
De acordo com as estatísticas e análises do Tesouro do Estado de Quang Nam , em comparação com o final de 2014 (data de entrada em vigor da Lei de Investimento Público de 2014), a dívida pendente de obras de infraestrutura na província diminuiu em cerca de 2,1785 bilhões de VND. Desse total, o orçamento local diminuiu em 1,531,7 bilhões de VND. No entanto, a dívida pendente de obras de infraestrutura na província ainda não foi totalmente liquidada.
Segundo relatos de investidores, no final de 2023, o total da dívida pendente para construção em Quang Nam era de 838,9 bilhões de VND. Em particular, a dívida pendente para construção proveniente dos orçamentos distritais e municipais representava 53,1% da dívida total em Quang Nam (445,4/838,9 bilhões de VND).
Distritos com grandes dívidas pendentes em obras básicas incluem Thang Binh (134,6 bilhões de VND), Dai Loc (124,1 bilhões de VND), Tien Phuoc (69,9 bilhões de VND), Tay Giang (60 bilhões de VND), Duy Xuyen (42,5 bilhões de VND), Tam Ky (34,7 bilhões de VND)...
Segundo o Departamento de Planejamento e Investimento de Quang Nam, o departamento solicitou ao Comitê Popular distrital que priorize a elaboração de um plano de investimentos para quitar dívidas de projetos com recursos do orçamento distrital. O Comitê Popular distrital orienta o Comitê Popular municipal a elaborar um plano de investimentos para quitar dívidas de projetos com recursos do orçamento municipal. Deve-se priorizar a elaboração de planos de investimentos para quitar dívidas pendentes de projetos já concluídos e projetos em transição. Após a alocação de recursos para quitar dívidas pendentes, deve-se considerar a alocação de recursos para iniciar novos projetos que sejam realmente urgentes. Além disso, o departamento deve assumir com firmeza a responsabilidade pela alocação de recursos, sem priorizar a quitação de dívidas.
O Departamento de Planejamento e Investimento também recomendou que o Comitê Popular Provincial considere a política de criação de um mecanismo para apoiar o orçamento provincial (a partir do aumento da receita e da economia orçamentária anual) para que as localidades liquidem completamente as dívidas pendentes em obras de infraestrutura básica, que devem ser concluídas até 2025, no máximo.
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