Quang Ninh constrói portões de fronteira inteligentes

Com base no acordo-quadro sobre o projeto-piloto de construção de portões de fronteira inteligentes e o projeto-piloto de construção da zona de cooperação econômica transfronteiriça Mong Cai (Vietnã) - Dongxing (China), a província de Quang Ninh (Vietnã) tem coordenado estreitamente com a Região Autônoma de Guangxi Zhuang (China) para implementar medidas, concluir prontamente os procedimentos legais, investir em infraestrutura e garantir que os portões de fronteira inteligentes entrem em operação rapidamente.

O camarada Pham Duc An, presidente do Comitê Popular Provincial, inspecionou o processo de construção de um posto de fronteira inteligente no Posto de Fronteira Internacional de Mong Cai (fevereiro de 2025).

Após autorização da autoridade competente, o antigo Comitê Popular da Cidade de Mong Cai e o Governo Popular da Cidade de Dongxing, na Região Autônoma de Guangxi Zhuang (China), assinaram a ata da reunião de 29 de abril de 2025. Nela, concordaram em construir um projeto de posto de fronteira inteligente na área das pontes Bac Luan I e Bac Luan II. Após a implementação do modelo de governo local de dois níveis em Quang Ninh , a responsabilidade pela consulta sobre a construção do projeto de posto de fronteira inteligente foi atribuída ao Conselho de Administração da Zona Econômica Provincial de Quang Ninh.

O Comitê Popular Provincial também emitiu decisões para estabelecer um Comitê Diretivo e um grupo de trabalho para construir postos de fronteira inteligentes e para concluir o comitê diretivo e o grupo de trabalho após a implementação do modelo de governo local de dois níveis.

Atualmente, o grupo de trabalho conjunto das duas partes realizou um levantamento da infraestrutura e dos equipamentos existentes na área das pontes Bac Luan I e Bac Luan II; simultaneamente, foram realizadas reuniões para discutir e acompanhar o andamento dos trabalhos relacionados. De acordo com os resultados da discussão, o plano para a construção do posto de fronteira inteligente deverá ser dividido em duas fases (2025-2026, 2027-2030). Na primeira fase, será implementada a construção de um sistema de controle de fluxo de pessoas que entram e saem do país na ponte Bac Luan I, aproveitando a infraestrutura existente, destinada a residentes da região fronteiriça; na segunda fase, será construída a infraestrutura do posto de fronteira inteligente, incluindo um fluxo dedicado e a instalação de equipamentos para a operação de veículos autônomos não tripulados, além da construção de um Centro de Operações Integradas (IOC) na ponte Bac Luan II, conforme o plano do acordo-quadro.

Na fase 2, a área da ponte Bac Luan I expandirá a área de fronteira em ambos os lados para investir na ampliação do espaço e da área de entrada e saída, aumentando o número de faixas de controle automático; na área da ponte Bac Luan II, o número de faixas dedicadas será aumentado e a capacidade de desembaraço aduaneiro de importação e exportação será modernizada de acordo com o modelo de veículo autônomo ou um modelo de transporte de carga monotrilho, dependendo da situação real do fluxo de carga.

Atividades de importação e exportação pela ponte Bac Luan II, posto fronteiriço internacional de Mong Cai.

Durante o processo de construção de portões fronteiriços inteligentes nas pontes Bac Luan I e Bac Luan II, constatou-se que a aplicação dessa tecnologia tanto ao fluxo de pessoas que entram e saem quanto à importação e exportação de mercadorias é uma política nova, e ainda existem muitas dificuldades na fase de implementação piloto. No que diz respeito às atividades de imigração, o estado atual da infraestrutura tecnológica ainda não está sincronizado, não estando totalmente equipado com sistemas de reconhecimento biométrico, máquinas de triagem automática e equipamentos de inspeção inteligentes. Além disso, o sistema de gestão de informações entre as forças operacionais e entre os dois lados da fronteira ainda carece de conectividade, dificultando a inspeção, a comparação e o processamento rápido de documentos.

No que diz respeito às atividades de importação e exportação, alguns grupos de produtos agrícolas vietnamitas ainda não constam da lista de produtos autorizados a serem exportados oficialmente para a China, estando sujeitos a um rigoroso controle em termos de tecnologia, tarifas e outras normas, o que representa grandes obstáculos ao processo de desembaraço aduaneiro.

A implantação do posto fronteiriço inteligente Mong Cai - Dong Hung é uma das maiores do país, exigindo uma estratégia abrangente não apenas em tecnologia, mas também em organização e desenvolvimento de recursos humanos. Trata-se de uma transição do modelo de gestão tradicional para um modelo operacional digital moderno, automatizado e completo. Isso implica altas exigências em termos de capacidade profissional e técnica, bem como adaptabilidade e coordenação flexível das agências intersetoriais no setor de postos fronteiriços e da equipe que trabalha no local.

A partir das questões levantadas para a implementação de portões de fronteira inteligentes nas pontes Bac Luan I e Bac Luan II, além de focar na remoção dos obstáculos existentes, é necessário também desenvolver um plano para capacitar recursos humanos a atender às exigências da tarefa, investir em infraestrutura tecnológica, técnicas de interconexão de dados transfronteiriços e garantir a segurança da informação nacional. Atualmente, o Projeto de Portão de Fronteira Inteligente está sendo analisado pela província de Quang Ninh para receber pareceres dos ministérios e órgãos centrais, visando sua conclusão.

Manh Truong

Fonte: https://baoquangninh.vn/quang-ninh-xay-dung-cua-khau-thong-minh-3374114.html