A pandemia acabou, mas as companhias aéreas asiáticas ainda estão lutando para escapar da crise.

As companhias aéreas asiáticas esperam que os viajantes optem por viagens aéreas nacionais e internacionais neste verão. Mas a realidade é que os viajantes não estão interessados ​​em voar.

A indústria da aviação asiática está gradualmente se recuperando dos efeitos da pandemia de Covid-19, mas não houve uma recuperação sustentável na demanda por viagens aéreas. (Fonte: Air Asia)

Dados de companhias aéreas e fontes do setor mostram forte crescimento e baixas taxas de vacância. No entanto, esses números podem ser enganosos.

De fato, a indústria da aviação está se recuperando gradualmente dos efeitos da pandemia da Covid-19, mas não houve uma recuperação sustentável na demanda por viagens aéreas.

De acordo com dados da Associação de Companhias Aéreas da Ásia -Pacífico (AAPA), que inclui a Singapore Airlines, a Cathay Pacific Airways, a Japan Airlines e a taiwanesa China Airlines, o número de passageiros aéreos aumentou 45% em relação ao ano anterior até agora neste ano, e a ocupação de assentos aumentou para 80,9%. Qualquer gerente ou economista ficaria satisfeito com tal aumento.

Comparado ao fraco desempenho do setor em 2020-2022, 28 milhões de passageiros voando 160 bilhões de quilômetros em maio de 2024 pode ser um número bem-vindo. Mas, em comparação com os níveis pré-pandemia em 2019, o número é 13% menor.

A relação tensa entre a China e os EUA é uma das razões para a diminuição da demanda por viagens de turismo/negócios entre os dois lados.

Além disso, a desaceleração da economia chinesa fez com que os consumidores restringissem seus gastos. A expansão e a melhoria da rede ferroviária chinesa também são uma opção mais econômica para viagens de longa distância.

Em um relatório sobre a indústria de aviação do Sudeste Asiático, o Banco Asiático de Desenvolvimento (BAD) disse que, devido à crescente flexibilidade no local de trabalho e às mudanças nas políticas de viagens corporativas, incluindo compromissos para reduzir as emissões de carbono, espera-se uma desaceleração no crescimento das viagens de negócios.

Segundo o ADB, essa nova tendência será de menos viagens de negócios, mas com maior duração. Assim, hotéis e restaurantes podem ter um desempenho melhor do que as companhias aéreas.

Embora destinos turísticos populares do Japão à Indonésia estejam mostrando sinais de retorno à atividade, e as Olimpíadas de Paris atraiam mais viagens da Ásia para a Europa, os dados ainda mostram níveis significativamente mais baixos do que os níveis anteriores.

Portanto, a maneira mais viável para as companhias aéreas crescerem é atrair passageiros novos ou menos frequentes. Tarifas aéreas baixas também são uma solução.

Fonte: https://baoquocte.vn/qua-roi-thoi-dai-dich-cac-hang-hang-khong-chau-a-van-chua-thoat-canh-e-am-277740.html