Rodovia Nacional 51 repentinamente 'sem dono': Solicitação ao Ministério das Finanças para estabelecer propriedade pública

O Ministério dos Transportes propôs que o Ministério das Finanças estabeleça em breve a propriedade pública do projeto BOT da Rodovia Nacional 51.

Toda a região Sudeste quer uma reforma completa da Rodovia Nacional 51 em breve - Foto: A LOC

O Ministério dos Transportes acaba de enviar um documento ao Ministério das Finanças para complementar o conteúdo do estabelecimento de propriedade pública dos ativos do projeto BOT para expandir a Rodovia Nacional 51 através das províncias de Dong Nai e Ba Ria - Vung Tau .

Em relação às questões restantes, de acordo com o Ministério dos Transportes, a Bien Hoa - Vung Tau Expressway Development Joint Stock Company (BVEC) propôs manter a taxa de preservação de capital em 8,7%/ano durante a fase de investimento e operação, conforme estipulado no contrato do projeto.

Com base na recomendação da Auditoria Estatal, a Administração Rodoviária do Vietnã removeu a taxa de preservação de 8,7% ao ano do plano financeiro do projeto. Isso levou à redução do período de cobrança de pedágio (BOT) para a Rodovia 51.

Em relação ao prazo de cobrança de pedágio para gerar lucro, o investidor também propôs mantê-lo em quatro anos. No entanto, a Administração Rodoviária do Vietnã calculou o plano de geração de lucro esperado e negociou com o investidor.

Desde 2019, as duas partes realizaram 19 sessões de negociação, mas não chegaram a um acordo. Para garantir a harmonia dos interesses do Estado, investidores e usuários do serviço rodoviário, o projeto BOT da Rodovia Nacional 51 suspendeu temporariamente a cobrança de pedágios desde janeiro de 2023.

De acordo com o contrato e os regulamentos relacionados, durante o período de implementação do contrato, a responsabilidade pela manutenção da construção pertence ao investidor e à empresa do projeto.

No entanto, o investidor enviou um documento solicitando a suspensão temporária da manutenção e a entrega de ativos à Administração Rodoviária do Vietnã, com uma extensão de 72,7 km, incluindo estradas e pontes. Itens como a casa do operador, o sistema de cobrança de pedágio e outros ativos que atendem ao projeto ainda não foram entregues.

Para continuar resolvendo os problemas, o Ministério dos Transportes criou uma equipe para revisar algumas questões existentes no projeto da Rodovia Nacional BOT 51 e orientou a Administração Rodoviária do Vietnã a continuar trabalhando e negociando com os investidores.

De acordo com o Ministério dos Transportes, a gestão, a manutenção e a segurança do tráfego na principal via da Rodovia Nacional 51 são extremamente urgentes. Os ativos de infraestrutura rodoviária são especiais, atendendo a propósitos públicos, à subsistência da população, ao desenvolvimento econômico e à garantia da segurança e defesa nacionais...

Em qualquer circunstância, as agências de gestão estaduais devem organizar a gestão e a exploração para garantir uma operação tranquila e segura.

Portanto, o Ministério dos Transportes solicita ao Ministério das Finanças que estabeleça prontamente a propriedade pública dos ativos que foram entregues pelo investidor à Administração Rodoviária do Vietnã, a fim de organizar e implementar prontamente a gestão, a manutenção e a exploração.

Fonte: https://tuoitre.vn/quoc-lo-51-bong-nhien-vo-chu-de-nghi-bo-tai-chinh-xac-lap-quyen-so-huu-toan-dan-20241105160044047.htm