O som estrondoso das máquinas no canteiro de obras da rodovia Quang Ngai

Perto de Tet, o canteiro de obras da rodovia Quang Ngai - Hoai Nhon ainda está movimentado com o som de escavadeiras e brocas.

A Autoestrada Quang Ngai-Hoai Nhon, com 88 km de extensão, atravessa as províncias de Quang Ngai e Binh Dinh, com um investimento total de 20,4 bilhões de VND. Após mais de 2 anos de construção, o projeto praticamente tomou forma, com um volume correspondente de 7,2 bilhões/13,343 bilhões de VND em capital para construção e instalação. O desembolso de capital alocado em 2024 atingiu 107% do plano de capital alocado.

Nos dias que antecedem o Tet, o canteiro de obras de um importante projeto nacional ainda é tomado pelo barulho de rolos compactadores e escavadeiras trabalhando 24 horas por dia, 7 dias por semana. O clima de construção é de urgência, mesmo com o Tet "batendo" em todas as portas.

As obras de aterro da estrada atingiram mais de 95%. Este projeto foi severamente afetado por tempestades nos últimos 3 meses. Nos últimos dias, aproveitando o tempo bom, a empreiteira acelerou a construção para garantir que o projeto seja concluído antes do prazo estabelecido pelo Governo e pelo Primeiro-Ministro .

Cada lote de agregado é rigorosamente classificado e monitorado para garantir a mais alta qualidade de construção.

A Via Expressa Quang Ngai-Hoai Nhon é um elo importante entre os projetos de via expressa em operação e os projetos em construção. De acordo com o plano, até o final de 2025, toda a via expressa Norte-Sul no leste estará concluída.

Ao longo do percurso de 88 km, há três túneis atravessando a montanha. Graças aos esforços do investidor e da empreiteira, a construção dos túneis nº 1 e nº 2, com 1.300 m de extensão, foi praticamente concluída, antes do prazo previsto no contrato assinado.

O túnel nº 3 sozinho tem 6.400 m de comprimento para ambos os tubos. A empreiteira Deo Ca cavou quase 5.000 m e está pronta para abrir o túnel depois de mais 3 meses.

Obras de construção do túnel com várias equipes de construção mobilizadas simultaneamente. Este também é um item prioritário para o andamento de todo o projeto, portanto, as obras ocorrem 24 horas por dia, 24 dias por semana, em todo o Tet.

Hoje em dia, o canteiro de obras ainda está agitado com o som de máquinas e equipamentos de construção. Veículos entram e saem apressados ​​do canteiro de obras do Túnel 3.

Com a produção restante da construção, o Deo Ca Group e o consórcio de empreiteiros estão acelerando a construção em 3 turnos e 4 equipes para levar o projeto à linha de chegada, conectando os "vasos sanguíneos do tráfego" até o final de 2025.

Fonte: https://www.baogiaothong.vn/ram-rap-tieng-may-tren-cong-truong-cao-toc-quang-ngai-hoai-nhon-ngay-can-tet-192250120132634156.htm