A delegação realizou um levantamento de campo de toda a rota, desde o cruzamento da Rodovia Nacional 28B com a Rodovia Nacional 20, na comuna de Ta Hine, até a comuna de Luong Son, e trabalhou em conjunto com as autoridades locais e as unidades relevantes.
Segundo o relatório do Departamento de Construção, em 8 de setembro de 2025, o projeto havia desmatado 94% da área, o equivalente a 64,4/68,49 hectares. Ao longo do trajeto da obra, 62 km/68 km (91,1%) do terreno foram entregues ao investidor, restando 6 km a serem liberados. No canteiro de obras, os empreiteiros executaram 41/68 km de base de brita e 33/68 km de pavimentação asfáltica compactada.
No entanto, o progresso da construção continua lento em comparação com as necessidades. A realocação da infraestrutura técnica ainda enfrenta muitos obstáculos; apenas 7.676 dos 12.021 metros de tubulações de abastecimento de água e 30 dos 81 pontos de instalação de linhas de transmissão de média tensão, 3 postes de baixa tensão e 42 postes de energia residencial foram realocados. Enquanto isso, alguns trechos do trajeto possuem terrenos disponíveis, mas a construção não foi realizada em tempo hábil.
As autoridades locais das áreas atravessadas pelo projeto afirmaram que a maior dificuldade atual é a demora no pagamento das indenizações, com algumas famílias ainda se recusando a ceder as terras. Além disso, a demarcação dos limites das terras relacionadas ao projeto hidrelétrico de Dai Ninh ainda não foi definitivamente resolvida, o que dificulta o processo de elaboração dos pedidos de indenização.
As autoridades locais também relataram falta de coordenação entre a construtora e o governo local. O plano de construção era confuso, o que dificultou a disseminação de informações, a mobilização da população e o apoio aos esforços de desapropriação.
Em seu discurso na reunião, o vice-presidente do Comitê Popular Provincial, Vo Ngoc Hiep, avaliou que, em comparação com o mês anterior, o projeto apresentou alguns avanços positivos, mas ainda não atendeu aos requisitos. O vice-presidente destacou que o progresso das etapas do projeto estava "extremamente lento". Havia escassez de equipamentos e pessoal, e as empreiteiras ainda não haviam organizado a construção sincronizada ao longo de todo o percurso.
Com relação aos trabalhos de desapropriação, o vice-presidente do Comitê Popular Provincial, Vo Ngoc Hiep, solicitou que essa seja a principal responsabilidade das autoridades locais por onde o projeto passar, mas que seja realizada em estreita coordenação entre o investidor, a empresa de consultoria e a unidade de supervisão.
O processo de avaliação e aprovação dos terrenos foi concluído, e as unidades competentes devem elaborar urgentemente planos de compensação em setembro. A compensação deve ser paga aos moradores até 30 de outubro de 2025, sendo que pelo menos 30 a 40% das famílias devem receber o pagamento antes de 15 de outubro.
O vice-presidente do Comitê Popular Provincial de Lam Dong, Vo Ngoc Hiep,
Em relação ao investidor e ao empreiteiro, o Vice-Presidente do Comitê Popular Provincial solicitou a correção imediata das deficiências. A construção deve ser iniciada imediatamente na área entregue, com a obra concluída de forma organizada à medida que cada seção for finalizada, e as seções concluídas devem ser colocadas em operação o mais breve possível, sem afetar a vida da população.
O vice-presidente do Comitê Popular Provincial ordenou uma revisão do progresso de cada empreiteira, vinculando a responsabilidade à qualidade e segurança do projeto. Ao mesmo tempo, agentes de controle de tráfego foram designados para os canteiros de obras para garantir a segurança.
Fonte: https://baolamdong.vn/pho-chu-tich-ubnd-tinh-vo-ngoc-hiep-kiem-tra-tien-do-nang-cap-quoc-lo-28b-390784.html
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