Reparo da ponte Long Thanh antes do previsto, rodovia prestes a reabrir

Na tarde de 17 de setembro, a Sra. Nguyen Thi Hoai Phuong, vice-diretora da Vietnam Expressway Engineering Services Joint Stock Company (VEC E - unidade de gestão da Ho Chi Minh City - Long Thanh - Dau Giay Expressway) disse que a unidade de construção havia concluído o reparo das juntas de expansão da Ponte Long Thanh uma semana antes do previsto.

A junta de dilatação danificada no pilar P20 da ponte Long Thanh foi reparada. (Foto: VEC E fornecida).

Informando os repórteres sobre o andamento do reparo, a Sra. Nguyen Thi Hoai Phuong disse que ao meio-dia de 17 de setembro, a unidade de construção concluiu o vazamento do último lote de concreto na posição da junta de expansão no pilar P20, na ponte Long Thanh na rodovia.

"A previsão é de que, no dia 19 de setembro, após aguardar a resistência do concreto, a empreiteira conclua a obra, aperte os parafusos e restaure a superfície e as faixas da rodovia. O tráfego na área da ponte Long Thanh e na rodovia estará livre novamente", informou a Sra. Phuong.

Assim, após 12 dias de reparo da junta de dilatação da ponte Long Thanh, o andamento da construção estava 6 dias à frente do plano original (18 dias).

A unidade de construção cobriu a área com uma lona protetora para proteger contra a chuva após despejar o último lote de concreto na junta de dilatação da ponte Long Thanh.

De acordo com os registros do repórter, às 16h do dia 17 de setembro, o local onde a junta de dilatação foi reparada havia sido concretado e coberto com uma lona para proteger a camada de concreto. O equipamento mecânico havia sido removido após a conclusão da obra.

Nos últimos dias, o processo de reparo da estrada se estreitou e criou um gargalo entre a Ponte Long Thanh e os veículos que viajam de Dong Nai para a Cidade de Ho Chi Minh.

A unidade de gerenciamento de rotas coordenou repetidamente com a Equipe de Patrulha de Controle de Tráfego Rodoviário nº 6 (Equipe 6, Departamento 8 - Departamento de Polícia de Trânsito) para organizar equipes de plantão no cruzamento QL51 para regular prontamente o tráfego à distância.

A previsão é que em 19 de setembro, a VEC E remova o canteiro central para restaurar as faixas da ponte, acabando com o pesadelo do congestionamento ao passar pela ponte Long Thanh na rodovia.

De acordo com o VEC E, imediatamente após o início dos reparos em 5 de setembro, equipes e grupos de construção trabalharam continuamente em "3 turnos, 4 turnos", dia e noite.

Esta é uma ponte vital na via expressa Ho Chi Minh - Long Thanh - Dau Giay. A pressão para concluir a construção e garantir a segurança do trânsito é muito alta. Portanto, o investidor e a empreiteira estão se esforçando para concluir a pista o mais rápido possível, antes do prazo, para facilitar o tráfego na via expressa.

De acordo com a unidade de gestão da Via Expressa de Long Thanh, ao longo do período de operação, a junta de dilatação no pilar P20, km 12+228 (lado esquerdo da rota), no sentido Dong Nai - Cidade de Ho Chi Minh, apresentou trilhos quebrados. Se não for reparada prontamente, causará problemas de segurança na construção.

De acordo com o plano de reparo aprovado pelo investidor, para substituir a nova junta de dilatação no pilar da ponte, a empreiteira cinzelou e removeu a camada de concreto; removeu a junta de dilatação antiga. Instalou a nova junta de dilatação e despejou concreto na junção entre a junta de dilatação e o concreto asfáltico do tabuleiro da ponte.

A construção começou de 5 a 23 de setembro (18 dias de construção). Para concluir o reparo da junta de dilatação antes do prazo, a unidade de construção trabalhou continuamente durante a noite na ponte Long Thanh.

Fonte: https://www.baogiaothong.vn/sua-chua-cau-long-thanh-vuot-tien-do-cao-toc-sap-thong-thoang-tro-lai-192240917191429972.htm