Vice-primeiro-ministro Le Thanh Long: Acelere a construção da via expressa através de Phu Yen - Khanh Hoa

Na tarde de 12 de março, a delegação do governo liderada pelo vice-primeiro-ministro Le Thanh Long continuou a inspecionar a rodovia expressa Chi Thanh - Van Phong (via Phu Yen ) e a rodovia expressa Khanh Hoa - Buon Ma Thuot (via Khanh Hoa e Dak Lak).

Limpeza completa do local em março

Reconhecendo os esforços do investidor e da unidade de construção na superação das dificuldades de limpeza do local, geologia, limitações de materiais, locais de descarte de resíduos e flutuações climáticas, o vice- primeiro-ministro Le Thanh Long também apreciou muito a responsabilidade da localidade no trabalho de limpeza do local.

O vice-primeiro-ministro Le Thanh Long inspecionou o andamento do projeto da rodovia expressa Khanh Hoa - Buon Ma Thuot.

Nos próximos tempos, o Vice-Primeiro-Ministro solicitou que as unidades se coordenem com as localidades para esclarecer dificuldades e obstáculos e resolvê-los prontamente. A empreiteira precisa aproveitar o clima favorável para acelerar o andamento da construção.

O vice-primeiro-ministro Le Thanh Long entrega presentes aos trabalhadores que constroem a via expressa na província de Khanh Hoa.

As localidades devem concluir a limpeza do local antes de 31 de março. Todo mês, os líderes provinciais precisam revisar o progresso da limpeza do local para direcionar e remover dificuldades prontamente.

Investidores e contratantes precisam restabelecer o progresso, ter soluções para compensar a produção lenta, organizar a construção em "3 turnos, 4 equipes" para garantir as metas de conclusão", disse o vice-primeiro-ministro, enfatizando: Os investidores precisam orientar os contratantes a implementar os caminhos críticos do projeto, é necessário aumentar o número de pessoas, máquinas e veículos; fortalecer a supervisão, garantir a segurança técnica, evitar incidentes negativos...

Milhares de trabalhadores e engenheiros estão trabalhando duro para impulsionar o progresso do projeto.

Em resposta ao Vice-Primeiro-Ministro, o líder do Conselho de Gestão de Projetos 7 (investidor do projeto da rodovia expressa Chi Thanh-Van Phong) afirmou que a província de Phu Yen concluiu a limpeza do local, realocou a infraestrutura técnica e entregou a obra à empreiteira. O estoque de materiais de aterro atende à demanda.

No entanto, 2/4 das minas enfrentam muitas dificuldades devido à presença de solo, pedras e rochas órfãs. O longo processo de concessão de licenças para materiais de mineração consome a maior parte do tempo necessário para a construção do leito da estrada e para o carregamento e tratamento do solo frágil, afetando significativamente o andamento da conclusão do projeto.

Empreiteiro da Son Hai supera dificuldades na limpeza do local para construção da rodovia expressa Khanh Hoa - Buon Ma Thuot.

Superando as dificuldades climáticas e de materiais, as empreiteiras mobilizaram 44 equipes de construção, com quase 1.700 funcionários, engenheiros, operários e 768 equipamentos, cumprindo o cronograma de construção aprovado. A produção acumulada até o momento é de 5,654 bilhões de VND, atingindo quase 70% do contrato de construção; o desembolso de capital até o momento atingiu quase 66%.

"Para superar a dificuldade de lidar com terrenos frágeis, o investidor orientou os empreiteiros a aumentar ao máximo as máquinas e equipamentos, aumentar os turnos, acelerar os trabalhos de escavação, detonar rochas e aumentar a capacidade de exploração do solo para preencher o leito da estrada.

Durante o clima favorável, os empreiteiros aumentaram a capacidade de terraplenagem de 13.000 m3/dia para 18.000 m3/dia", disse o líder do Conselho de Gestão do Projeto 7.

O representante do investidor do projeto da rodovia expressa Khanh Hoa - Buon Ma Thuot também disse que, com o Projeto Componente 1 (DATP1), para concluir os primeiros 20 km da rota em 2025, de acordo com a orientação do Primeiro Ministro, o Comitê Popular da cidade de Ninh Hoa (Khanh Hoa) precisa resolver os problemas prontamente e entregar todo o local.

Para o DATP2, o investidor expressou a esperança de que os líderes provinciais de Dak Lak prestassem atenção em direcionar a conclusão antecipada da aprovação de ajustes no planejamento do uso da terra em nível distrital e na conversão do propósito de usar florestas adicionais.

O Comitê Popular Provincial de Khanh Hoa continua a orientar as agências e localidades relevantes para acelerar a implementação de tarefas relacionadas à recuperação de ativos florestais e entregar prontamente a área adicional de quase 2 hectares ao contratante para implementar o DATP2.

Em relação ao DATP3, o investidor solicitou ao Departamento de Agricultura e Meio Ambiente que aconselhasse e relatasse ao Comitê Popular Provincial de Dak Lak para aprovar em breve locais de despejo adicionais para o excesso de materiais (cerca de 0,4 milhão de m3 para os pacotes XL02, XL03), garantindo o andamento da construção para concluir o projeto.

O projeto componente Chi Thanh - Van Phong, passando pela província de Phu Yen, tem uma extensão total de mais de 48 km (através de distritos, cidades e vilas: Tuy An, cidade de Tuy Hoa, distrito de Phu Hoa, distrito de Tay Hoa e cidade de Dong Hoa).

O ponto de partida é no cruzamento de Chi Thanh (na cidade de Chi Thanh, distrito de Tuy An), conectando-se com a rodovia Quy Nhon - Chi Thanh. O ponto final é no cruzamento com a Rodovia Nacional 1 (na comuna de Hoa Xuan Nam, cidade de Dong Hoa), conectando-se com a estrada de acesso norte do túnel Deo Ca e a rodovia Van Phong - Nha Trang.

O projeto tem um investimento total de quase 11.000 bilhões de VND, começando no início de 2023 e concluído no quarto trimestre de 2025.

O projeto da rodovia expressa Khanh Hoa - Buon Ma Thuot tem uma extensão total de mais de 117 km (com 32,7 km passando por Khanh Hoa e 84 km passando por Dak Lak), com um investimento total de quase 22.000 bilhões de VND.

Ponto de partida no cruzamento entre a Rodovia Nacional 26B e a Rodovia Nacional 1 (na cidade de Ninh Hoa, Khanh Hoa). Ponto de chegada na Estrada Ho Chi Minh, desvio leste de Buon Ma Thuot (no distrito de Krong Pak, província de Dak Lak).

O projeto está dividido em 3 DATPs, sendo o Comitê Popular Provincial de Khanh Hoa o órgão gestor do DATP1 (com 31,5 km de extensão); o Ministério da Construção é o órgão gestor do DATP2 (com quase 38 km de extensão); e o Comitê Popular Provincial de Dak Lak é o órgão gestor do DATP3 (com mais de 48 km de extensão). O projeto começa no cruzamento entre a Rodovia Nacional 26B e a Rodovia Nacional 1, na área portuária de Nam Van Phong (Ninh Hoa).

Escala de investimento de uma estrada de 4 pistas, velocidade de projeto de 100 km/h.

Fonte: https://www.baogiaothong.vn/pho-thu-tuong-le-thanh-long-tang-toc-thi-cong-cao-toc-qua-phu-yen-khanh-hoa-dak-lak-192250312094223937.htm