Também estiveram presentes o Ministro do Planejamento e Investimento, Nguyen Chi Dung; o Ministro dos Transportes, Nguyen Van Thang; o Secretário do Comitê Provincial do Partido de Tra Vinh, Ngo Chi Cuong; o Secretário do Comitê Provincial do Partido de Soc Trang, Lam Van Man; o Secretário do Comitê Provincial do Partido de Vinh Long, Bui Van Nghiem; e líderes de diversos ministérios, órgãos e províncias da região do Delta do Mekong.
A ponte Dai Ngai tem seu ponto inicial no cruzamento com a Rodovia Nacional 54, na comuna de Hung Hoa, distrito de Tieu Can, província de Tra Vinh, e seu ponto final no cruzamento com a Rodovia Nacional Nam Song Hau, na comuna de Long Duc, distrito de Long Phu, província de Soc Trang.
O primeiro-ministro Pham Minh Chinh participa da cerimônia de inauguração da ponte Dai Ngai. Foto: Duong Giang/VNA
O projeto completo da Ponte Dai Ngai tem mais de 15 km de extensão, com 5 cruzamentos e 7 pontes, incluindo 2 viadutos estaiados principais: a Ponte Dai Ngai 1 (com 2.560 m de comprimento) e a Ponte Dai Ngai 2 (com 862 m de comprimento). O investimento total ultrapassa 8 trilhões de VND, provenientes do orçamento estatal.
Prevê-se que a Ponte Dai Ngai esteja concluída até o final de 2026, eliminando os dois últimos terminais de balsas na Rodovia Nacional 60. Este é um projeto estratégico, um importante eixo de tráfego costeiro que conecta as províncias do Delta do Mekong. Após a conclusão, a ponte reduzirá a distância entre Ca Mau, passando por Soc Trang e Bac Lieu, até a Cidade de Ho Chi Minh em cerca de 80 km, em comparação com a atual Rodovia Nacional 1.
O primeiro-ministro Pham Minh Chinh discursa na cerimônia de lançamento da pedra fundamental do projeto de construção da ponte Dai Ngai. Foto: Duong Giang/VNA
Em seu discurso no evento, o Primeiro-Ministro Pham Minh Chinh enfatizou que o 13º Congresso Nacional do Partido identificou três avanços estratégicos, incluindo avanços em infraestrutura, como a infraestrutura de transporte. Nos últimos tempos, o Partido e o Estado destinaram grandes recursos financeiros para o desenvolvimento da infraestrutura de transporte. Desde o início do mandato, quase 100 trilhões de VND foram investidos na construção de rotas de transporte que conectam regiões socioeconômicas.
Durante este mandato, o Politburo emitiu 6 Resoluções sobre desenvolvimento socioeconômico, garantindo a defesa e a segurança nacional em 6 Regiões até 2030, com uma visão para 2045. Imediatamente após a emissão das Resoluções pelo Politburo, a Assembleia Nacional e o Governo emitiram Resoluções e programas de ação para implementar as Resoluções do Politburo; mobilizaram a força de todo o sistema político, do povo e das empresas, e removeram regularmente dificuldades e obstáculos para promover o desenvolvimento socioeconômico nas regiões, incluindo projetos de desenvolvimento de infraestrutura.
O Primeiro-Ministro destacou que a região do Delta do Mekong tem um papel e uma importância estratégicos. Resoluções do Politburo, da Assembleia Nacional e do Governo determinaram o desenvolvimento da infraestrutura de transportes na região do Delta do Mekong em todos os modais: rodoviário, hidroviário, marítimo, aéreo e ferroviário.
O desenvolvimento da infraestrutura de transportes exige um enorme investimento de capital. Com o lema "os recursos vêm do pensamento, a motivação da inovação e a força das pessoas", devemos mobilizar todos os recursos para o desenvolvimento da infraestrutura.
O primeiro-ministro Pham Minh Chinh discursa na cerimônia de lançamento da pedra fundamental do projeto de construção da ponte Dai Ngai. Foto: Duong Giang/VNA
Nos últimos anos, muitos projetos de construção de transporte em grande escala, com conectividade e efeitos indiretos na região do Delta do Mekong, foram concluídos, facilitando as conexões entre as localidades da região, entre o Delta do Mekong e outras regiões do país, promovendo o desenvolvimento econômico e social, garantindo a defesa e a segurança nacional e melhorando a vida das pessoas nas províncias do sudoeste em geral e nas duas províncias de Tra Vinh e Soc Trang em particular.
No Plano de Desenvolvimento da Rede Rodoviária para o período de 2021 a 2030, com uma visão para 2050 aprovada pelo Primeiro-Ministro, o objetivo é concluir gradualmente a infraestrutura de transportes de acordo com o planejamento, implementando a estratégia de erradicação da fome, redução da pobreza e crescimento econômico da região do Delta do Mekong. O projeto de investimento para a construção da Ponte Dai Ngai é identificado como um item importante no planejamento.
O Primeiro-Ministro expressou seu profundo apreço aos Ministérios dos Transportes, do Planejamento e Investimento, das Finanças, dos Recursos Naturais e do Meio Ambiente, bem como aos ministérios e departamentos relevantes, pela sua firme orientação e medidas eficazes para acelerar o progresso dos preparativos para a implementação do projeto; elogiou os Comitês do Partido e as autoridades das províncias de Tra Vinh e Soc Trang pela sua determinação na desapropriação do terreno e pela proatividade na pesquisa, consulta e proposição de soluções sincronizadas para concluir em breve os procedimentos de acordo com as normas; reconheceu, elogiou e agradeceu ao povo das províncias de Tra Vinh e Soc Trang por ceder suas terras e casas para a desapropriação do terreno para o Projeto.
Segundo o Primeiro-Ministro, para concluir o projeto, ainda há muito trabalho a fazer, e as tarefas são bastante árduas, tais como: continuar a limpeza dos locais restantes; preparar os materiais de construção e os locais de descarte; construir um grande volume de obras em terrenos e condições geológicas muito complexas..., exigindo a participação ativa e responsável das localidades.
O primeiro-ministro Pham Minh Chinh e seus representantes realizam a cerimônia de lançamento da pedra fundamental do projeto de construção da ponte Dai Ngai, na rodovia nacional 60. Foto: Duong Giang/VNA
Para que o projeto seja concluído, garantindo segurança, qualidade e progresso, o Primeiro-Ministro solicitou ao Ministério dos Transportes que se concentre em orientar e exigir que o Conselho de Gestão do Projeto, os consultores de supervisão e os empreiteiros promovam o mais alto senso de responsabilidade, desenvolvam um plano e método de construção científicos, detalhados e adequados, garantindo eficiência, qualidade da construção, segurança absoluta e saneamento ambiental; mobilizem recursos humanos e maquinário e equipamentos modernos para a construção; cumpram rigorosamente os requisitos técnicos e estéticos, bem como as normas legais pertinentes, não permitindo corrupção, práticas negativas e desperdício que causem prejuízo ao patrimônio público; organizem a execução do projeto, garantam a qualidade e superem o cronograma estabelecido. "Com o espírito de superar as adversidades, reduzir o tempo de construção e concluir o projeto antes de 2026", determinou o Primeiro-Ministro.
O Primeiro-Ministro também solicitou aos ministérios centrais relevantes, às divisões administrativas e aos Comitês Populares das províncias de Tra Vinh e Soc Trang que coordenem com o Ministério dos Transportes para continuar a criar condições favoráveis, remover prontamente as dificuldades e os obstáculos e garantir a segurança e a ordem para que a Diretoria de Gestão do Projeto e os empreiteiros possam realizar a construção. Os ministérios e províncias da região do Delta do Mekong que possuem minas de minerais para materiais de construção devem priorizar o fornecimento de areia para o Projeto e conceder licenças de mineração de materiais de construção aos empreiteiros para que o projeto seja executado de forma rápida, conveniente e em conformidade com a lei.
O Chefe do Governo designou os Comitês Populares das províncias de Tra Vinh e Soc Trang para continuarem a implementar as obras de compensação, apoio e reassentamento de acordo com os regulamentos; para entregarem prontamente 100% da área destinada ao Projeto, dando especial atenção às obras de reassentamento, apoiando a estabilização da produção, garantindo meios de subsistência para as pessoas no novo local, com empregos iguais ou melhores do que os do local anterior; e esperando que a população apoie e supervisione o processo de implementação do projeto, evitando reclamações em massa.
“Cada indivíduo que participa do projeto precisa aumentar seu senso de responsabilidade pelo seu trabalho, pelas pessoas e pelo país; inovar seu pensamento, suas formas de pensar e de fazer as coisas para concluir bem suas tarefas, contribuindo para a implementação dos projetos componentes dentro do prazo, com o espírito de todos pelo povo, pela força e prosperidade do país; benefícios harmoniosos, riscos compartilhados”, lembrou o Primeiro Ministro.
O primeiro-ministro Pham Minh Chinh e seus representantes realizam a cerimônia de lançamento da pedra fundamental do projeto de construção da ponte Dai Ngai, na rodovia nacional 60. Foto: Duong Giang/VNA
Na cerimônia, o primeiro-ministro Pham Minh Chinh deu a ordem e, juntamente com líderes de ministérios centrais, departamentos e das duas províncias de Tra Vinh e Soc Trang, realizou a cerimônia de lançamento da pedra fundamental do projeto de investimento para a construção da ponte Dai Ngai, na rodovia nacional 60, nos territórios das províncias de Tra Vinh e Soc Trang.
De acordo com o jornal VNA/Tin Tuc
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