O Comitê Popular Provincial informou que a Rodovia Nacional 14D recebe um grande fluxo de caminhões carregados com minério (veículos com mais de 5 eixos, peso total de cerca de 48 toneladas) que transitam do Laos para o Vietnã pela Fronteira Internacional de Nam Giang, com cerca de 250 veículos por dia, o que causa uma deterioração muito rápida da estrada. A capacidade de realizar a manutenção e os reparos necessários para garantir a segurança do tráfego com a circulação desses veículos é muito difícil, excedendo o orçamento previsto para a manutenção da rodovia.
[ VÍDEO ] - A fundação desabou, muitos trechos da Rodovia Nacional 14D estão degradados e severamente danificados:
Além disso, existem 10 curvas estreitas e sinuosas na estrada que não foram reformadas, dificultando a circulação de caminhões com reboque, que frequentemente caem em valas longitudinais, causando congestionamentos. A maior parte do asfalto da estrada se desprendeu, restando apenas o agregado, o que gera muita poeira, poluindo o meio ambiente e afetando todos os aspectos da vida das pessoas em 5 comunas das terras altas do distrito de Nam Giang.
Com a responsabilidade que lhe foi atribuída, o Departamento de Transportes da província de Quang Nam implementa uma gestão regular de manutenção, incluindo o recapeamento de buracos com asfalto ou cascalho para garantir a segurança do tráfego, além da instalação de sinalização adicional, placas de advertência de perigo e reparo de estradas danificadas. O orçamento alocado para essa implementação é de cerca de 4 bilhões de VND anualmente.
Ao mesmo tempo, são realizadas algumas obras de reparo periódicas. Somente em 2024, foram previstas 4 obras, totalizando cerca de 15/74,4 km de reparos em toda a extensão do percurso, o que não é suficiente para resolver todos os problemas de segurança viária, garantir as necessidades de transporte e o desenvolvimento socioeconômico .
Portanto, Quang Nam propôs que o Ministério dos Transportes acelere o andamento dos documentos e procedimentos de investimento e implemente em breve o projeto de modernização e renovação da Rodovia Nacional 14D, conforme orientação do Vice-Primeiro-Ministro Tran Hong Ha, expressa nos Despachos Oficiais nº 9927, de 20 de dezembro de 2023, e nº 798, de 1º de fevereiro de 2024, do Gabinete do Governo. Em um futuro próximo, o Ministério dos Transportes analisará e complementará o financiamento para dar continuidade às obras de reparo em 2024 e nos anos seguintes, a fim de garantir a segurança do tráfego e atender ao comércio de mercadorias e ao fluxo de pessoas na rodovia.
Enquanto aguarda a modernização e renovação de toda a rodovia, Quang Nam propôs que o Ministério dos Transportes considere e implemente medidas urgentes. Entre elas, a proibição do transporte de minério por veículos com mais de 5 eixos na Rodovia Nacional 14D. O transporte de minério pela Fronteira Internacional de Nam Giang poderia ser feito por caminhões comuns com cargas menores (iguais ou inferiores a 30 toneladas), para facilitar o deslocamento. Além disso, seria necessário solucionar o congestionamento em 10 curvas fechadas que ainda não foram reformadas.
Fonte
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