Em 1º de fevereiro, o primeiro-ministro Pham Minh Chinh inspecionou, incentivou e incentivou a construção de projetos de infraestrutura de transporte na região sul.
Em 1º de fevereiro (4º dia do Ano Novo Lunar de 2025), após participar da cerimônia de inauguração do projeto da rodovia expressa Cidade de Ho Chi Minh - Thu Dau Mot - Chon Thanh, o primeiro-ministro Pham Minh Chinh, chefe do Comitê Diretor Estadual para importantes projetos e obras nacionais, essenciais para o setor de transportes, inspecionou, incentivou e instou a construção de projetos de infraestrutura de transporte na região sul, incluindo: Projeto do Aeroporto Internacional de Long Thanh; Projeto do Anel Viário 3 da Cidade de Ho Chi Minh; Projeto do Terminal T3, Aeroporto Internacional Tan Son Nhat, Cidade de Ho Chi Minh.
Também estavam presentes: o membro do Politburo, Secretário do Comitê do Partido da Cidade de Ho Chi Minh, Nguyen Van Nen; o vice-primeiro-ministro Tran Hong Ha; o ministro, chefe do Gabinete do Governo, Tran Van Son; o ministro do Planejamento e Investimento, Nguyen Chi Dung; o ministro dos Transportes, Tran Hong Minh; o ministro dos Recursos Naturais e Meio Ambiente, Do Duc Duy; líderes dos ministérios centrais, filiais e províncias e cidades relevantes.
Durante a 6ª inspeção da implementação do Projeto do Aeroporto Internacional de Long Thanh, na província de Dong Nai, testemunhando a construção dos projetos componentes 1, 2, 3 e 4 durante os feriados do Tet, o primeiro-ministro Pham Minh Chinh elogiou as forças por implementarem rigorosamente as instruções e responderem com entusiasmo ao apelo do primeiro-ministro para "trabalhar em 3 turnos", "trabalhar durante os feriados, Tet e feriados" para promover a implementação do projeto.
Com o lema "apenas discutir soluções, não discutir metas", para garantir a conclusão básica do Projeto do Aeroporto Internacional de Long Thanh até o final de 2025, o Primeiro Ministro solicitou às entidades relevantes que continuassem revisando o trabalho e implementassem rigorosamente as instruções do Primeiro Ministro na reunião de 25 de janeiro; fortalecessem o maquinário, organizassem mais forças e aumentassem o número de subcontratados.
Especialmente no projeto componente 3 – o projeto mais importante, com obras essenciais incluindo pistas, terminais de passageiros e itens auxiliares; trabalhar ativamente com empreiteiros para negociar com fornecedores de equipamentos, especialmente scanners e transportadores, para acelerar o andamento da entrega; fornecer materiais de construção de forma direta e integral aos empreiteiros; continuar a pesquisar soluções para encurtar o andamento e atender aos requisitos. Em particular, atribuir tarefas mais específicas, inspecionar mais de perto, reorganizar a construção, implantar simultaneamente para acelerar ainda mais, recuperar o andamento atrasado; mudar os métodos de construção para um método de rolamento, finalizar a parte bruta e, em seguida, executar o interior imediatamente.
Junto com a construção dos principais itens, implantando simultaneamente projetos de tráfego de conexão, concordando em implementar o projeto de estrada de conexão, a linha de metrô conectando o Aeroporto Internacional Tan Son Nhat a Long Thanh sob o método turnkey; concluindo urgentemente o trabalho de limpeza do local para que, quando o Projeto Portuário for concluído, ele possa ser colocado em operação de forma sincronizada e eficaz.
Em relação ao fornecimento de matérias-primas, na próxima semana, Dong Nai se reunirá com ministérios, filiais, investidores e contratantes para resolver minuciosamente os problemas no fornecimento de matérias-primas, com o objetivo de fornecer diretamente aos contratantes, sem intermediários; recuperar minas que expiraram ou não estão operando de acordo com os regulamentos, aproveitando-se da situação de açambarcamento, especulação e preços abusivos; e tratar os casos com rigor como forma de dissuasão. O Ministério da Segurança Pública deve se envolver neste trabalho.
Em relação ao pacote número 4, após a conclusão de uma série de regulamentações, é necessário entregar imediatamente à Vietnam Airlines e à Vietjet o investimento na construção de hangares para aeronaves; a província de Dong Nai deve garantir o planejamento fora da cerca do aeroporto.
Em relação à estrada que conecta o aeroporto de Long Thanh, o primeiro-ministro solicitou que as agências relevantes revisassem e, se algum mecanismo ou política estivesse faltando, propusessem e relatassem imediatamente; o vice-primeiro-ministro Tran Hong Ha é responsável por decidir todos os assuntos dentro de sua autoridade.
Em relação à resolução de alguns conflitos de trânsito durante a construção, de acordo com o Primeiro Ministro, as unidades devem garantir a implementação adequada e razoável dos procedimentos porque o canteiro de obras é muito grande.
O Primeiro-Ministro solicitou aos investidores e empreiteiros que controlem o progresso e tenham um espírito de divisão clara do trabalho; "pessoas claras, trabalho claro, responsabilidades claras, progresso claro, produtos claros"; reforcem a inspeção e a supervisão para evitar corrupção e negatividade; recompensem e disciplinam rigorosamente. Fortaleçam a garantia da segurança do trabalho nos canteiros de obras. Se algum mecanismo ou política for necessário, ou se houver falta de capital, o fato deve ser comunicado à autoridade competente.
O primeiro-ministro inspecionou dois canteiros de obras do projeto do anel viário 3 da cidade de Ho Chi Minh, incluindo o cruzamento de Tan Van e a ponte Nhon Trach, Dong Nai.
O projeto do Anel Viário 3 da Cidade de Ho Chi Minh, com uma extensão total de investimento de cerca de 76,34 km, passando pela Cidade de Ho Chi Minh, Dong Nai, Binh Duong e Long An, tem um investimento total de mais de 75 bilhões de VND; teve início em junho de 2023 e previsão de conclusão para setembro de 2026. Atualmente, os projetos componentes estão concluídos entre 90% e 100%. Os projetos de construção atingiram de 22% a 62%.
Ao inspecionar o canteiro de obras do cruzamento de Tan Van na cidade de Di An, província de Binh Duong, parte do projeto componente 5 do projeto de construção do Anel Viário 3 da Cidade de Ho Chi Minh - iniciado em abril de 2024 e com previsão de conclusão para dezembro de 2026, com um investimento de VND 1.848 bilhões, o primeiro-ministro Pham Minh Chinh avaliou que este é o cruzamento mais complexo e massivo do projeto do Anel Viário 3 da Cidade de Ho Chi Minh, assim como em nosso país atualmente.
O Primeiro Ministro elogiou e agradeceu às forças de construção que trabalham no Tet no canteiro de obras; elogiou muito a província de Binh Duong por limpar ativamente o local, atingindo quase 90%; o Primeiro Ministro solicitou que os 10% restantes do local fossem continuados; que as obras de infraestrutura técnica fossem realocadas e a construção fosse concluída dentro do cronograma.
Ao mesmo tempo, solicita-se que o projeto de construção seja submetido à apreciação da autoridade competente, a fim de que este cruzamento possa ser conectado de forma sincronizada com o sistema de trânsito de toda a região e de todo o país; para que, quando o Anel Viário 3, em geral, e o cruzamento de Tan Van, em particular, forem colocados em operação, garantam conectividade, sincronização e modernidade. Em particular, o projeto de modernização de 15,3 km da rodovia My Phuoc-Tan Van será construído para operar de forma sincronizada com o Anel Viário 3 da Cidade de Ho Chi Minh.
Inspecionar e incentivar a força de construção da ponte Nhon Trach sob o projeto componente 1A, seção Tan Van-Nhon Trach na província de Dong Nai, parte do Projeto do Anel Viário 3 da Cidade de Ho Chi Minh - com uma extensão de rota de 8,22 km, investimento total de quase 7.000 bilhões de VND; com previsão de conclusão em setembro de 2025, o Primeiro Ministro Pham Minh Chinh elogiou a província de Dong Nai por concluir a entrega de 100% do local para a unidade de construção; as unidades de construção implementaram rigorosamente a direção, a produção da construção do projeto atingiu 84,15% do contrato, basicamente atendendo ao progresso de acordo com a direção do Primeiro Ministro.
O Primeiro-Ministro Pham Minh Chinh solicitou às localidades relevantes que sigam a província de Dong Nai na conclusão urgente da limpeza do local; concentrem-se em direcionar a implementação dos projetos componentes na área, orientando resolutamente os empreiteiros a continuarem a obter proativamente materiais para o leito da estrada, mobilizando máquinas, equipamentos, recursos humanos e materiais adequados, e se concentrando na construção em "3 turnos, 4 equipes" para garantir o progresso. Em particular, o Projeto Componente 1 deve ser concluído conforme planejado em junho de 2026, e o projeto da ponte Nhon Trach deve ser concluído em 30 de abril de 2025, para celebrar o 50º aniversário da libertação completa do Sul e da reunificação nacional.
Na mesma tarde, o primeiro-ministro Pham Minh Chinh visitou e incentivou as forças de construção do projeto do Terminal T3 do Aeroporto Tan Son Nhat, na Cidade de Ho Chi Minh - um projeto com um investimento total de quase 11.000 bilhões de VND, com uma capacidade de transporte projetada de 20 milhões de passageiros/ano, equivalente a 7.000 passageiros/horário de pico, esforçando-se para concluir e colocar o projeto em operação por ocasião do 50º aniversário da Libertação do Sul e da Reunificação Nacional (30 de abril de 1975 - 30 de abril de 2025).
Durante a terceira inspeção do projeto, testemunhando o ambiente de construção agitado durante o Tet, com mais de 600 oficiais, engenheiros e operários no canteiro de obras, o Primeiro-Ministro elogiou e agradeceu à Corporação de Aeroportos do Vietnã (ACV) e às empreiteiras por "superarem o sol, superarem a chuva, não perderem para as tempestades" e "trabalharem sem recuar"... de modo que, após 16 meses de construção, o volume total atingiu cerca de 83% e o progresso está sendo controlado conforme o planejado. Em particular, a instalação de elevadores, escadas rolantes e tubos telescópicos, esteiras transportadoras de bagagem e scanners... foi basicamente concluída. Em particular, o Ministério da Defesa Nacional, a Cidade de Ho Chi Minh e a população estão prontos para apoiar a limpeza do local e implementar obras auxiliares, conectando-as ao Terminal T3.
O Primeiro-Ministro Pham Minh Chinh solicitou à ACV que concentrasse os recursos humanos de investidores, unidades de consultoria, empreiteiras de construção... na implementação do projeto, garantindo a qualidade, a segurança, o saneamento ambiental, evitando perdas, desperdícios e negatividade, e colocando o projeto em operação dentro do cronograma. Ao mesmo tempo, coordenaria proativamente com ministérios, filiais e agências relevantes durante o processo de implementação do projeto para resolver prontamente quaisquer dificuldades e problemas que surgissem; seria responsável pela inspeção e supervisão do processo de construção para garantir a conformidade com os regulamentos legais, garantir a qualidade, a segurança absoluta e evitar negatividade e desperdícios.
A ACV coordena com o Comitê Popular da Cidade de Ho Chi Minh a conexão do Projeto com rotas de tráfego regionais para uma operação síncrona e eficaz; pesquisa e implementa conexões de tráfego entre os 3 terminais de passageiros no Aeroporto Tan Son Nhat para garantir conveniência, sem causar congestionamento local ou afetar o tráfego fora do Aeroporto; implementa urgentemente rotas de tráfego de conexão, garantindo o uso síncrono, atendendo às necessidades de viagem quando o Projeto do Terminal de Passageiros T3 entrar em operação e exploração.
Em particular, recomenda-se que o Ministério da Defesa Nacional presida e coordene com o Comitê Popular da Cidade e ministérios, filiais e agências relevantes para estudar o plano de realocação do centro de comando da Divisão Aérea 370 para transferir o espaço para a aviação civil, organizar rotas de tráfego, trabalhos paisagísticos na área do terminal T3 e explorar efetivamente o Aeroporto Internacional Tan Son Nhat, garantindo ao mesmo tempo a implementação de tarefas de segurança e defesa, a serem concluídas em fevereiro de 2025.
Os ministérios, filiais e agências relevantes revisam e concluem os itens de estacionamentos, viadutos, sistemas de estacionamento de aeronaves, fornecimento de combustível; concluem os itens de paisagismo ambiental, obras de tratamento de águas residuais e resíduos; aceitam a prevenção e o combate a incêndios, concedem licenças de exploração; junto com isso, aceitam e finalizam as obras; desenvolvem um plano para explorar os terminais no Aeroporto Internacional Tan Son Nhat de maneira razoável, justa e eficaz.../.
Fonte
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