De acordo com a última atualização do Conselho de Gestão de Projetos de Investimento em Construção de Tráfego da Cidade de Ho Chi Minh (Conselho de Tráfego) na tarde de 16 de outubro, o Conselho está concluindo os procedimentos para se preparar para iniciar a construção de 2 seções do Anel Viário 2, na Cidade de Ho Chi Minh, no final de novembro de 2025.
O Departamento de Trânsito disse que o Projeto do Anel Viário 2 da Cidade de Ho Chi Minh atualmente tem 3 seções nas quais não foram investidos. Especificamente, a seção 1 da Ponte Phu Huu até a Rua Vo Nguyen Giap (cerca de 3,5 km de extensão); a seção 2 da Rua Vo Nguyen Giap até a Rua Pham Van Dong (2,4 km de extensão); e a seção 3 da Rua Pham Van Dong até o cruzamento da Go Dua com a Rodovia Nacional 1, com 2,7 km de extensão.
Em relação ao andamento da fase 1, o Departamento de Trânsito está atualmente concluindo os procedimentos para aprovação do projeto de construção e estimativas para organizar a licitação da construção em outubro e novembro de 2025.
A Fase 1 deverá começar a ser construída no final de novembro de 2025. O cruzamento de Binh Thai no Anel Viário 2 começará a ser construído no final de dezembro de 2025.
A Seção 1 do Anel Viário 2 tem um investimento total de VND 9,328 bilhões, dos quais os custos de limpeza do local são de VND 6,675 bilhões.
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| O terreno construirá um cruzamento entre a Ring Road 2 e a Pham Van Dong Street - Foto: Le Toan |
Para a seção 2 (da Rua Vo Nguyen Giap até a Rua Pham Van Dong), o Departamento de Trânsito também está concluindo os procedimentos para aprovação do projeto de construção e estimativa para organizar a licitação da construção em outubro e novembro de 2025. A construção está prevista para começar no final de novembro de 2025, e o cruzamento do Anel Viário 2 - Pham Van Dong começará no final de dezembro de 2025.
A Seção 2 tem um investimento total de VND 4,543 bilhões, dos quais os custos de limpeza do local são de VND 1,956 bilhão.
Entretanto, uma das condições para o início da construção da fase 1 e da fase 2 depende da entrega do local.
De acordo com o relatório do Conselho de Compensação e Limpeza do Terreno da antiga cidade de Thu Duc, no início de novembro, a prioridade será dada à conclusão da aquisição de terras de toda a rota da Ponte Phu Huu até a Estrada 79 (Anel Viário 2, Seção 1) e da rota do cruzamento de Binh Thai até a Rua Pham Van Dong (Anel Viário 2, Seção 2) para realizar o trabalho de construção e instalação.
Quanto à seção 3, a implementação sob o modelo de contrato BT será realizada pelo investidor.
Atualmente, os departamentos e filiais relevantes estão focados na avaliação, submissão para aprovação do ajuste do Relatório de Estudo de Viabilidade, fase 3, e negociação do Contrato BT com investidores.
Portanto, o início da fase 3 só será realizado após a conclusão dos procedimentos legais.
Atualmente, a Cidade de Ho Chi Minh está estudando o fechamento dos 14 km restantes, divididos em 4 trechos. 3 deles já identificaram fontes de capital de investimento.
Quanto ao trecho 4, da Rodovia Nacional 1A até a Rua Nguyen Van Linh, com 5,3 km de extensão, ainda não foi alocado capital para investimento.
Fonte: https://baodautu.vn/tphcm-khoi-cong-2-doan-cua-duong-vanh-dai-2-vao-cuoi-thang-112025-d414305.html
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