A rodovia 769E se conectará diretamente ao aeroporto de Long Thanh, ajudando a compartilhar o tráfego com rodovias e outras estradas provinciais ao redor do aeroporto.
O Conselho de Avaliação de Investimentos da Província de Dong Nai acaba de aprovar a política de investimento para a fase 1 do projeto da Estrada Provincial 769E.
A Rota 769E conectará diretamente ao aeroporto de Long Thanh.
Esta rota tem seu ponto de partida adjacente ao Aeroporto de Long Thanh e seu ponto final cruza com a rodovia provincial 770B. De acordo com a escala de investimento para a conclusão da rodovia provincial 769E, a extensão total da rota é superior a 8 km. Ela é dividida em 2 seções de investimento.
No qual, a seção 1 do limite do aeroporto de Long Thanh até o depósito ferroviário Thu Thiem - Long Thanh tem uma largura de seção transversal de 115 m.
Trecho 2 da ferrovia Thu Thiem - Long Thanh até a estrada provincial 770B, largura da seção transversal 95 m.
De acordo com a fase de investimento, a fase 1 do projeto investirá na construção de duas estradas paralelas em ambos os lados, cada lado com 15 m de largura.
Quatro pontes de concreto armado serão construídas na rota, incluindo as pontes Suoi Duc, Hospital Militar 1, 2 e Suoi Sau.
O investimento total para a fase 1 do projeto é de mais de 1,4 bilhão de VND, dos quais o custo de limpeza do local é de quase 600 bilhões de VND.
A Rota 769, juntamente com a Rota 769E, ajuda a aliviar a carga em muitas rotas existentes.
O projeto será implementado no período de 2024 a 2029.
O investimento na rodovia provincial 769E visa completar gradualmente o sistema de infraestrutura de tráfego planejado na província. Ele ajuda a facilitar o tráfego entre a principal zona econômica nas províncias do Sul e do Norte e as províncias do Planalto Central.
Esta rota, juntamente com as rotas T1 e T2, conectará diretamente a área ao norte do Aeroporto de Long Thanh para atender às necessidades de tráfego e transporte. Compartilhe o fluxo de tráfego e evite a concentração de veículos na área ao sul do Aeroporto de Long Thanh. Limite a sobrecarga nas vias expressas Cidade de Ho Chi Minh - Long Thanh - Dau Giay, Bien Hoa - Vung Tau, bem como na Rodovia Nacional 51.
Assim, Dong Nai terá muitas rotas conectando-se ao aeroporto de Long Thanh, incluindo três vias expressas: Cidade de Ho Chi Minh - Long Thanh, Ben Luc - Long Thanh, Bien Hoa - Vung Tau, Rodovia Circular 3, estradas provinciais 763, 769, 25B...
O Aeroporto de Long Thanh está progredindo bem.
O projeto da Fase 1 do Aeroporto de Long Thanh está dividido em quatro projetos componentes. No projeto componente 3, as empreiteiras estão construindo o terminal de passageiros, a pista de pouso e decolagem, a pista de táxi e o sistema de tráfego conectando os terminais T1 e T2.
Especificamente para o pacote do terminal de passageiros 5.10, a empreiteira da joint venture concluiu todas as colunas e vigas de concreto armado no 1º, 2º, 3º e 4º andares. Atualmente, a estrutura de aço do telhado está sendo fabricada e instalada.
A previsão é de que toda a construção seja concluída antes de dezembro de 2025, a instalação da fachada seja concluída antes de março de 2026, em paralelo com o trabalho de acabamento e a instalação do equipamento de teste a partir do início de 2026, e que a conclusão seja feita antes de 31 de agosto de 2026.
O pacote 4.6 pista/pista de taxiamento/pátio atingiu quase 30% da produção.
A pista já concluiu a camada de base, a fundação e, basicamente, a camada de concreto de cimento M150/25. Atualmente, a camada superficial de concreto de cimento M350/45 está em construção. A previsão é de que ela seja concluída e colocada em operação técnica antes de 30 de abril de 2025, 3 meses antes do cronograma contratual.
O pacote 6.12 que conecta as estradas T1 e T2 está aterrando solo, escavando estacas, nivelando pedra britada, pedestal de pilar de ponte, produzindo vigas Super T... A produção atingiu mais de 55%.
O Componente 2 do Projeto de Controle de Tráfego Aéreo atingiu basicamente o progresso definido. Em particular, a torre de controle de tráfego aéreo do caminho crítico do projeto foi praticamente concluída e atingiu seu topo no final de setembro, e os itens restantes estão sendo instalados.
Quanto ao projeto componente 1 - Sede dos órgãos de gestão estaduais, o andamento da construção deve ser sincronizado com o projeto componente 3.
Quanto ao Projeto Componente 4, a licitação para projetos prioritários também está em andamento. Para os demais projetos, o Ministério dos Transportes informou ao Governo sobre a urgência e a prioridade de investimento. Ao mesmo tempo, foi definida a lista de projetos atribuídos à ACV para implementação, a fim de garantir a cadeia operacional sincronizada do porto.
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Fonte: https://www.baogiaothong.vn/them-duong-1400-ty-noi-vao-san-bay-long-thanh-192241031072438709.htm
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