Plano para explorar e construir simultaneamente a expansão da rodovia Ho Chi Minh City - Long Thanh Expressway para reduzir o congestionamento do tráfego

A solução ideal é o método de construção principal usando estradas públicas ao longo da rota, sem afetar a operação da rodovia expressa existente entre Ho Chi Minh City - Long Thanh - Dau Giay.

O projeto de expansão da Rodovia Expressa Long Thanh - Cidade de Ho Chi Minh, quando concluído, contribuirá para uma conexão conveniente entre o Aeroporto Internacional de Long Thanh e a Cidade de Ho Chi Minh - Foto: QUANG DINH

O Gabinete do Comitê Popular da Cidade de Ho Chi Minh acaba de enviar um documento ao Departamento de Construção, ao Departamento de Agricultura e Meio Ambiente e aos distritos e unidades relacionadas para coordenar com o investidor a resolução da questão da liberação do local e a possibilidade de empréstimo temporário de terras em alguns locais para atender à construção do projeto de expansão da rodovia expressa Cidade de Ho Chi Minh - Long Thanh.

Anteriormente, a Vietnam Expressway Corporation (VEC) enviou um plano e buscou opiniões do Comitê Popular da Província de Dong Nai, do Comitê Popular da Cidade de Ho Chi Minh e dos bairros e comunas por onde passa o projeto de expansão da Via Expressa Cidade de Ho Chi Minh - Long Thanh.

Um dos fatores que precisam ser claramente identificados e que têm um papel decisivo em afetar o andamento do projeto é garantir que o canteiro de obras organize as soluções de construção e o layout do canteiro de obras.

A VEC orientou consultores de design a revisar, pesquisar e propor soluções adequadas à situação atual, ao contexto e ao atendimento aos requisitos de progresso do projeto.

De acordo com a VEC, há duas soluções viáveis ​​sendo consideradas especificamente. A Opção 1 é o principal método de construção utilizando vias públicas ao longo da rota. Para implementar esta opção, é necessário que as localidades realizem o trabalho de contagem e entrega de todo o terreno ao projeto antes de 15 de novembro.

Esta opção tem a vantagem de não utilizar o trecho explorado da estrada para construção, não afetando o processo de exploração e garantindo a segurança do tráfego da atual rodovia expressa Cidade de Ho Chi Minh - Long Thanh - Dau Giay. No entanto, esta opção depende inteiramente do andamento da limpeza do local e da entrega do canteiro de obras para o projeto.

A Opção 2 é o principal método de construção, utilizando a faixa de emergência na Via Expressa Cidade de Ho Chi Minh - Long Thanh - Dau Giay em operação. O plano será implementado à noite, fora do horário de pico, com previsão de transporte das vigas entre 22h e 5h.

De acordo com a VEC, esse plano será implementado quando o trabalho de limpeza do local não puder entregar o local para a construção da estrada de serviço ao longo da rota do projeto antes de 15 de novembro.

A desvantagem dessa solução é que ela fica limitada ao prazo de construção do contratante, afetando o processo de exploração das 22h do dia anterior até as 5h do dia seguinte na rodovia em operação.

Além das opções acima, o projeto também precisa implementar alguns locais em vias públicas, canteiros de obras e empréstimos temporários de terras na área circundante para garantir área suficiente para o arranjo. Portanto, com base nos resultados da pesquisa e nos relatórios detalhados do consultor, a VEC propôs que a Cidade de Ho Chi Minh e a província de Dong Nai, distritos e comunas onde o projeto está em andamento apoiem os pareceres sobre os conteúdos acima.

O projeto de expansão da Rodovia Expressa Cidade de Ho Chi Minh - Long Thanh para 8 a 10 faixas ajudará a desobstruir a estrada entre a Cidade de Ho Chi Minh e o Aeroporto de Long Thanh. Este também é um projeto implementado na forma de obras emergenciais.

Na cerimônia de lançamento da pedra fundamental, em 19 de agosto, a VEC afirmou que envidará todos os esforços e determinação para concluir o projeto em 2026, cumprindo o cronograma e garantindo a qualidade necessária para conectar-se de forma sincronizada e eficaz com o Aeroporto de Long Thanh. Quanto à ponte de Long Thanh, a previsão é de que a ponte principal seja concluída em dezembro de 2026, e os demais itens, no primeiro trimestre de 2027.

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DUC PHU

Fonte: https://tuoitre.vn/phuong-an-vua-khai-thac-vua-thi-cong-mo-rong-cao-toc-tp-hcm-long-thanh-de-giam-ket-xe-20250827102102959.htm