Desenvolvimento urbano orientado para o transporte

O Planejamento da Capital de Hanói para o período de 2021-2030, com uma visão para 2050, estabelece claramente o desenvolvimento de modelos urbanos de acordo com a orientação de transporte (TOD), áreas urbanas de ciência e tecnologia, áreas urbanas de aeroportos e áreas urbanas de turismo.

Desenvolver novos modelos urbanos de acordo com funções específicas

O primeiro-ministro Pham Minh Chinh acaba de assinar a Decisão nº 1569/QD-TTg aprovando o Planejamento da Capital de Hanói para o período de 2021 a 2030, com uma visão até 2050. Dessa forma, a área natural total para planejamento é de 3.359,84 quilômetros quadrados.

O primeiro-ministro aprovou o Planejamento da Capital de Hanói para o período de 2021 a 2030, com uma visão até 2050.

O Planejamento da Capital de Hanói foi estabelecido com uma nova visão — novo pensamento global, pensamento de Hanói e ações de Hanói, criando novas oportunidades — novos valores para desenvolver a Capital "Cultuada - Civilizada - Moderna" no curto e longo prazo, contribuindo para levar o país a uma nova era, a era da ascensão do povo vietnamita.

A visão central do planejamento é que as pessoas são o centro do desenvolvimento, com a imagem da Capital de Hanói sendo moldada: Capital Civilizada - conectada globalmente, elegante e galante - desenvolvimento harmonioso - pacífica e próspera - servindo ao governo - negócios dedicados - sociedade confiante - pessoas felizes.

O planejamento define o ponto de vista de desenvolver e explorar de forma eficaz e harmoniosa cinco espaços: espaço público, espaço aéreo, espaço subterrâneo, espaço cultural e criativo e espaço digital.

O Rio Vermelho é o eixo verde, o eixo central da paisagem da Capital, um espaço cultural, patrimonial, turístico e de serviços, que conecta a Região da Capital e o Delta do Rio Vermelho.

O espaço urbano é desenvolvido de acordo com o modelo de áreas urbanas centrais e cidades na capital, cidades satélites e cidades ecológicas. Desenvolvendo novos modelos urbanos de acordo com funções específicas: áreas urbanas voltadas para o transporte (TOD), áreas urbanas de ciência e tecnologia, áreas urbanas aeroportuárias e áreas urbanas turísticas.

O desenvolvimento do espaço rural garante a harmonia entre a urbanização, o desenvolvimento econômico, a preservação da identidade cultural e a proteção da paisagem natural e do meio ambiente; criando condições de vida modernas, mantendo as características tradicionais; preservando e promovendo os valores da paisagem natural, culturais e históricos.

Hanói é um lugar que vale a pena visitar e ficar, um lugar que vale a pena viver e contribuir.

A meta até 2030 é desenvolver a capital de Hanói como "Cultuada - Civilizada - Moderna", verde, inteligente, um lugar onde a quintessência cultural converge, profundamente integrada internacionalmente, altamente competitiva e com um nível de desenvolvimento equivalente ao das capitais dos países desenvolvidos da região.

Até 2050, Hanói Capital será uma cidade global, verde, inteligente, pacífica e próspera, digna de representar a posição de um Vietnã forte e próspero; com um desenvolvimento econômico, cultural e social abrangente e único, representando todo o país; com um nível de desenvolvimento líder na região, comparável às capitais de países desenvolvidos do mundo; um lugar que vale a pena visitar e ficar, um lugar que vale a pena viver e contribuir. As pessoas terão um alto padrão e qualidade de vida.

O PIB per capita médio é de cerca de 45.000-46.000 USD; a taxa de urbanização é de cerca de 80-85%.

As cinco principais tarefas definidas são proteção ambiental e paisagística; desenvolvimento urbano e rural; desenvolvimento econômico; desenvolvimento sociocultural e desenvolvimento de ciência, tecnologia e inovação.

Os quatro avanços incluem: instituições e governança; infraestrutura síncrona, moderna e conectada; desenvolvimento de recursos humanos de alta qualidade, ciência e tecnologia e recursos humanos; áreas urbanas, meio ambiente e paisagem.

O plano descreve as direções de desenvolvimento para setores importantes, como serviços (comércio, turismo, serviços financeiros, bancos, seguros, logística), indústria e construção; agricultura, silvicultura e pesca; economia digital; direções de desenvolvimento para setores e áreas como cultura, assistência médica, assistência médica pública, educação e treinamento, educação física e esportes, emprego, seguridade social, ciência e tecnologia, segurança nacional e defesa e relações exteriores.

5 espaços de desenvolvimento, 5 corredores e cinturões econômicos

Plano de organização das atividades socioeconômicas de acordo com o modelo: 5 espaços de desenvolvimento - 5 corredores e cinturões econômicos - 5 eixos de desenvolvimento - 5 regiões econômicas e sociais - 5 regiões urbanas

Destes, 5 espaços de desenvolvimento incluem espaço aéreo, espaço subterrâneo, espaço público, espaço cultural criativo e espaço digital.

Os corredores e cinturões econômicos da Capital são formados com base nos corredores econômicos identificados no Plano Diretor Nacional.

Os 5 eixos dinâmicos incluem: eixo do Rio Vermelho; eixo Lago Oeste - Co Loa; Nhat Tan - Noi Bai; Lago Oeste - Ba Vi e o eixo Sul.

5 regiões socioeconômicas: Região Central (incluindo a área histórica do centro da cidade; área urbana central e área urbana central expandida ao sul do Rio Vermelho); Região Leste; Região Sul, Região Oeste e Região Norte.

Cinco áreas urbanas desenvolvidas incluem: área urbana central, área urbana ocidental, área urbana norte, área urbana sul e área urbana Son Tay - Ba Vi.

O desenvolvimento do espaço urbano está intimamente ligado ao uso seguro e eficaz do espaço subterrâneo, garantindo o uso econômico da terra, a proteção ambiental e os requisitos de segurança e defesa.

Preservar, renovar e embelezar a área histórica do centro da cidade, a antiga área da cidadela de Son Tay, os bairros antigos e as ruas antigas associadas a valiosas obras arquitetônicas para explorar e promover valores culturais e históricos para servir ao desenvolvimento de serviços e turismo sustentáveis.

Revisar e desenvolver planos para renovar e reformar prédios de apartamentos antigos e áreas residenciais baixas construídas por eles mesmos no centro da cidade, transformando-as em novas áreas urbanas modernas com serviços sincronizados e um ambiente de vida civilizado.

Desenvolver modelo urbano TOD em áreas com estações ferroviárias para expandir o espaço de desenvolvimento, criar espaços de convivência convenientes e modernos com infraestrutura de serviços síncronos, atendendo às necessidades das pessoas.

Formar um modelo de cidade na Capital para criar polos de crescimento, novos motores de desenvolvimento, promover o desenvolvimento amplo e harmonioso entre áreas urbanas e rurais e estabelecer instituições específicas para explorar o potencial e as vantagens únicas de cada região.

O sistema urbano da capital Hanói é organizado de acordo com o modelo de aglomerado urbano, incluindo a área urbana central, eixos urbanos radiais e cidades dentro da capital.

As áreas rurais são organizadas de acordo com três modelos típicos: modelo tradicional, não localizado em áreas urbanizadas; modelo rural localizado em áreas urbanizadas e modelo rural de vila antiga e vila artesanal.

Fonte: https://www.baogiaothong.vn/quy-hoach-thu-do-tam-nhin-2050-phat-trien-do-thi-theo-dinh-huong-giao-thong-192241213152751358.htm