A receita aumentou em média de 7 a 8% ao ano.
O objetivo do plano de reestruturação da Vietnam Railways Corporation para o período até o final de 2025 é continuar inovando, ajustando de forma flexível a estrutura e a escala da organização da produção, aprimorando a qualidade da governança corporativa, explorando eficazmente os recursos da empresa e aumentando a produtividade do trabalho, garantindo o desenvolvimento sustentável da corporação e modernizando-a gradualmente.
De acordo com o plano de reestruturação aprovado pelo Primeiro-Ministro , a meta para o período de 2021-2025 é que toda a corporação consolidada alcance um aumento médio anual de receita de 7% a 8% em comparação com o ano anterior.
Ao mesmo tempo, nos esforçamos para atingir e superar as metas estabelecidas pelas autoridades competentes, cumprir nossas obrigações de pagar impostos ao orçamento do Estado, garantir emprego suficiente, melhorar o padrão de vida dos trabalhadores e ajudar a empresa a sair da situação de prejuízo e compensar gradualmente as perdas acumuladas.
Metas específicas para o período de 2021-2025 para toda a corporação consolidada: Aumento médio anual do valor da produção e da receita em comparação com o ano anterior de 7% a 8%. Garantia de emprego e sustento para os funcionários. A empresa controladora – Vietnam Railways Corporation – almeja um aumento médio anual da receita em comparação com o ano anterior de 14%.
Com relação ao plano de reestruturação da empresa matriz e suas unidades afiliadas até o final de 2025, o Projeto afirma claramente: Manter a empresa matriz como uma sociedade de responsabilidade limitada com 100% de capital estatal. Manter o modelo organizacional do Centro de Operações de Transporte Ferroviário; filiais operacionais ferroviárias, filiais da fábrica de locomotivas e unidades de serviço público afiliadas à empresa matriz.
Assim, existem 12 filiais de operação ferroviária: Hanói, Lao Cai, Ha Lao, Ha Lang, Ha Thai Hai, Ha Thanh, Nghe Tinh, Thua Thien - Hue, Nghia Binh, Phu Khanh, Saigon e a filial da estação Dong Dang. Existem 3 filiais de fábricas de locomotivas: Hanói, Vinh e Saigon; e 3 unidades de serviço público: Escola Técnica Ferroviária, Centro Médico Ferroviário e a Diretoria de Gerenciamento de Projetos Ferroviários da Região 1.
Um novo Centro de Pesquisa, Aplicação e Desenvolvimento Ferroviário foi estabelecido como uma unidade subsidiária da empresa matriz.
Com relação às empresas em que a empresa matriz – Vietnam Railways Corporation – mantém uma participação superior a 50% do capital social, estas incluem: Di An Railway Joint Stock Company e Gia Lam Railway Joint Stock Company.
A controladora também detém mais de 50% do capital fretado em 15 sociedades anônimas ferroviárias: Yen Lao, Vinh Phu, Ha Lang, Ha Thai, Hai Hai, Ha Ninh, Thanh Hoa, Nghe Tinh, Quang Binh, Binh Tri Thien, Quang Nam - Da Nang, Nghia Binh, Phu Khanh, Thuan Hai, Saigon; 5 sociedades anônimas de informação e sinalização ferroviária: Bac Giang, Hanoi, Vinh, Da Nang, Saigon e Dong Mo Stone Joint-Stock Company.
Fusão das Companhias Ferroviárias de Hanói e Saigon em 2024
De acordo com o plano, a fusão das duas empresas de transporte ferroviário de Hanói e Saigon em uma única empresa de transporte ferroviário será concluída em 2024 (Imagem: ilustrativa).
De acordo com o plano, a empresa matriz alienará toda a sua participação em outras 13 sociedades anônimas, mantendo uma participação de 50% ou menos do capital social nas seguintes empresas: My Trang Stone Joint Stock Company, Railway Transport and Trade Joint Stock Company, Saigon Commercial Hotel Two-Member Limited Liability Company e Sun - Vietnam Railway Joint Stock Company.
No que diz respeito ao setor de transportes, a reestruturação da Hanoi Railway Transport Joint Stock Company e da Saigon Railway Transport Joint Stock Company será realizada em conformidade com a lei e as diretrizes do documento nº 303/2022 do Primeiro-Ministro. Consequentemente, essas duas empresas serão fundidas em uma única empresa de transporte ferroviário.
De acordo com o plano, o roteiro de implementação inclui acelerar o desinvestimento em 13 empresas de capital aberto; concluir a fusão da Hanoi Railway Transport Joint Stock Company e da Saigon Railway Transport Joint Stock Company, a ser finalizada em 2024.
O Centro de Pesquisa, Aplicação e Desenvolvimento Ferroviário será estabelecido após a aprovação do Projeto de gestão, utilização e exploração dos ativos da infraestrutura ferroviária nacional, conforme o Decreto Governamental nº 46/2018.
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