No dia 1º de fevereiro, o primeiro-ministro Pham Minh Chinh inspecionou, incentivou e solicitou a construção de projetos de infraestrutura de transporte na região Sul.
Em 1º de fevereiro (4º dia do Ano Novo Lunar de 2025), após participar da cerimônia de inauguração do projeto da rodovia expressa Cidade de Ho Chi Minh - Thu Dau Mot - Chon Thanh, o Primeiro Ministro Pham Minh Chinh, Chefe do Comitê Diretivo Estatal para importantes projetos e obras nacionais, chave para o setor de Transportes, inspecionou, incentivou e solicitou a construção de projetos de infraestrutura de transporte na região Sul, incluindo: o Projeto do Aeroporto Internacional de Long Thanh; o Projeto do Anel Viário 3 da Cidade de Ho Chi Minh; e o projeto do Terminal T3 do Aeroporto Internacional Tan Son Nhat, na Cidade de Ho Chi Minh.
Também estiveram presentes: o membro do Politburo e Secretário do Comitê do Partido da Cidade de Ho Chi Minh, Nguyen Van Nen; o Vice-Primeiro-Ministro Tran Hong Ha; o Ministro e Chefe do Gabinete do Governo, Tran Van Son; o Ministro do Planejamento e Investimento, Nguyen Chi Dung; o Ministro dos Transportes, Tran Hong Minh; o Ministro dos Recursos Naturais e Meio Ambiente, Do Duc Duy; e líderes de ministérios centrais, órgãos governamentais e das províncias e cidades relevantes.
Durante a 6ª inspeção da implementação do Projeto do Aeroporto Internacional de Long Thanh, na província de Dong Nai, testemunhando a construção dos projetos componentes 1, 2, 3 e 4 durante o feriado do Tet (Ano Novo Lunar), o primeiro-ministro Pham Minh Chinh elogiou as forças de segurança por cumprirem rigorosamente as instruções e responderem com entusiasmo ao seu apelo para "trabalhar em 3 turnos", "trabalhando durante os feriados, o Tet e outros feriados", a fim de promover a conclusão do projeto.
Com o lema "discutir apenas soluções, não metas", para garantir a conclusão básica do Projeto do Aeroporto Internacional de Long Thanh até o final de 2025, o Primeiro-Ministro solicitou às entidades relevantes que continuem revisando o trabalho e implementando rigorosamente as instruções do Primeiro-Ministro na reunião de 25 de janeiro; reforçando o maquinário, alocando mais recursos humanos e aumentando o número de subcontratados.
Especialmente no componente 3 do projeto – o projeto mais importante, com obras essenciais incluindo pistas, terminais de passageiros e itens auxiliares; trabalhar ativamente com os empreiteiros para negociar com fornecedores de equipamentos, principalmente scanners e esteiras transportadoras, para acelerar o cronograma de entregas; fornecer materiais de construção diretamente e integralmente aos empreiteiros; continuar buscando soluções para reduzir o tempo de execução e atender aos requisitos. Em particular, atribuir tarefas mais específicas, inspecionar mais de perto, reorganizar a construção e implantar simultaneamente para acelerar ainda mais e recuperar o progresso atrasado; mudar os métodos de construção para um método contínuo, terminando a parte bruta e, em seguida, iniciando o acabamento interno imediatamente.
Em paralelo à construção das obras principais, estão sendo implementados simultaneamente projetos de infraestrutura viária, incluindo o projeto de ligação viária e a linha de metrô que conecta o Aeroporto Internacional Tan Son Nhat a Long Thanh, sob o regime de empreitada; além da conclusão urgente da limpeza do terreno, para que, após a conclusão do Projeto Portuário, este possa entrar em operação de forma síncrona e eficaz.
Com relação ao fornecimento de matérias-primas, na próxima semana, Dong Nai se reunirá com ministérios, departamentos, investidores e empreiteiras para resolver completamente os problemas no fornecimento de matérias-primas, priorizando o fornecimento direto às empreiteiras, sem intermediários; recuperar minas que expiraram ou que não estão operando de acordo com as normas, aproveitando-se da situação para acumular, lucrar indevidamente e praticar preços abusivos; e tratar os casos com rigor como forma de dissuasão. O Ministério da Segurança Pública deve se envolver nesse trabalho.
Com relação ao pacote número 4, após a conclusão de uma série de regulamentações, é necessário repassar imediatamente à Vietnam Airlines e à Vietjet os investimentos na construção de hangares para aeronaves; a província de Dong Nai deve garantir o planejamento fora do perímetro do aeroporto.
Com relação à estrada que liga o aeroporto de Long Thanh, o Primeiro-Ministro solicitou que as agências competentes revisassem o projeto e, caso houvesse alguma lacuna em mecanismos ou políticas, apresentassem propostas e um relatório imediatamente; o Vice-Primeiro-Ministro Tran Hong Ha é responsável por decidir sobre todos os assuntos dentro de sua alçada.
Em relação à resolução de alguns conflitos de trânsito durante a construção, de acordo com o Primeiro Ministro, as unidades devem garantir a implementação adequada e razoável dos procedimentos, visto que o canteiro de obras é muito extenso.
O Primeiro-Ministro solicitou aos investidores e empreiteiros que controlem o andamento das obras e promovam uma clara divisão de tarefas, com foco em "pessoas definidas, tarefas definidas, responsabilidades definidas, progresso definido e produtos definidos". Reforçar a inspeção e a supervisão para evitar corrupção e práticas negativas também foi fundamental, assim como a aplicação rigorosa de medidas de recompensa e disciplina. Além disso, foi solicitado que as medidas de segurança do trabalho nos canteiros de obras sejam reforçadas. Caso haja necessidade de algum mecanismo ou política específica, ou ainda falta de capital, a situação deve ser comunicada à autoridade competente.
O primeiro-ministro inspecionou dois canteiros de obras do projeto do Anel Viário 3 da cidade de Ho Chi Minh, incluindo o cruzamento de Tan Van e a ponte Nhon Trach, em Dong Nai.
O projeto do Anel Viário 3 da Cidade de Ho Chi Minh, com uma extensão total de aproximadamente 76,34 km, que atravessa a Cidade de Ho Chi Minh, Dong Nai, Binh Duong e Long An, tem um investimento total superior a 75 trilhões de VND; teve início em junho de 2023 e a previsão de conclusão é para setembro de 2026. Atualmente, os projetos componentes estão entre 90% e 100% concluídos. Os projetos de construção atingiram entre 22% e 62%.
Ao inspecionar o canteiro de obras do cruzamento de Tan Van, na cidade de Di An, província de Binh Duong, parte do projeto componente 5 do projeto de construção do Anel Viário 3 da Cidade de Ho Chi Minh - iniciado em abril de 2024 e com previsão de conclusão em dezembro de 2026, com um investimento de 1,848 trilhão de VND - o primeiro-ministro Pham Minh Chinh avaliou que este é o cruzamento mais complexo e de maior porte de todo o projeto do Anel Viário 3 da Cidade de Ho Chi Minh, bem como de todo o país atualmente.
O Primeiro-Ministro elogiou e agradeceu às equipes de construção que trabalharam durante o Tet (Ano Novo Lunar) no canteiro de obras; expressou grande apreço pela província de Binh Duong pela atuação proativa na limpeza do terreno, que atingiu quase 90% de conclusão; o Primeiro-Ministro solicitou que a obra continue para a conclusão dos 10% restantes, que as obras de infraestrutura técnica sejam realocadas e que a construção seja concluída dentro do prazo previsto.
Ao mesmo tempo, solicita-se que o projeto de construção seja submetido à apreciação da autoridade competente para que este cruzamento possa ser integrado de forma sincronizada ao sistema viário de toda a região e do país; de modo que, quando o Anel Viário 3, em geral, e o cruzamento de Tan Van, em particular, entrarem em operação, garantam conectividade, sincronização e modernidade. Em especial, o projeto de modernização de 15,3 km da rodovia My Phuoc-Tan Van será construído para operar em sincronia com o Anel Viário 3 da Cidade de Ho Chi Minh.
Inspecionando e incentivando a equipe de construção da ponte Nhon Trach, parte do projeto componente 1A, trecho Tan Van-Nhon Trach, na província de Dong Nai, integrante do Projeto do Anel Viário 3 da Cidade de Ho Chi Minh - com extensão de 8,22 km e investimento total de quase 7 trilhões de VND; com previsão de conclusão em setembro de 2025, o Primeiro-Ministro Pham Minh Chinh elogiou a província de Dong Nai por ter concluído a transferência de 100% do terreno para a construtora. As construtoras têm implementado rigorosamente as diretrizes, e o resultado da obra atingiu 84,15% do contrato, atendendo basicamente ao cronograma estabelecido pelo Primeiro-Ministro.
O Primeiro-Ministro Pham Minh Chinh solicitou às localidades relevantes que sigam o exemplo da província de Dong Nai na conclusão urgente da limpeza do terreno; que se concentrem na implementação dos projetos componentes na área, orientando firmemente os empreiteiros a continuarem a buscar proativamente materiais para o leito da estrada, a mobilizar máquinas, equipamentos, recursos humanos e materiais adequados e a priorizar a construção em "3 turnos, 4 equipes" para garantir o progresso. Em particular, o Projeto Componente 1 deve ser concluído conforme planejado em junho de 2026, com o objetivo de concluir o projeto da ponte Nhon Trach em 30 de abril de 2025, para celebrar o 50º aniversário da completa libertação do Sul e da reunificação nacional.
Na mesma tarde, o Primeiro-Ministro Pham Minh Chinh visitou e incentivou as equipes de construção do projeto do Terminal 3 do Aeroporto Tan Son Nhat, na Cidade de Ho Chi Minh – um projeto com um investimento total de quase 11 trilhões de VND, com capacidade de transporte projetada para 20 milhões de passageiros por ano, o equivalente a 7.000 passageiros por hora de pico, e que busca concluir e colocar o projeto em operação por ocasião do 50º aniversário da Libertação do Sul e da Reunificação Nacional (30 de abril de 1975 - 30 de abril de 2025).
Durante a terceira inspeção do projeto, testemunhando a atmosfera agitada da construção civil durante o Tet (Ano Novo Lunar), com mais de 600 oficiais, engenheiros e operários no canteiro de obras, o Primeiro-Ministro elogiou e agradeceu à Corporação Aeroportuária do Vietnã (ACV) e às empreiteiras por "superarem o sol, a chuva e as tempestades", "trabalhando sem desistir"... de modo que, após 16 meses de construção, o volume total atingiu cerca de 83% e o progresso está sendo controlado conforme o planejado. Em particular, a instalação de elevadores, escadas rolantes e túneis telescópicos, esteiras de bagagem, scanners etc. foi praticamente concluída. Além disso, o Ministério da Defesa Nacional, a cidade de Ho Chi Minh e a população estão prontos para apoiar a limpeza do terreno e a execução das obras auxiliares, conectando-se ao Terminal T3.
O Primeiro-Ministro Pham Minh Chinh solicitou à ACV que concentrasse os recursos humanos de investidores, empresas de consultoria, empreiteiras de construção, etc., na implementação do projeto, garantindo qualidade, segurança, saneamento ambiental, evitando perdas, desperdícios e impactos negativos, e colocando o projeto em operação dentro do prazo previsto. Ao mesmo tempo, solicitou-se que a ACV coordenasse proativamente com ministérios, departamentos e agências relevantes durante o processo de implementação do projeto para resolver prontamente quaisquer dificuldades e problemas que surgissem; e que se responsabilizasse pela inspeção e supervisão do processo de construção para garantir a conformidade com as normas legais, assegurar a qualidade, a segurança absoluta e prevenir impactos negativos e desperdícios.
A ACV coordena com o Comitê Popular da Cidade de Ho Chi Minh a conexão do Projeto com as rotas de tráfego regionais para uma operação síncrona e eficaz; pesquisa e implementa conexões de tráfego entre os 3 terminais de passageiros do Aeroporto Tan Son Nhat para garantir a conveniência, sem causar congestionamento local ou afetar o tráfego fora do aeroporto; implementa com urgência rotas de tráfego de conexão, garantindo o uso síncrono e atendendo às necessidades de viagem quando o Projeto do Terminal de Passageiros T3 entrar em operação.
Em particular, recomenda-se que o Ministério da Defesa Nacional presida e coordene com o Comitê Popular da Cidade e os ministérios, departamentos e agências relevantes o estudo do plano de realocação do centro de comando da Divisão Aérea 370 para transferir o espaço à aviação civil, a fim de organizar as rotas de tráfego, realizar obras de paisagismo na área do terminal T3 e explorar efetivamente o Aeroporto Internacional Tan Son Nhat, garantindo, ao mesmo tempo, a implementação das tarefas de segurança e defesa, com conclusão prevista para fevereiro de 2025.
Os ministérios, departamentos e agências relevantes revisam e concluem os itens de estacionamentos, viadutos, sistemas de estacionamento de aeronaves e abastecimento de combustível; concluem os itens de paisagismo ambiental, obras de tratamento de águas residuais e resíduos; aceitam medidas de prevenção e combate a incêndios, concedem licenças de exploração; juntamente com isso, aceitam e finalizam as obras; desenvolvem um plano para explorar os terminais do Aeroporto Internacional Tan Son Nhat de maneira razoável, justa e eficaz.../.
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