Foco na implementação de projetos e obras de trânsito essenciais

(CPV) - O primeiro-ministro Pham Minh Chinh solicitou aos ministérios, filiais e localidades que aumentem seu senso de responsabilidade, se concentrem na remoção de dificuldades e obstáculos e realizem tarefas de implantação de projetos nacionais importantes e obras-chave no setor de transporte.

A 10ª sessão do Comitê Diretor Estadual para importantes projetos e obras nacionais, essenciais para o setor de transportes.

Na manhã de 29 de março, o Primeiro- Ministro Pham Minh Chinh, Chefe do Comitê Diretor Estadual para importantes projetos nacionais e de transporte (Comitê Diretor), presidiu a 10ª reunião do Comitê Diretor. A reunião foi realizada presencialmente e online entre a Sede do Governo e as 46 províncias e cidades administradas pelo governo central que sediam importantes projetos nacionais e de transporte.

Estiveram presentes na reunião: o vice-primeiro-ministro Tran Hong Ha, vice-chefe do Comitê Diretor; membros do Comitê Diretor que são ministros, chefes de agências de nível ministerial, agências governamentais; presidentes de comitês populares de províncias e cidades; representantes de conselhos de gerenciamento de projetos, grupos econômicos estaduais, investidores, unidades de consultoria e empreiteiros de construção.

Abrindo a reunião, o Primeiro Ministro Pham Minh Chinh afirmou que, desde sua criação e operação, o Comitê Diretor acompanhou de perto a realidade, monitorou, dirigiu e operou resolutamente, promoveu a implementação de obras e projetos para garantir progresso, qualidade, técnicas, estética, segurança do trabalho e saneamento ambiental; removeu prontamente dificuldades, deficiências e desafios no processo de implementação; revisou mecanismos e políticas, ajustou-os e complementou-os em tempo hábil, de acordo com a realidade, criando um ambiente de investimento aberto para implementar projetos, especialmente projetos de grande escala...

De acordo com o Primeiro-Ministro, o país conta atualmente com 34 grandes projetos, 86 importantes projetos de componentes nacionais e projetos-chave do setor de transportes em 46 províncias e cidades sob administração central; dos quais 5 são projetos ferroviários, 2 são projetos aeroportuários e os demais são projetos rodoviários, principalmente vias expressas e cinturões rodoviários da região da capital, Hanói, e cinturões rodoviários da Cidade de Ho Chi Minh. Portanto, a tarefa do Comitê Diretor é muito ampla.

Após 9 reuniões, o Comitê Diretor ganhou mais experiência, os projetos e obras foram melhor implementados, o Primeiro Ministro elogiou os membros do Comitê Diretor, especialmente o setor de transportes e as localidades com projetos na área, por sua alta determinação, grandes esforços, ações drásticas, foco, pontos-chave... em todas as etapas, desde os procedimentos de investimento, limpeza do local, licitação, gerenciamento de projetos, cuidado com as vidas e meios de subsistência das pessoas afetadas...

Na 9ª reunião, o Comitê Diretor definiu 40 tarefas, incluindo 16 tarefas com prazo determinado. O Primeiro-Ministro solicitou que, nesta 10ª reunião, os ministérios, filiais e municípios relatassem e discutissem os resultados da implementação; deficiências, limitações, dificuldades e obstáculos; e propusessem soluções para promover a implementação do projeto no futuro próximo.

Em particular, é importante observar questões como: procedimentos de investimento; a concessão e exploração de minas de materiais comuns para atender a projetos de acordo com mecanismos e políticas emitidos, evitando negatividade; a questão da descentralização e delegação de autoridade junto com alocação de recursos, melhorando a capacidade de implementação, fortalecendo a supervisão, inspeção e tendo ferramentas para intervir, lidar e recompensar prontamente; progresso na transferência do local, realocação de obras de infraestrutura técnica; mudança de propósitos de uso da floresta..., no espírito de "fazer, não voltar atrás".

Em relação à preparação de projetos de investimento, a política de investimento para o projeto da rodovia expressa Hoa Binh - Moc Chau através de Son La foi aprovada; a política de investimento para o projeto da rodovia expressa Gia Nghia - Chon Thanh foi submetida à Assembleia Nacional; o Relatório do Estudo de Viabilidade para os projetos Dau Giay - Tan Phu, Tan Phu - Bao Loc, Cidade de Ho Chi Minh - Moc Bai está sendo concluído; o Relatório do Estudo de Viabilidade para os projetos da rodovia expressa Ninh Binh - Hai Phong, Bao Loc - Lien Khuong, Cidade de Ho Chi Minh - Thu Dau Mot - Chon Thanh está sendo preparado.

Os trabalhos de limpeza do terreno têm sido realizados ativamente pela maioria das localidades, cumprindo basicamente o cronograma de construção; no entanto, a construção das áreas de reassentamento e a realocação das linhas de alta tensão têm sido mais lentas do que o necessário. As províncias de Quang Tri, Da Nang e Dong Nai têm apresentado atrasos maiores do que o planejado na limpeza do terreno para diversos projetos na região.

Em relação ao fornecimento de materiais de construção comuns, no projeto da Via Expressa Norte-Sudeste no período de 2021-2025, os projetos componentes de Ha Tinh a Khanh Hoa, os empreiteiros exploraram apenas 14/17 minas de areia, atendendo a cerca de 91% da demanda, e 43/55 minas de solo, atendendo a cerca de 77% da demanda; as minas restantes não foram exploradas devido à implementação de procedimentos para transferência de direitos de uso da terra, arrendamento de terras e mudança de propósitos de uso florestal. Para o projeto componente Can Tho - Ca Mau, as localidades organizaram um fornecimento de areia de 16,02 milhões ^{de m3} , enquanto a fonte de 2,98 milhões de ^m3 não foi determinada. Alguns projetos, como o Anel Viário 3 da Cidade de Ho Chi Minh, Chau Doc - Can Tho - Soc Trang, Bien Hoa - Vung Tau ainda têm dificuldades em determinar a fonte de materiais de enchimento...

O primeiro-ministro Pham Minh Chinh, chefe do Comitê Diretor, concluiu a reunião.

Após os delegados levantarem francamente as limitações, dificuldades e responsabilidades para resolver os problemas, especialmente em procedimentos de investimento, concessão e exploração de minas de materiais comuns, limpeza de locais, mudança de propósitos de uso florestal, etc., concluindo a reunião, o Primeiro Ministro Pham Minh Chinh, Chefe do Comitê Diretor, elogiou os ministérios, filiais e localidades por serem proativos, ativos e coordenados para implementar as tarefas atribuídas; investidores e empreiteiros continuaram a se esforçar para organizar a construção com a determinação de "superar o sol e a chuva", "comer rápido, dormir rápido", "trabalhar em 3 turnos, 4 turnos", trabalhar aos sábados e domingos" para acelerar o andamento da construção, contribuindo para a implementação bem-sucedida da Resolução do 13º Congresso do Partido, promovendo o crescimento econômico, abrindo novos espaços de desenvolvimento para as localidades e todo o país.

Apontando 9 limitações e responsabilidades de cada ministério e setor, o primeiro-ministro Pham Minh Chinh disse que a carga de trabalho a ser implementada em 2024 e no período que se aproxima é muito grande; exigindo que ministérios, setores e localidades aumentem seu senso de responsabilidade, sejam mais proativos e determinados, se concentrem na remoção de dificuldades e obstáculos e realizem a tarefa de implementar importantes projetos e obras nacionais, essenciais para o setor de transportes.

O Primeiro Ministro designou o Ministério dos Transportes para orientar os investidores e solicitar que os contratantes se coordenem com as localidades para concluir prontamente os procedimentos a fim de garantir reservas e capacidade suficientes para explorar minas no projeto North-South Eastern Expressway no período de 2021 a 2025 para cumprir o cronograma exigido.

O Ministério dos Transportes orienta as empresas de projeto e os contratantes a se concentrarem na conclusão dos procedimentos, realizando "3 turnos, 4 turnos", "superando o sol, superando a chuva", "trabalhando, não voltando atrás", garantindo a conclusão de 2 projetos componentes das seções Dien Chau - Bai Vot e Cam Lam - Vinh Hao, de acordo com a orientação do Primeiro Ministro, antes de 30 de abril de 2024; incentivando os contratantes a concluírem o trabalho de exploração de minas de materiais de construção, aproveitando as condições climáticas favoráveis, acelerando a construção de projetos componentes da via expressa Norte - Sul no período de 2021 a 2025, projetos rodoviários do eixo Leste-Oeste, como Khanh Hoa - Buon Ma Thuot e Bien Hoa - Vung Tau.

Ao mesmo tempo, concluir o relatório do estudo de viabilidade do projeto da rodovia expressa Dau Giay - Tan Phu para submetê-lo à aprovação do Primeiro Ministro em breve; acelerar o progresso para iniciar em breve o projeto da rodovia Ho Chi Minh, do cruzamento Cho Chu - Trung Son, e o projeto My An - Cao Lanh; presidir e coordenar com os ministérios e o Comitê Popular Provincial de Dong Nai para preparar documentos para relatar à Assembleia Nacional sobre o reassentamento de famílias afetadas pelo projeto de construção da rodovia expressa Bien Hoa - Vung Tau e pelas rotas de tráfego T1 e T2 para a área de reassentamento Loc An - Binh Son, no âmbito do Projeto do Aeroporto Internacional de Long Thanh.

O Ministério dos Transportes deverá coordenar com o Ministério da Agricultura e Desenvolvimento Rural, o Ministério dos Recursos Naturais e Meio Ambiente e o Ministério da Construção, com base nos resultados do uso piloto de areia do mar como leito de estrada, para concluir prontamente os conteúdos relevantes de acordo com a orientação do vice-primeiro-ministro Tran Hong Ha no Aviso nº 88/TB-VPCP datado de 22 de março de 2023, com base nisso, desenvolver padrões e normas para implantação em massa.

“Este é o Comitê Diretor Estadual para importantes projetos e obras nacionais. Os membros do Comitê Diretor devem comparecer às reuniões, discutir de forma completa e expressar claramente suas opiniões sobre o conteúdo para promover a implementação do projeto”, observou o Primeiro-Ministro.

O Primeiro Ministro também instruiu o Ministério dos Transportes a presidir e coordenar com as localidades para implementar urgentemente a orientação do Primeiro Ministro no Despacho Oficial nº 769/CD-TTg de 26 de agosto de 2023 sobre a revisão do arranjo de cruzamentos que conectam vias expressas com a rede de tráfego para promover a eficiência do investimento, expandir o espaço de desenvolvimento e promover o desenvolvimento socioeconômico de regiões e localidades; estudar urgentemente a conexão geral de tráfego entre o Aeroporto Internacional Tan Son Nhat e o Aeroporto Internacional Long Thanh, incluindo investimentos em ferrovias de conexão de acordo com a orientação do Primeiro Ministro no Aviso nº 70/TB-VPCP de 28 de fevereiro de 2024; implantar o trabalho de construção de um sistema de informações, digitalização de dados para monitorar a situação e os resultados da implementação do projeto.

O Primeiro Ministro instruiu o Ministério de Recursos Naturais e Meio Ambiente a implementar urgentemente e proativamente de forma rigorosa a opinião do Vice-Primeiro Ministro no Documento nº 1828/VPCP-NN datado de 21 de março de 2024, em nome do Governo, autorizado pelo Primeiro Ministro a submeter ao Comitê Permanente da Assembleia Nacional, e coordenar com as agências da Assembleia Nacional no processo de verificação para que o Comitê Permanente da Assembleia Nacional possa considerar o ajuste da Resolução nº 273 na sessão de abril de 2024.

O Ministério dos Recursos Naturais e Meio Ambiente deverá implementar urgentemente a orientação do Primeiro Ministro no Aviso nº 72/TB-VPCP de 28 de fevereiro de 2028; presidir e coordenar com o Ministério dos Transportes e localidades relevantes para revisar a capacidade de fornecimento de areia na região do Delta do Mekong para alocar e garantir fornecimento e capacidade adequados de acordo com o progresso dos projetos na região Sul.

O Ministério da Construção fornece orientações urgentes sobre métodos para determinar preços de materiais em minas para que as localidades possam publicar preços como base para aprovação dos investidores; revisa, ajusta e complementa prontamente normas emitidas que sejam inadequadas ou ausentes; e orienta ministérios e localidades a emitir normas especializadas específicas.

O Ministério das Finanças coordena e orienta proativamente as autoridades competentes e os investidores para concluir os procedimentos relacionados aos empréstimos ODA para projetos ferroviários urbanos e as rodovias expressas Ben Luc - Long Thanh e My An - Cao Lanh.

O Ministério da Indústria e Comércio e o Grupo de Eletricidade do Vietnã estabeleceram urgentemente um grupo de trabalho do Ministério e do Grupo de Eletricidade do Vietnã para ir às localidades para trabalhar diretamente, orientar, resolver e ajudar as localidades a acelerar os procedimentos relacionados à realocação de linhas de alta tensão para atender ao progresso da construção de projetos de acordo com a direção do Primeiro Ministro no Aviso nº 7, a ser concluído antes de 10 de abril de 2024; orientar as unidades a continuar a acelerar os procedimentos relacionados à realocação de linhas de alta tensão para atender ao progresso da construção de projetos.

O Primeiro Ministro solicitou ao Comitê de Gestão de Capital do Estado nas Empresas que orientasse a Corporação de Aeroportos do Vietnã (ACV) e a Corporação de Vias Expressas do Vietnã (VEC) a controlar rigorosamente a qualidade e o progresso dos projetos aeroportuários e do projeto da Via Expressa Ben Luc - Long Thanh; e que orientasse o Grupo da Indústria da Borracha do Vietnã a entregar prontamente o local do projeto Bien Hoa - Vung Tau.

Em relação às localidades, o Primeiro-Ministro solicitou a mobilização de todo o sistema político para resolver completamente a questão da liberação do terreno para o Projeto da Via Expressa Norte-Sul no período de 2021 a 2025, antes de 30 de abril de 2024; 3 projetos da Via Expressa Leste-Oeste e 2 projetos de cinturão no segundo trimestre de 2024; coordenar com os investidores para determinar o nível de prioridade de entrega antecipada do terreno para o trecho crítico. Ao mesmo tempo, acelerar a construção de áreas de reassentamento, estabilizar a vida da população; coordenar com a Corporação de Eletricidade e o Ministério da Indústria e Comércio para organizar a realocação de linhas de alta tensão, priorizando os locais que afetam a construção.

Somente a província de Dong Nai aumentará os recursos humanos para acelerar o progresso da limpeza do local para os projetos do Anel Viário 3 da Cidade de Ho Chi Minh, Tan Van - Nhon Trach, Bien Hoa - Vung Tau e a estrada que conecta o Aeroporto Internacional de Long Thanh; coordenará estreitamente com o Ministério do Planejamento e Investimento para aprovar em breve o ajuste do projeto de limpeza do local para o Aeroporto Internacional de Long Thanh.

O Primeiro Ministro também orientou especificamente cada localidade a coordenar com ministérios e filiais para lidar completamente com questões relacionadas ao fornecimento de materiais de construção comuns, incluindo areia do mar para projetos de construção; coordenar para concluir procedimentos de investimento, implementar projetos na área para iniciar em breve a construção de projetos rodoviários na Cidade de Ho Chi Minh - Moc Bai, Gia Nghia - Chon Thanh, Hoa Binh - Moc Chau, Ninh Binh - Hai Phong, Tan Phu - Bao Loc, Bao Loc - Lien Khuong, Cidade de Ho Chi Minh - Thu Dau Mot - Chon Thanh, Huu Nghi - Chi Lang, Hoa Binh - Moc Chau, Cao Lanh - An Huu...

O Primeiro Ministro solicitou à cidade de Hanói que acelerasse a seleção de investidores para o projeto Componente 3 do Anel Viário 4 de Hanói e concluísse urgentemente a revisão de alguns conteúdos sobre fontes de capital para o projeto ferroviário urbano Nam Thang Long - Tran Hung Dao para atender às condições para aprovação de ajustes na política de investimento.

A Cidade de Ho Chi Minh e Hanói se concentram em orientar investidores e contratantes e em coordenar estreitamente com agências relevantes para concluir em breve os procedimentos para se qualificar para as seções elevadas da Estação Ferroviária Ben Thanh - Suoi Tien e Nhon - Hanói para atender às necessidades da população da capital e da Cidade de Ho Chi Minh.

O Primeiro-Ministro solicitou às províncias e cidades que instem os empreiteiros a mobilizar recursos humanos e materiais suficientes para a construção, controlando rigorosamente o progresso e a qualidade e removendo prontamente as dificuldades e obstáculos para cumprir o plano estabelecido. Em particular, o Ministério da Segurança Pública e os setores e localidades relevantes devem garantir a segurança, a ordem, a segurança social e prevenir e combater a negatividade durante a implementação do projeto.

Enfatizando que ministérios, filiais, localidades, agências e unidades devem se esforçar para implementar "mais 6", de acordo com o Primeiro Ministro Pham Minh Chinh: Maior espírito e responsabilidade no desempenho de funções públicas, de forma mais eficaz; progresso da construção mais rápido e oportuno; melhor qualidade de projetos e obras; técnicas, estética e tecnologia de obras mais adequadas e de melhor qualidade; as localidades devem lidar com questões relacionadas à limpeza do local, materiais, logística, estradas e obras técnicas de forma rápida, pronta e mais eficaz; garantir melhor o meio ambiente, a previdência social e as vidas das pessoas afetadas.

Manh Hung - Portal do Partido Comunista do Vietnã

Fonte: https://dangcongsan.org.vn/noidung/tintuc/Lists/Tinhoatdong/View_Detail.aspx?ItemID=2728