Assim, o Presidente do Comitê Popular Provincial solicitou à Polícia Provincial que ordenasse o aumento do efetivo policial de trânsito para inspecionar regularmente e lidar de forma rigorosa com os casos de reboques, semirreboques e veículos que excedam a carga permitida na Ponte Phong Thu. Caso necessário, solicitou ainda um documento ao Departamento de Transportes que designasse equipes de inspeção para coordenar com a polícia de trânsito a pesagem da carga dos veículos.
O Departamento de Transportes supervisionará e coordenará com agências, unidades e localidades a inspeção e a decisão sobre a organização do tráfego nas vias locais relacionadas ao tráfego na ponte Phong Thu, a fim de lidar proativamente e prontamente com as situações que surgirem.
O Presidente do Comitê Popular Provincial designou o Departamento de Planejamento e Investimento para supervisionar e coordenar urgentemente com os departamentos e ramos relevantes a inspeção e o aconselhamento do Comitê Popular Provincial, a fim de que este apresente um relatório ao Conselho Popular Provincial, permitindo a implementação antecipada do Projeto de Modernização e Renovação da Ponte Phong Thu, cuja política de investimento foi decidida pelo Conselho Popular Provincial na Resolução nº 08, de 18 de março de 2022, e aprovada pelo Comitê Popular Provincial na Decisão nº 3538, de 23 de dezembro de 2022.
Anteriormente, o Diretor do Departamento de Transportes, Sr. Van Anh Tuan, assinou o Despacho Oficial nº 5435 ao Comitê Popular Provincial, com recomendações sobre a organização do tráfego e o fortalecimento da fiscalização e do controle de veículos sobrecarregados que cruzam a Ponte Phong Thu. Segundo o líder do setor, a DT609 é uma importante via de ligação leste-oeste, conectando parques industriais, polos, áreas turísticas e áreas urbanas do leste com o oeste, além de ligar a Rodovia Nacional 1 à Rodovia Expressa Da Nang-Quang Ngai, à Rodovia Ho Chi Minh e à Fronteira Internacional de Nam Giang.
No trecho que liga a Rodovia Nacional 1 à via expressa, na altura do km 8+790, encontra-se a ponte Phong Thu, onde há uma placa indicando a distância mínima entre dois veículos (10 m), restringindo a circulação de caminhões com carga total de 24 toneladas (caminhões baú), 39 toneladas (semirreboques) e 45 toneladas (reboques).
Durante o processo de gestão, a unidade de manutenção rodoviária descobriu que muitos caminhões carregados com areia e pedras, com uma carga total superior a 24 toneladas (peso da carga superior a 13 toneladas + mercadorias superiores a 15 toneladas), estavam atravessando a ponte. Em particular, durante o período de desvio de tráfego devido à proibição de circulação de carros na nova ponte Cau Lau, na Rodovia Nacional 1, o tráfego de caminhões pesados (muitos excedendo a carga permitida) na ponte Phong Thu aumentou drasticamente, causando danos à estrutura.
O Comitê Popular Provincial aprovou a política de proibição da travessia de caminhões com reboque na ponte a partir de 28 de dezembro de 2024, e o Departamento de Transportes instalou placas e solicitou à Área de Gerenciamento Rodoviário III que ajuste o fluxo de tráfego remotamente. No entanto, na prática, ainda há muitos caminhões com peso superior a 24 toneladas e caminhões com reboque atravessando a ponte, o que representa um risco de danos adicionais e possível colapso da estrutura. Para reparar os danos na Ponte Phong Thu, é necessário proibir a travessia de todos os tipos de veículos, o que afetará significativamente o trânsito, especialmente próximo ao Ano Novo Lunar de 2025.
Por outro lado, a ponte Phong Thu teve sua modernização e reforma aprovadas pelo Comitê Popular Provincial; grandes reparos seriam um desperdício. Portanto, apenas reparos menores podem ser feitos para manter e minimizar danos, utilizando verbas de manutenção.
Fonte: https://baoquangnam.vn/tang-cuong-kiem-tra-xu-ly-xe-qua-tai-qua-cau-phong-thu-3146861.html










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