A autoestrada Hanói-Vinh será concluída e inaugurada em 30 de abril.

Na manhã de 17 de fevereiro, uma delegação governamental liderada pelo vice -primeiro-ministro Tran Hong Ha inspecionou o canteiro de obras do projeto da Rodovia Norte-Sul, fase 2017-2020, especificamente o trecho Dien Chau - Bai Vot.

Nối thông cao tốc Hà Nội tới Vinh vào 30.4- Ảnh 1. — O vice-primeiro-ministro Tran Hong Ha inspeciona o canteiro de obras da rodovia expressa Dien Chau - Bai Vot.

O projeto da rodovia expressa Dien Chau - Bai Vot, com 49,3 km de extensão, atravessando as províncias de Nghe An e Ha Tinh , está sendo desenvolvido sob o modelo BOT (Construir-Operar-Transferir), com um investimento total de 13,339 bilhões de VND. A construção tem previsão de duração de 3 anos, com conclusão programada para maio de 2024, e o período de cobrança e operação do pedágio é de 16 anos e 6 meses.

Até o momento, o projeto concluiu basicamente a limpeza do terreno; o valor do trabalho concluído pelos empreiteiros é de 6,157 bilhões de VND de um total de 8,595 bilhões de VND, o que equivale a 72% do valor do contrato.

Segundo um relatório da Phuc Thanh Hung Investment Joint Stock Company (empresa responsável pelo projeto), o projeto basicamente avançou conforme o planejado e está pronto para ser aberto ao tráfego até 30 de abril, conforme determinado pelo primeiro-ministro Pham Minh Chinh .

Atualmente, o trecho de Dien Chau até a Rodovia Nacional 46B, com aproximadamente 30 km de extensão, poderá ser liberado para tráfego até 30 de abril. No entanto, um trecho de 5 km da rodovia, especificamente o trecho da Rodovia Nacional 46B (Distrito de Hung Nguyen, Província de Nghe An) até Bai Vot (Província de Ha Tinh), apresenta solo instável e condições geológicas complexas.

Devido a subsidências em algumas áreas superiores a 30 metros, a empresa responsável pelo projeto solicitou prorrogação do prazo para a conclusão da obra, em relação ao cronograma contratual. O Ministério dos Transportes também orientou o investidor e a empreiteira a concentrarem o fornecimento de materiais e equipamentos para que a construção possa ser iniciada assim que os requisitos técnicos forem atendidos, com o objetivo de concluir o trecho restante da Rodovia Nacional 46B até o Dia Nacional, em 2 de setembro.

Naquela mesma manhã, o Vice-Primeiro-Ministro inspecionou o projeto da linha de transmissão de energia de 500 kV Quang Trach - Quynh Luu, em construção na posição 345 na comuna de Nam Thanh (distrito de Nam Dan, província de Nghe An) e na posição 175 na comuna de Cam Thach (distrito de Cam Xuyen, província de Ha Tinh).

Nối thông cao tốc Hà Nội tới Vinh vào 30.4- Ảnh 2. — Construção de linhas de transmissão de energia de 500 kV nas províncias de Nghe An e Ha Tinh.

O projeto de extensão do circuito 3 de 500 kV compreende quatro projetos componentes, com um comprimento total de 514 km, ligando Quang Trach (Quang Binh) a Pho Noi (Hung Yen), e um investimento total de aproximadamente 23 trilhões de VND (quase 1 bilhão de dólares). O início desses projetos está previsto para outubro de 2023 e janeiro de 2024, respectivamente.

O primeiro-ministro Pham Minh Chinh ordenou a conclusão desta linha de transmissão de 500 kV até junho de 2024 para aumentar o fornecimento de eletricidade ao Norte e evitar cortes de energia localizados, como os que ocorreram no início do verão de 2023.

Segundo um relatório da Vietnam National Power Transmission Corporation (EVNNPT), até o momento, um total de 1.114 dos 1.180 locais previstos para fundações de postes (94%) foram entregues. De 28 de janeiro a 16 de fevereiro, foram concluídas 38 fundações adicionais, a construção foi iniciada em mais 421 locais e outras 733 fundações de postes foram entregues.

Os maiores obstáculos que o projeto enfrenta atualmente são os procedimentos para a conversão de terras florestais, a construção de estradas temporárias para cada componente do projeto e as dificuldades na mobilização de máquinas e equipamentos durante a construção.

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