Os carros importados também 'exigem' uma redução de 50% nas taxas de registro.

A proposta da VIVA foi feita poucos dias depois de a Associação Vietnamita de Fabricantes de Automóveis ( VAMA ), a Associação Vietnamita da Indústria Mecânica (VAMI) e várias localidades com fábricas de automóveis terem proposto conjuntamente que o Governo adotasse uma política de apoio à prorrogação do pagamento do imposto especial sobre o consumo e a uma redução de 50% nas taxas de registo de automóveis produzidos e montados no país. Acreditando que a política de subsídio de 50% nas taxas de registro para carros montados no país é discriminatória, representantes de 12 importadoras de automóveis autorizadas no Vietnã (VIVA) enviaram um documento ao Ministério da Indústria e Comércio , ao Ministério das Finanças e ao Gabinete do Governo , propondo incentivos para as taxas de registro de veículos em 2023. O documento, assinado por Laurent Genet, Diretor Geral da Importadora Oficial da Audi no Vietnã e representante da Associação de Importadores de Automóveis do Vietnã (VIVA), afirma que, em cumprimento à Resolução nº 31/NQ-CP do Governo, que visa solucionar problemas urgentes na indústria automobilística, o Ministério das Finanças foi incumbido de coordenar com o Ministério da Indústria e Comércio e órgãos competentes o estudo da política de prorrogação do prazo para pagamento do imposto especial sobre o consumo, alíquotas preferenciais de impostos e incentivos, incluindo taxas de registro, para carros fabricados e montados no país (CKD), proposta pelo Ministério da Indústria e Comércio, e que deverá apresentar um relatório ao Primeiro-Ministro até 20 de março de 2023. Em relação a essa política, as empresas associadas à VIVA (incluindo Audi, Bentley, Ferrari, Jaguar & Land Rover, Maserati, Morgan & A VIVA (Vehicle Industry Association of America) afirmou que as vendas de carros montados no país e importados estão sob forte pressão. Portanto, o governo vietnamita precisa de soluções de apoio semelhantes e justas, pois todo o mercado, independentemente da origem do veículo, está sendo fortemente afetado. A VIVA acredita que o órgão regulador precisa de uma solução de apoio equitativa para carros importados e montados no país. A VIVA também manifestou sua opinião, apoiando uma redução de 50% nas taxas de registro, mas apenas se a redução se aplicar a ambos os tipos de carros (importados e produzidos e montados no país). Sabe-se que os carros produzidos no país tiveram suas taxas reduzidas em 50% duas vezes nos últimos três anos, enquanto os carros importados não têm direito a essa política.

Vu Tung