Também estiveram presentes o Ministro do Planejamento e Investimento, Nguyen Chi Dung; o Ministro dos Transportes, Nguyen Van Thang; o Secretário do Comitê Provincial do Partido de Tra Vinh, Ngo Chi Cuong; o Secretário do Comitê Provincial do Partido de Soc Trang, Lam Van Man; o Secretário do Comitê Provincial do Partido de Vinh Long, Bui Van Nghiem; líderes de vários ministérios centrais, filiais e províncias na região do Delta do Mekong.
A Ponte Dai Ngai tem seu ponto inicial no cruzamento com a Rodovia Nacional 54 na comuna de Hung Hoa, distrito de Tieu Can, província de Tra Vinh, e seu ponto final no cruzamento com a Rodovia Nacional Nam Song Hau na comuna de Long Duc, distrito de Long Phu, província de Soc Trang.
O Primeiro-Ministro Pham Minh Chinh comparece à cerimônia de inauguração da Ponte Dai Ngai. Foto: Duong Giang/VNA
O projeto completo da Ponte Dai Ngai tem mais de 15 km de extensão, com 5 cruzamentos e 7 pontes; incluindo 2 viadutos principais estaiados: a Ponte Dai Ngai 1 (2.560 m de comprimento) e a Ponte Dai Ngai 2 (862 m de comprimento). O investimento total é de mais de 8 trilhões de VND do orçamento estadual.
A previsão é de que a Ponte Dai Ngai seja concluída até o final de 2026, eliminando os dois últimos terminais de balsas da Rodovia Nacional 60. Trata-se de um projeto estratégico, um importante eixo de tráfego costeiro que conecta as províncias do Delta do Mekong. Após a conclusão, a ponte encurtará a distância de Ca Mau, passando por Soc Trang e Bac Lieu, até a Cidade de Ho Chi Minh, em cerca de 80 km em comparação com a atual Rodovia Nacional 1.
O Primeiro-Ministro Pham Minh Chinh discursa na cerimônia de lançamento da pedra fundamental do projeto de investimento na construção da Ponte Dai Ngai. Foto: Duong Giang/VNA
Em seu discurso no evento, o Primeiro-Ministro Pham Minh Chinh enfatizou que o 13º Congresso Nacional do Partido identificou três avanços estratégicos, incluindo avanços em infraestrutura, incluindo infraestrutura de transporte. Recentemente, o Partido e o Estado alocaram grandes recursos de capital para o desenvolvimento da infraestrutura de transporte. Desde o início do mandato, quase 100 trilhões de VND foram investidos na construção de rotas de transporte que conectam regiões socioeconômicas.
Durante este mandato, o Politburo emitiu 6 Resoluções sobre desenvolvimento socioeconômico, garantindo a defesa e a segurança nacional em 6 Regiões até 2030, com uma visão para 2045. Imediatamente após o Politburo emitir as Resoluções, a Assembleia Nacional e o Governo emitiram Resoluções e programas de ação para implementar as Resoluções do Politburo; mobilizaram a força de todo o sistema político, pessoas, empresas e removeram regularmente dificuldades e obstáculos para promover o desenvolvimento socioeconômico nas regiões, incluindo projetos de desenvolvimento de infraestrutura.
O Primeiro-Ministro destacou que a região do Delta do Mekong tem um papel e uma importância estratégica. Resoluções do Politburo, da Assembleia Nacional e do Governo determinaram o desenvolvimento da infraestrutura de transporte na região do Delta do Mekong por todos os modais: rodoviário, hidroviário, marítimo, aéreo e ferroviário.
Desenvolver infraestrutura de transporte exige um enorme investimento de capital. Com o lema "os recursos vêm do pensamento, a motivação vem da inovação, a força vem das pessoas", precisamos mobilizar todos os recursos para o desenvolvimento da infraestrutura.
O Primeiro-Ministro Pham Minh Chinh discursa na cerimônia de lançamento da pedra fundamental do projeto de investimento na construção da Ponte Dai Ngai. Foto: Duong Giang/VNA
Nos últimos anos, muitos projetos de construção de transporte em larga escala com conectividade e efeitos colaterais na região do Delta do Mekong foram concluídos, facilitando conexões entre localidades na região, entre o Delta do Mekong e outras regiões do país, promovendo o desenvolvimento econômico e social, garantindo a defesa e a segurança nacionais e melhorando a vida das pessoas nas províncias do sudoeste em geral e nas duas províncias de Tra Vinh e Soc Trang em particular.
No Planejamento da Rede Rodoviária para o período de 2021 a 2030, com uma visão para 2050 aprovada pelo Primeiro-Ministro, o objetivo é concluir gradualmente a infraestrutura de transportes de acordo com o planejamento, implementando a estratégia de erradicação da fome, redução da pobreza e crescimento econômico da região do Delta do Mekong. O projeto de investimento na construção da Ponte Dai Ngai é identificado como um item importante no planejamento.
O Primeiro Ministro elogiou muito os Ministérios dos Transportes, Planejamento e Investimento, Finanças, Recursos Naturais e Meio Ambiente e os ministérios e filiais relevantes por suas orientações drásticas e medidas eficazes para acelerar o progresso da preparação para a implementação do projeto; elogiou os Comitês do Partido e as autoridades das províncias de Tra Vinh e Soc Trang por sua determinação na limpeza do local e pesquisa proativa, consulta e proposta de soluções síncronas para concluir em breve os procedimentos de acordo com os regulamentos; reconheceu, elogiou e agradeceu ao povo das províncias de Tra Vinh e Soc Trang por abrir mão de suas terras e casas para ajudar na limpeza do local do Projeto.
Segundo o Primeiro-Ministro, para concluir o projeto, ainda há muito trabalho a ser feito, e as tarefas ainda são muito pesadas, como: continuar a limpar os locais restantes; preparar materiais de construção e locais de despejo; construir um grande volume de obras em terrenos e condições geológicas muito complexas..., exigindo a participação ativa e responsável das localidades.
O primeiro-ministro Pham Minh Chinh e delegados realizam a cerimônia de inauguração do projeto de construção da Ponte Dai Ngai na Rodovia Nacional 60. Foto: Duong Giang/VNA
Para que o projeto seja concluído, garantindo a segurança, a qualidade e o progresso, o Primeiro-Ministro solicitou ao Ministério dos Transportes que se concentre em orientar e exigir que o Conselho de Gestão do Projeto, os consultores de supervisão e os empreiteiros promovam o mais alto senso de responsabilidade; desenvolvam um plano e método de construção científicos, detalhados e adequados, garantindo eficiência, qualidade da construção, segurança absoluta e saneamento ambiental; mobilizem recursos humanos e máquinas e equipamentos modernos para a construção; cumpram rigorosamente os requisitos técnicos e estéticos e as normas legais pertinentes, não permitindo corrupção, negatividade e desperdício que causem perda de patrimônio estatal; organizem a implementação do projeto, garantam a qualidade e superem o progresso estabelecido. "Com o espírito de superar o sol e a chuva, encurtando o tempo de construção, concluindo o projeto antes de 2026", ordenou o Primeiro-Ministro.
O Primeiro-Ministro também solicitou aos ministérios centrais, filiais e Comitês Populares relevantes das províncias de Tra Vinh e Soc Trang que se coordenem com o Ministério dos Transportes para continuar a criar condições favoráveis, remover prontamente dificuldades e obstáculos e garantir a segurança e a ordem para que o Conselho de Gestão do Projeto e as empreiteiras executem a construção. Os ministérios e províncias da região do Delta do Mekong com minas de minerais para materiais de construção devem priorizar o fornecimento de areia para o Projeto e conceder licenças de mineração de materiais de construção às empreiteiras para que o projeto seja executado de forma rápida, conveniente e em conformidade com a lei.
O Chefe do Governo designou os Comitês Populares das províncias de Tra Vinh e Soc Trang para continuar implementando o trabalho de compensação, apoio e reassentamento de acordo com os regulamentos; entregar prontamente 100% da área de terra para o Projeto, dando atenção especial ao trabalho de reassentamento, apoiando a estabilização da produção, garantindo meios de subsistência para as pessoas no novo local, tendo novos empregos iguais e melhores do que o antigo local; esperando que as pessoas apoiem e supervisionem o processo de implementação do projeto, evitando reclamações em massa.
“Cada indivíduo que participa do projeto precisa aumentar seu senso de responsabilidade por seu trabalho, pelas pessoas e pelo país; inovar seu pensamento, maneiras de pensar e maneiras de fazer as coisas para concluir bem suas tarefas, contribuindo para a implementação dos projetos componentes dentro do cronograma com o espírito de todos pelo povo, pela força e prosperidade do país; benefícios harmoniosos, riscos compartilhados”, lembrou o Primeiro Ministro.
O primeiro-ministro Pham Minh Chinh e delegados realizam a cerimônia de inauguração do projeto de construção da Ponte Dai Ngai na Rodovia Nacional 60. Foto: Duong Giang/VNA
Na cerimônia, o primeiro-ministro Pham Minh Chinh deu a ordem e, juntamente com líderes dos ministérios centrais, filiais e das duas províncias de Tra Vinh e Soc Trang, realizaram a cerimônia de inauguração do projeto de investimento na construção da Ponte Dai Ngai na Rodovia Nacional 60, nos territórios das províncias de Tra Vinh e Soc Trang.
De acordo com o jornal VNA/Tin Tuc
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