Malásia esclarece expectativas sobre buscas pelo voo MH370
Em 16 de março, o primeiro-ministro malaio, Anwar Ibrahim, disse que os parentes dos desaparecidos no voo MH370 da Malaysia Airlines não deveriam esperar nenhum avanço nas buscas pelo avião desaparecido, informou a Bernama.
A decisão sobre a busca pelo voo MH370 será tomada nas próximas semanas. Foto: AFP
Durante uma visita à Alemanha, o primeiro-ministro malaio, Anwar Ibrahim, disse à agência de notícias alemã DPA que a decisão da Malásia sobre a proposta da Ocean Infinity de procurar o voo MH370 poderia ser tomada nas próximas semanas. No entanto, as famílias não devem criar muitas expectativas.
"Não quero dar-lhes falsas esperanças de que possamos ter as respostas. Mas quero convencê-los de que estamos fazendo tudo o que podemos", enfatizou o líder malaio.
O primeiro-ministro malaio, Anwar Ibrahim, também admitiu que houve custos significativos envolvidos na busca pelo voo MH370.
Ele afirmou que o governo da Malásia está comprometido em fazer todo o possível para encontrar respostas para um dos desaparecimentos de aviões mais misteriosos da história da aviação moderna.
Anteriormente, o Ministro dos Transportes da Malásia disse que a busca pelo voo MH370 poderia ser realizada pela Ocean Infinity, uma empresa de busca subaquática sediada nos EUA.
O anúncio da possibilidade de reabrir as buscas pelo voo MH370 foi feito poucos dias antes de 8 de março de 2024 — o 10º aniversário do desaparecimento do avião da Malaysia Airlines que transportava 239 passageiros e tripulantes.
O voo MH370 da Malaysia Airlines desapareceu misteriosamente enquanto transportava 239 pessoas, incluindo 150 chineses e 50 malaios, durante um voo de Kuala Lumpur, Malásia, para Pequim, China, em 8 de março de 2014.
MH370: A busca mais desafiadora da história é retomada
Detritos que se acredita serem do voo MH370 em exposição em 2019. Foto: EPA
Em 8 de março de 2014, o voo 370 da Malaysia Airlines estava voando de Kuala Lumpur, Malásia, para Pequim quando se desviou de sua rota planejada, virando para oeste sobre a Península Malaia.
Acredita-se que o Boeing 777, transportando 239 pessoas de 15 países, tenha se desviado do curso e voado para sudoeste por várias horas após perder o contato com o radar. Algumas autoridades acreditam que ele pode ter caído em algum lugar no sul do Oceano Índico após ficar sem combustível, mas anos de intensas buscas não resultaram em respostas. Nenhuma vítima ou destroços foram encontrados.
Por que o voo MH370 saiu de rota e sua localização exata continuam sendo um dos maiores mistérios da aviação de todos os tempos. Autoridades malaias convocaram esta semana uma nova operação de busca.
A primeira fase da busca durou 52 dias e foi conduzida principalmente por via aérea, cobrindo 4,5 milhões de quilômetros quadrados, envolvendo 334 voos de busca. Nenhum destroço foi encontrado.
Duas buscas subaquáticas subsequentes no Oceano Índico também não conseguiram encontrar nenhuma evidência do local principal do acidente.
A primeira busca subaquática, liderada pela Austrália, abrangeu 120.000 quilômetros quadrados e se estendeu por 50 milhas náuticas além do sétimo arco. Em janeiro de 2017, os governos australiano, malaio e chinês cancelaram oficialmente a busca subaquática após vasculhar cerca de 74.000 metros quadrados do fundo do Oceano Índico, em um esforço que custou US$ 150 milhões.
O submersível autônomo Bluefin-21, semelhante ao usado para procurar o voo MH370 no fundo do oceano. Foto: nationalgeographic
Em janeiro de 2018, o governo da Malásia iniciou outra busca subaquática em parceria com a Ocean Infinity, após pressão das famílias dos passageiros e tripulantes desaparecidos. Após mais de três meses, as buscas lideradas pela Ocean Infinity foram encerradas sem que nenhuma evidência do paradeiro do avião fosse encontrada.
Embora os destroços do avião nunca tenham sido encontrados, cerca de 20 pedaços de destroços suspeitos de serem do avião foram encontrados espalhados ao longo da costa da África continental e nas ilhas de Madagascar, Maurício, Reunião e Rodrigues.
No verão de 2015, investigadores determinaram que um grande objeto que apareceu na costa de Reunião, uma ilha francesa no Oceano Índico, era um flaperon de um Boeing 777, o que provavelmente eram destroços do voo MH370.
Outro pedaço de entulho, uma peça triangular de fibra de vidro e composto de alumínio com as palavras “No Step” escritas na lateral, foi encontrado em fevereiro de 2016 em um banco de areia desabitado ao longo da costa de Moçambique.
Então, em setembro de 2016, o governo australiano confirmou que o pedaço da aeronave que naufragou em uma ilha da Tanzânia pertencia ao voo MH370. O Departamento de Segurança dos Transportes da Austrália comparou seu número de identificação ao do Boeing 777 desaparecido.
Existem inúmeras teorias, das mais bizarras às mais provocativas, sobre o que causou o desaparecimento do avião. A falta de informações sobre o que aconteceu com o voo tem levado o público e os investigadores a tomarem rumos diferentes.
Algumas autoridades acreditam que o avião ficou sem combustível, enquanto outras teorizam que os pilotos tentaram um pouso de emergência no mar. Outros sugerem que um ou ambos os pilotos perderam o controle da aeronave, que o piloto era um piloto desonesto ou que o avião foi sequestrado.
Após mais de quatro anos de buscas e investigações, um relatório de 495 páginas divulgado em 2018 pelas autoridades malaias não forneceu respostas conclusivas sobre o destino do avião. A falta de respostas concretas deixou as famílias das vítimas devastadas, na esperança de um desfecho.
Kok Soo Chon, chefe da equipe de investigação, disse que as evidências disponíveis — incluindo o desvio manual do curso do avião e o desligamento do transponder — apontavam para "interferência ilegal", o que poderia indicar que o avião havia sido atacado. Mas não havia evidências que sugerissem quem poderia ter interferido ou por quê.
Os investigadores também examinaram atentamente todos os passageiros, o piloto Zaharie Ahmad Shah e o copiloto Fariq Abdul Hamid. No relatório, eles analisaram a situação financeira, a saúde, a voz no rádio e até mesmo o modo de andar das pessoas envolvidas enquanto se dirigiam ao trabalho naquele dia. Nenhuma irregularidade foi encontrada.
Agora, uma década após o misterioso desaparecimento do voo MH370, uma nova busca pode estar em andamento.
Autoridades malaias disseram em um comunicado esta semana que o governo estava pronto para discutir uma nova operação de busca após ser abordado pela empresa Ocean Infinity.
Oliver Plunkett, presidente-executivo da Ocean Infinity, disse em um comunicado que a empresa agora pode reabrir as buscas pelo avião, depois que esforços feitos seis anos atrás não obtiveram respostas.
“Esta busca é sem dúvida a mais desafiadora e, de fato, a mais relevante até o momento”, disse Plunkett. “Estamos trabalhando com vários especialistas, alguns de fora da Ocean Infinity, para continuar analisando os dados na esperança de restringir a área de busca a uma área onde o sucesso seja provável.”
A tecnologia evoluiu significativamente desde as primeiras buscas subaquáticas. A Ocean Infinity utiliza uma frota de veículos subaquáticos autônomos com resolução aprimorada. A busca proposta também utilizará embarcações de superfície operadas remotamente.
Na área onde a busca ocorreu, o oceano tem cerca de 4.000 metros de profundidade. A temperatura da água é de 1 a 2 °C, com correntes fracas. Isso significa que, mesmo após 10 anos, o local ainda pode estar relativamente intacto. Portanto, há uma grande chance de que os destroços ainda possam ser encontrados.
Se buscas futuras forem bem-sucedidas, isso encerrará o caso não apenas para as famílias dos mortos, mas também para os milhares de pessoas que participaram do esforço de busca.
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