compensação e ao apoio ao reassentamento: no que diz respeito à recuperação e entrega do terreno, uma área total de 4.882/5.000 hectares (98,7%) foi recuperada, dos quais a primeira fase do terreno foi entregue à Autoridade Aeroportuária do Sul, com uma área total de 2.532/2.532 hectares (100%); em relação ao reassentamento: o número total de famílias afetadas é de 5.647, das quais: 4.246 famílias tiveram seus pedidos aprovados (4.112 famílias foram reassentadas, 134 famílias estão em análise e 15 famílias não aprovaram o plano); em relação ao plano de compensação e à transferência de sepulturas: concluído; A Área 2, que conecta as vias de tráfego, com 60,44/66,45 hectares (90,96%) para a Rota 01 e 29,36/59,68 hectares (49,20%) para a Rota 02, foi entregue à Vietnam Airports Corporation (ACV). A ACV arcou com 100% dos custos de desapropriação (956,962 bilhões de VND). A obra não foi concluída dentro do prazo estipulado pelo Vice-Primeiro-Ministro Tran Hong Ha.

Cena de encontro.

Em relação ao andamento da construção, o Ministério dos Transportes informou: desminagem: concluída; construção de cercas: área de 1.810 ha: concluída; área de 5.000 ha: os consultores de projeto estão finalizando os documentos de projeto de acordo com os pareceres de avaliação; nivelamento e drenagem: 106.684/115.533 milhões de m³ (92,3%) foram construídos; área do Terminal 3: a ACV está prestando esclarecimentos e relatórios ao Ministério dos Transportes; Terminal de Passageiros (Pacote nº 5.10): a ACV selecionou a VIETUR Joint Venture como empreiteira e iniciou a construção em 31 de agosto de 2023. Atualmente, a empreiteira está mobilizando o canteiro de obras e executando os trabalhos internos. Volume principal de construção: escavação de terra 320.000/340.600m3 (94,0%), quebra de cabeça de estaca: 1.228/1.560 estacas (78,7%), revestimento de concreto para fundação: 852/1.115m3 (76,4%), concreto para fundação: 794/1.115 estacas (71,2%)...;

Construção da pista (pista de pouso e decolagem, pista de táxi, pátio do terminal de carga, hangar, isolamento) (Pacote nº 4.6): O contratado está preparando os trabalhos de campo e os trabalhos internos. Volume principal de construção: escavação 741.357 m³ (29,6%), aterro 588.948 m³ (27,3%), aterro de areia K98 59.713 m³ (10,8%), brita granulométrica I 17.584 m³ (3,5%), concreto de cimento M150/25 1.970 m³ (0,4%); Item 2 - vias de acesso (Pacote nº 6.12): com foco em recursos humanos, equipamentos e construção. Volume principal de construção: trecho rodoviário: terraplenagem 139.987/733.255 m³ (19,1%), agregado de pedra britada 5.796/123.545 m³ (4,7%), estacas CDM L=14,5-19,5 m 41.404/101.973 md (40,6%); trecho da ponte: estacas escavadas D1500 L=31-37 m 510/722 estacas (70,6%), D1000 L=20-25 m 295/480 estacas (61,5%), pedestal, encontro 38/138 peças (27,5%), ultrassom 196 estacas D1500, perfuração de testemunho 77 estacas, ensaio de compressão estática 4/7 estacas D1500, ensaio PDA 814 estacas D1500. Valor do desembolso: 11.241,24/98.563,5 bilhões de VND (atingindo 11,4%)...

O primeiro-ministro Pham Minh Chinh entregou presentes de Tet (Ano Novo Lunar) a oficiais e trabalhadores no canteiro de obras.

Em seu discurso na reunião, o Primeiro-Ministro Pham Minh Chinh expressou sua satisfação com o progresso do projeto, especialmente pelo fato de que muitos itens importantes estão sendo implementados com entusiasmo, dentro do prazo e com qualidade; a questão atual é acelerar o progresso, pois todos os procedimentos já foram basicamente resolvidos. Em nome do Governo, o Primeiro-Ministro agradeceu e elogiou a ACV, o Comitê de Gestão de Capital do Estado para Empresas e o Ministério da Construção por seus esforços na implementação do projeto; e elogiou a província de Dong Nai por ter praticamente concluído o trabalho de desapropriação do terreno.

O Primeiro-Ministro também elogiou os esforços dos Comitês do Partido, das autoridades em todos os níveis e do povo da província de Dong Nai, que cederam suas casas para o projeto. O Primeiro-Ministro solicitou que todos os níveis, setores e unidades alterem seu status para o seguinte: 2023 será o ano de início, 2024 o ano de aceleração, 2025 o ano de conclusão e o projeto deverá ser entregue nos primeiros seis meses de 2026. Em relação ao progresso, segundo o Primeiro-Ministro, com base na experiência adquirida desde a seleção da principal empreiteira do projeto, o investidor pode reduzir o tempo de execução de três para seis meses; é preciso economizar tempo e trabalhar mais rapidamente para recuperar o tempo perdido. O Primeiro-Ministro propôs o lançamento de um movimento de emulação para acelerar o progresso do projeto a partir de agora até 30 de abril de 2025, para celebrar o 50º aniversário da Libertação do Sul e do Dia da Reunificação Nacional.

O Primeiro-Ministro solicitou que se "superasse o sol e a chuva", que se trabalhasse em "3 turnos, 4 turnos", durante todo o Tet e feriados, com o espírito de "comer rápido, dormir com urgência" e "apenas trabalhar, sem reclamações". O Ministério da Construção, a Auditoria do Estado... inspecionam, supervisionam e garantem regularmente a qualidade, os requisitos técnicos e estéticos, e a sanidade ambiental, pois este é um aeroporto de trânsito internacional, que deve deixar uma marca arquitetônica, embelezando o terminal com muitas árvores e jardins floridos... O Primeiro-Ministro também observou que é necessário garantir a segurança do trabalho; combater a corrupção, o desperdício e a negatividade; e que as tarefas auxiliares devem ser executadas simultaneamente às principais para garantir o progresso.

O primeiro-ministro Pham Minh Chinh fez as considerações finais da reunião.

O Primeiro-Ministro determinou que o trabalho de reassentamento da população seja bem-sucedido, considerando o povo como centro e sujeito; declarando claramente que zelar pela prosperidade e felicidade do povo é o objetivo supremo do Partido e do Estado, sendo, portanto, necessário rever as políticas para obter o consenso popular; proteger os direitos e interesses legítimos do povo; garantir que as pessoas reassentadas em seus novos locais tenham vidas iguais ou melhores do que em seus antigos locais; coordenar estreitamente entre ministérios, departamentos, agências e unidades; e envidar esforços para concluir a entrega de todo o canteiro de obras. Em relação à estrada de acesso ao aeroporto, o Primeiro-Ministro observou que ela deve ser calculada da maneira mais adequada e conveniente, pois qualquer descompasso em uma etapa afetará todo o projeto. O Primeiro-Ministro determinou que Long Thanh seja planejada para se tornar uma cidade aeroportuária com infraestrutura completa. Quanto a questões correlatas, o Primeiro-Ministro incumbiu o Vice-Primeiro-Ministro Tran Hong Ha de organizar uma reunião com os ministérios e departamentos para resolvê-las e, caso surjam problemas, reportá-los ao Primeiro-Ministro.

* Anteriormente, durante uma visita e entrega de presentes de Tet (Ano Novo Lunar) às pessoas na área de reassentamento de Loc An, na comuna de Binh Son, distrito de Long Thanh, Dong Nai, o Primeiro Ministro afirmou que o trabalho de indenização e desapropriação para o projeto do Aeroporto Internacional de Long Thanh é muito grande e muito difícil, mas a província de Dong Nai tem se esforçado para entregar quase toda a área para a construção.

O primeiro-ministro Pham Minh Chinh ofereceu presentes de Tet (Ano Novo Lunar) às pessoas nas áreas de reassentamento.

O Primeiro-Ministro também agradeceu às pessoas que cederam suas terras para o projeto; sugeriu que o governo revisasse e alterasse os empregos para a população; observou que, durante o processo de construção do aeroporto, as unidades precisam priorizar o uso racional da mão de obra local; o planejamento urbano nas áreas de reassentamento deve garantir sustentabilidade e adequação a longo prazo; as pessoas também devem se esforçar para mudar sua mentalidade e formas de trabalho para terem moradias mais dignas e melhores; se o Estado e o povo trabalharem juntos, a vida das pessoas melhorará cada vez mais, porque as pessoas são tanto o centro quanto o sujeito, e também devem participar da formulação de políticas.

O Primeiro-Ministro solicitou à província de Dong Nai que revisasse e concluísse a infraestrutura social, como escolas, postos de saúde, etc., nas áreas de reassentamento. Em relação a algumas normas referentes ao reassentamento de pessoas, o Primeiro-Ministro afirmou que elas precisam ser reavaliadas, e que os pontos razoáveis ​​devem continuar sendo implementados, enquanto os pontos inadequados devem ser ajustados. O Primeiro-Ministro reafirmou que o objetivo supremo do Partido e do Estado é cuidar das pessoas para que elas possam ter uma vida mais próspera e feliz.

Fonte: https://nhandan.vn/no-luc-rut-ngan-tien-do-thi-cong-cang-hang-khong-quoc-te-long-thanh-post796088.html