O robotáxi da Tesla continua a "cometer erros" nos primeiros dias de testes.

Os erros registados incluem robôs-táxi a circular na faixa errada, a deixar passageiros no meio da estrada ou em cruzamentos, a travar repentinamente, a exceder o limite de velocidade e até a subir nos passeios.

Os primeiros dias de testes públicos do robotáxi da Tesla em Austin, Texas, foram marcados por inúmeros incidentes de trânsito e erros operacionais, de acordo com vídeos publicados por pessoas selecionadas pela empresa para experimentá-lo.

Com a queda nas vendas da Tesla, o futuro financeiro da montadora de carros elétricos depende fortemente do sucesso de sua tecnologia de direção autônoma – uma área na qual o CEO Elon Musk depositou grandes esperanças.

Musk afirmou que em breve expandirá o serviço para outras cidades dos EUA e previu que milhões de Teslas serão "totalmente autônomos" até o segundo semestre do próximo ano.

Embora os entusiastas da Tesla que foram convidados a participar dos testes tenham expressado apoio e compartilhado vídeos mostrando os carros funcionando sem problemas por horas, os incidentes ainda suscitaram preocupações entre especialistas e autoridades federais de segurança rodoviária.

Os erros registados incluem robôs-táxi a circular na faixa errada, a deixar passageiros no meio da estrada ou em cruzamentos, a travar repentinamente, a exceder o limite de velocidade e até a subir nos passeios.

Em um caso notável, um robotáxi invadiu a faixa contrária por cerca de seis segundos. Em outro incidente, o veículo freou repentinamente sem qualquer obstrução aparente. Um vídeo mostra um robotáxi parando abruptamente duas vezes no meio da rua ao passar por uma viatura policial com o pisca-alerta ligado. Todos esses testes contaram com um monitor de segurança sentado no banco do passageiro.

Philip Koopman, professor da Universidade Carnegie Mellon e especialista em tecnologia de direção autônoma, disse que o surgimento de tantos vídeos de erros de motoristas nos primeiros tempos foi "bastante precoce" e inesperado.

A Tesla está atualmente testando cerca de 10 a 20 robôs-axes, que são modelos padrão do Model Y equipados com software avançado.

Representantes da cidade de Austin disseram estar cientes dos incidentes e que estavam trabalhando ativamente com a Tesla para garantir a segurança no trânsito.

Felizmente, os incidentes registrados não resultaram em acidentes. Alguns especialistas, como Alain Kornhauser, da Universidade de Princeton, afirmam que o robô-táxi lidou bem com a situação, talvez até melhor do que motoristas humanos experientes.

Curiosamente, os passageiros não parecem se incomodar muito com os erros operacionais — como foi o caso de Farzad Mesbahi, ex-gerente de programa da Tesla.

Durante o test drive, ele optou por "sair mais cedo" e o carro parou em um semáforo. Embora tenha admitido que o carro não deveria ter parado ali, tanto ele quanto seu copiloto viram isso como uma oportunidade para a Tesla melhorar.

A promessa de Musk de Teslas totalmente autônomos existe há anos, mas ainda não se concretizou. O serviço de robotáxi está sendo lançado para um grupo limitado de usuários, operando em uma área restrita e evitando condições complexas, por uma taxa de US$ 4,20.

Concorrentes da Tesla — como a Waymo, da Alphabet, e a Cruise, da General Motors — também enfrentaram problemas semelhantes durante suas estreias em Austin, com dezenas de robôs-táxi bloqueando o trânsito ou não seguindo as instruções.

Um grave acidente em 2023 obrigou a Cruise a suspender as suas operações. Atualmente, a Waymo é o único serviço de robotáxis nos EUA que transporta passageiros mediante pagamento, sem um condutor humano no veículo.

(TTXVN/Vietnã+)

Fonte: https://www.vietnamplus.vn/robotaxi-cua-tesla-lien-tuc-mac-loi-trong-nhung-ngay-dau-thu-nghiem-post1046519.vnp