Nesse sentido, o Presidente do Comitê Popular Provincial solicitou à Polícia Provincial que ordene o aumento do efetivo da polícia de trânsito para inspecionar regularmente e tratar minuciosamente os casos de reboques, semirreboques e veículos que excedam a carga permitida na Ponte Phong Thu. Se necessário, um documento solicitando ao Departamento de Transportes que providencie forças de inspeção para coordenar com a polícia de trânsito a pesagem da carga do veículo.
O Departamento de Transportes deve presidir e coordenar com agências, unidades e localidades para inspecionar e decidir sobre a organização do tráfego em rotas locais relacionadas ao tráfego pela ponte Phong Thu para lidar proativamente com as situações que surgirem.
O presidente do Comitê Popular Provincial designou o Departamento de Planejamento e Investimento para presidir e coordenar urgentemente com os departamentos e filiais relevantes para inspecionar e aconselhar o Comitê Popular Provincial a reportar ao Conselho Popular Provincial para permitir a implementação antecipada do Projeto de Melhoria e Renovação da Ponte Phong Thu, que foi decidido sobre política de investimento pelo Conselho Popular Provincial na Resolução nº 08, datada de 18 de março de 2022 e aprovada pelo Comitê Popular Provincial na Decisão nº 3538, datada de 23 de dezembro de 2022.
Anteriormente, o Diretor do Departamento de Transportes, Sr. Van Anh Tuan, assinou o Despacho Oficial nº 5435 ao Comitê Popular Provincial para assessorar a organização do trânsito e fortalecer a inspeção e o manuseio de veículos sobrecarregados que cruzam a Ponte Phong Thu. De acordo com o líder do setor, a DT609 é um cruzamento vital entre leste e oeste, conectando parques industriais, aglomerados, áreas turísticas e áreas urbanas do leste com o oeste, conectando a Rodovia Nacional 1 com a Via Expressa Da Nang - Quang Ngai, a Estrada Ho Chi Minh e o Portão da Fronteira Internacional de Nam Giang.
No trecho que conecta a Rodovia Nacional 1 com a via expressa, há a ponte Phong Thu no km8+790, há uma placa mostrando a distância mínima entre dois carros (10 m), restringindo caminhões com carga total de 24 toneladas (caminhões de carroceria sólida), 39 toneladas (semirreboques) e 45 toneladas (reboques).
Durante o processo de gestão, a unidade de manutenção rodoviária constatou que muitos caminhões transportando areia e pedras com uma carga total superior a 24 toneladas (peso da carga superior a 13 toneladas + mercadorias superiores a 15 toneladas) estavam passando pela ponte. Em particular, durante o período de desvio de tráfego devido à proibição de passagem de carros pela nova ponte Cau Lau na Rodovia Nacional 1, o tráfego de caminhões pesados (muitos excedendo a carga permitida) que passavam pela ponte Phong Thu aumentou drasticamente, causando danos à ponte.
O Comitê Popular Provincial aprovou a política de proibir a travessia de semirreboques pela ponte a partir de 28 de dezembro de 2024, e o Departamento de Transportes instalou placas e solicitou à Área de Gestão Rodoviária III que ajustasse o fluxo de tráfego remotamente. No entanto, na realidade, ainda há muitos caminhões com mais de 24 toneladas e semirreboques passando pela ponte, o que representa um risco de maiores danos e possível desabamento da ponte. Para reparar os danos à Ponte Phong Thu, é necessário proibir a passagem de todos os tipos de carros, o que afetará significativamente o trânsito da população, especialmente perto do Ano Novo Lunar de 2025.
Por outro lado, a ponte Phong Thu foi aprovada pelo Comitê Popular Provincial para modernização e renovação. Se grandes reparos forem realizados, será um desperdício. Portanto, apenas pequenos reparos podem ser feitos para manter e limitar os danos, utilizando fundos de manutenção...
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Fonte: https://baoquangnam.vn/tang-cuong-kiem-tra-xu-ly-xe-qua-tai-qua-cau-phong-thu-3146861.html
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