Obras concluídas durante o Tet (Ano Novo Lunar), levando à finalização de 2 projetos de rodovias expressas em Quang Binh em 30 de abril.

Nos projetos Vung Ang - Bung e Bung - Van Ninh, o Ministro Tran Hong Minh solicitou aos investidores e empreiteiros que acompanhassem de perto o cronograma de obras e mobilizassem máquinas de construção durante todo o Tet (Ano Novo Lunar) para liberar a principal via ao tráfego em 30 de abril.

Na tarde de 2 de janeiro, uma delegação de trabalho do Ministério dos Transportes, liderada pelo Ministro Tran Hong Minh, inspecionou o andamento de dois projetos que compõem as rodovias expressas Vung Ang - Bung e Bung - Van Ninh, que atravessam a província de Quang Binh .

Os líderes do Conselho de Gestão de Projetos 6 relataram o progresso dos projetos Vung Ang - Bung e Bung - Van Ninh ao Ministro e à delegação de trabalho.

Na ponte nº 1 do projeto Vung Ang - Bung, com quase 1 km de extensão, ponto crítico da obra, o Sr. Tran Huu Hai, Diretor do Conselho de Gerenciamento de Projetos 6 (PMU 6), investidor do projeto, declarou: A ponte possui 22 vãos, dos quais a construtora já instalou 10. Neste momento, a construtora, Hoa Binh 479 Joint Stock Company, está realizando os trabalhos de montagem dos pilares, vigas e demais estruturas para a instalação das vigas principais. Contudo, em comparação com o andamento geral do projeto, o ritmo ainda é lento. O Conselho solicitou à construtora que contrate mais trabalhadores e equipamentos, realize horas extras, aumente os turnos e trabalhe durante o Tet (Ano Novo Lunar) para garantir o progresso estabelecido.

Na intersecção com a Rodovia Provincial 555, a construtora também planeja iniciar as obras ao final do projeto. Até o momento, o progresso da construção atingiu 70%, e a previsão é de que a ponte seja concluída em 30 de abril de 2025.

Em seguida, o grupo de trabalho inspecionou o andamento do projeto do túnel Deo But, construído pelo Grupo Son Hai. Este projeto inaugurou o ramal do túnel no lado direito da rota em 19 de maio de 2024.

O Ministro Tran Hong Minh discutiu com o Sr. Tran Phong, Presidente do Comitê Popular da Província de Quang Binh, questões relacionadas ao projeto em toda a província.

Neste projeto, o Sr. Nguyen Viet Hai, Presidente do Conselho de Administração do Grupo Son Hai, afirmou: Devido a problemas de desapropriação, o túnel do lado esquerdo do trajeto apresenta um trecho de aproximadamente 10 metros que não pode ser escavado. A equipe está atualmente focada na conclusão da estrutura do túnel, na instalação da iluminação e no sistema de segurança viária no ramal direito do túnel.

O Sr. Hai propôs ao grupo de trabalho que a construção do túnel esquerdo e da ponte de acesso fosse concluída em sincronia com o projeto, de forma a garantir maior segurança aos veículos quando entrarem em operação. Estima-se que serão necessários cerca de 250 bilhões de VND para a conclusão do túnel esquerdo e da ponte de acesso.

Em relação a esta proposta, o líder do Conselho de Gestão de Projetos 6 afirmou que, atualmente, o túnel no lado esquerdo do trajeto ainda possui 1,7 hectares que precisam ser convertidos para outros fins. O Conselho e as autoridades locais coordenaram e concluíram os procedimentos. Esta semana, será tomada a decisão sobre a conversão da área florestal. O investimento na conclusão do trecho restante do túnel ajudará a reduzir os custos de mão de obra, equipamentos e materiais na implementação da fase 2 do projeto.

Após ouvir as opiniões do investidor e do empreiteiro, o Ministro Tran Hong Minh concordou com o plano de alocar mais 250 bilhões de VND para concluir o túnel no lado esquerdo da via, a fim de colocar em operação simultânea os projetos da fase 1, garantindo a segurança do tráfego e economizando recursos do Estado.

Muitos problemas no projeto da rodovia Vung Ang - Bung foram resolvidos pelo Ministro dos Transportes no próprio local.

Em relação à questão da desocupação do terreno na área, o Sr. Tran Phong, Presidente do Comitê Popular da província de Quang Binh, afirmou: Até o momento, a província basicamente entregou o terreno limpo às construtoras. Além disso, no que diz respeito à realocação da rede elétrica, Quang Binh foi a província que concluiu essa etapa mais rapidamente em comparação com as demais províncias por onde o projeto passou.

No entanto, segundo o Sr. Phong, o projeto atualmente atravessa uma área com mais de 40 residências, cujas casas ficam a apenas 3 metros da rodovia principal. Embora esteja fora da área de desapropriação, quando a rodovia entrar em operação, causará insegurança e afetará gravemente a vida e a saúde das pessoas. Os moradores querem ser realocados para um novo local. De acordo com o Sr. Phong, esse é um desejo legítimo, mas precisa ser resolvido.

Concordando com o presidente da província de Quang Binh, o ministro Tran Hong Minh observou que as casas das pessoas devem ser consideradas como propriedade delas: " Sugiro que os investidores coordenem com as autoridades locais por onde o projeto passar para concluir prontamente os documentos necessários para a realocação das famílias para as novas residências", disse o ministro.

Além disso, o presidente da província de Quang Binh também solicitou ao Ministério dos Transportes a construção de um cruzamento adicional no Km 635+800, no distrito de Bo Trach. Este é um cruzamento importante que liga o patrimônio histórico de Phong Nha a Ke Bang.

Em relação a essa questão, o Ministro apoia a iniciativa "caso a localidade consiga angariar os recursos necessários e apresente uma proposta por escrito ao Ministério". Num futuro próximo, o Ministério e as empreiteiras concentrarão seus esforços na conclusão da obra e na inauguração da via principal a tempo para 30 de abril de 2025.

O Ministro Tran Hong Minh e a delegação queimaram incenso nos cemitérios dos mártires do setor de transportes.

Na mesma tarde, uma delegação de trabalho do Ministério dos Transportes ofereceu incenso e flores em memória dos heróicos mártires e jovens voluntários que sacrificaram heroicamente suas vidas nas duas grandes guerras de defesa nacional e que atualmente repousam em locais históricos e cemitérios do setor de transportes na província de Quang Binh.

Em particular, o setor de transportes possui endereços históricos associados à luta pela independência nacional, como o Cemitério de Truong Son, o Cemitério de Tho Loc, o Cemitério de Van Ninh, a balsa de Long Dai... Cada um desses locais está associado ao sacrifício de milhares e dezenas de milhares de quadros e trabalhadores do setor de transportes e da Força Voluntária da Juventude, que garantiram o fluxo contínuo do tráfego e contribuíram para a gloriosa vitória da nação nas duas guerras de resistência.

Fonte: https://www.baogiaothong.vn/thi-cong-xuyen-tet-dua-2-du-an-cao-toc-qua-quang-binh-ve-dich-vao-30-4-192250102191218761.htm