Rodovia Nacional 51 repentinamente 'sem dono': Solicitação ao Ministério das Finanças para que estabeleça a propriedade pública.

O Ministério dos Transportes propôs que o Ministério das Finanças estabeleça em breve a propriedade pública do projeto BOT (Build-Operate-Transfer) da Rodovia Nacional 51.

Toda a região Sudeste deseja uma reforma completa da Rodovia Nacional 51 em breve - Foto: A LOC

O Ministério dos Transportes acaba de enviar um documento ao Ministério das Finanças para complementar o conteúdo da legislação que estabelece a propriedade pública dos ativos do projeto BOT (Construir-Operar-Transferir) de expansão da Rodovia Nacional 51, que atravessa as províncias de Dong Nai e Ba Ria - Vung Tau .

Com relação às questões restantes, de acordo com o Ministério dos Transportes, a Bien Hoa - Vung Tau Expressway Development Joint Stock Company (BVEC) propôs manter a taxa de preservação de capital em 8,7% ao ano durante a fase de investimento e operação, conforme estipulado no contrato do projeto.

Com base na recomendação da Auditoria Estadual, a Administração Rodoviária do Vietnã removeu a taxa de preservação de 8,7% ao ano do plano financeiro do projeto. Isso resultou na redução do período de cobrança de pedágio do modelo BOT (Construir-Operar-Transferir) para a Rodovia 51.

Em relação ao prazo para a cobrança de pedágio gerar lucro, o investidor também propôs mantê-lo em quatro anos. No entanto, a Administração Rodoviária do Vietnã calculou o plano de geração de lucro esperado e está negociando com o investidor.

Desde 2019, as duas partes realizaram 19 sessões de negociação, mas não chegaram a um acordo. Para garantir a harmonia dos interesses do Estado, dos investidores e dos usuários da rodovia, o projeto BOT da Rodovia Nacional 51 suspendeu temporariamente a cobrança de pedágio a partir de janeiro de 2023.

De acordo com o contrato e os regulamentos relacionados, durante o período de execução do contrato, a responsabilidade pela manutenção da construção cabe ao investidor e à empresa responsável pelo projeto.

No entanto, o investidor enviou um documento solicitando a suspensão temporária da manutenção e a transferência de ativos para a Administração Rodoviária do Vietnã, abrangendo uma extensão de 72,7 km, incluindo estradas e pontes. Itens como a sede da operadora, o sistema de cobrança de pedágio e outros ativos que servem ao projeto ainda não foram transferidos.

Para continuar a resolver os problemas, o Ministério dos Transportes criou uma equipe para analisar algumas questões existentes no projeto BOT da Rodovia Nacional 51 e, ao mesmo tempo, orientou a Administração Rodoviária do Vietnã a continuar trabalhando e negociando com o investidor.

Segundo o Ministério dos Transportes, a gestão, a manutenção e a segurança rodoviária na principal via da Rodovia Nacional 51 são de extrema urgência. Os ativos da infraestrutura rodoviária são especiais, servindo a propósitos públicos, ao sustento da população, ao desenvolvimento econômico e à garantia da segurança e defesa nacional.

Em qualquer circunstância, os órgãos de gestão estatal devem organizar a administração e a exploração para garantir um funcionamento tranquilo e seguro.

Portanto, o Ministério dos Transportes solicita ao Ministério das Finanças que estabeleça prontamente a propriedade pública dos ativos que foram entregues pelo investidor à Administração Rodoviária do Vietnã, a fim de organizar e implementar prontamente a gestão, a manutenção e a exploração.

Fonte: https://tuoitre.vn/quoc-lo-51-bong-nhien-vo-chu-de-nghi-bo-tai-chinh-xac-lap-quyen-so-huu-toan-dan-20241105160044047.htm