Quais símbolos arquitetônicos da Cidade de Ho Chi Minh estão impressos no bilhete da linha 1 do metrô?

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De acordo com a MAUR, os cartões IC utilizados pelos passageiros no sistema AFC (sistema automático de cobrança de tarifas da Linha 1 do metrô) serão de dois tipos: cartões de alta segurança e cartões de segurança média. Destes, os cartões de alta segurança são utilizados para cartões de recarga (SFC), bilhetes diários, com design vermelho.

O cartão de segurança média é usado para bilhetes de ida (SJT), que têm um design azul. Cada cartão IC é equipado com um chip FeliCa com tecnologia de contato de campo próximo (NFC) a aproximadamente 10 cm.

Frente e verso do cartão de alta segurança

Em relação ao conceito de design do cartão IC usado para passageiros, a parte frontal do cartão IC é inspirada nas ideias de design dos atuais edifícios típicos da cidade, como a sede do Comitê Popular da Cidade, o mercado Ben Thanh, o Teatro da Cidade, a Catedral de Notre Dame, o edifício Bitexco, o edifício Landmark... O verso do cartão IC será impresso com informações para saber ao usar o cartão.

"O cartão será emitido antes da entrada em operação da linha 1 do metrô. Em breve, a contratada do pacote CP3 da linha 1 do metrô, a Hitachi Company, produzirá e entregará a quantidade inicial para o momento da entrada em operação da linha 1 do metrô, Ben Thanh - Suoi Tien", informou o representante da MAUR.

Os cartões de segurança média serão projetados na cor azul

A Linha 1 do Metrô é o primeiro projeto ferroviário urbano na Cidade de Ho Chi Minh, iniciado há 11 anos, com um investimento total de mais de 43,7 bilhões de VND provenientes de empréstimos ODA japoneses e fundos de contrapartida nacionais. A linha tem quase 20 km de extensão, da Estação Ben Thanh (Distrito 1) até o Depósito Long Binh (Cidade de Thu Duc), com 3 estações subterrâneas e 11 estações elevadas. O volume total do projeto atingiu até o momento 95,25%, com um total de mais de 56 milhões de horas de trabalho seguras.

O investidor está coordenando com unidades para executar operações e tarefas relacionadas à exploração, como concluir o projeto piloto para explorar ativos de infraestrutura ferroviária urbana; coordenar com o Departamento de Transportes para concluir o plano de preços de passagens na primeira fase de operação... Espera-se que o projeto teste a operação de toda a rota em 2 de setembro.

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