A cidade de Ho Chi Minh não construirá ferrovias urbanas de forma fragmentada, linha por linha.

Na manhã de 26 de novembro, o primeiro-ministro Pham Minh Chinh presidiu uma reunião do Comitê Diretivo para a implementação da Resolução 98/2023 da Assembleia Nacional (em vigor a partir de agosto de 2023) sobre a implementação piloto de uma série de mecanismos e políticas específicas para o desenvolvimento da cidade de Ho Chi Minh.

Ao concluir a reunião, o Primeiro-Ministro avaliou que, durante os quatro meses de implementação da Resolução 98/2023, os ministérios, agências e a cidade de Ho Chi Minh demonstraram maior capacidade de reflexão, consciência e abordagens mais eficazes. A nova resolução criou ferramentas, impulso e confiança para promover o desenvolvimento da cidade de Ho Chi Minh na direção correta.

As conquistas no desenvolvimento socioeconômico da cidade de Ho Chi Minh nos primeiros 10 meses de 2023, notadamente a maior taxa de crescimento em cada trimestre subsequente, devem-se em parte ao impulso dado pela Resolução 98.

Contudo, o Primeiro-Ministro também observou que alguns ministérios e agências ainda carecem de clareza em seu pensamento, adotam abordagens cautelosas e não têm adotado os métodos corretos ou eficazes. Portanto, no futuro, as abordagens políticas precisam ser mais proativas, assertivas e estreitamente coordenadas.

O primeiro-ministro Pham Minh Chinh fez um discurso diretivo na reunião.

Ao abordar questões específicas, o primeiro-ministro Pham Minh Chinh concordou com a necessidade de desenvolver um plano abrangente para o desenvolvimento do sistema ferroviário urbano da cidade de Ho Chi Minh, com base no qual grandes recursos de capital devem ser mobilizados para sua conclusão, em vez de lidar com pequenos projetos individuais de forma isolada.

Segundo a explicação, o plano geral ajudará a encurtar o processo, reduzir o tempo perdido e agilizar os procedimentos administrativos. O Primeiro-Ministro informou que, durante uma reunião recente com o Presidente do Banco Mundial, ambas as partes concordaram com essa abordagem para reverter a situação. "Por exemplo, no caso do metrô de 200 km na cidade de Ho Chi Minh, se fosse construído em trechos, cada linha seria demorada devido aos procedimentos administrativos e à falta de um plano abrangente e integrado", enfatizou o Primeiro-Ministro.

De acordo com o plano, a cidade de Ho Chi Minh terá 8 linhas de metrô e 3 linhas de bonde ou monotrilho, com um comprimento total aproximado de 220 km e um investimento total estimado em mais de 25 bilhões de dólares. No entanto, até o momento, a cidade de Ho Chi Minh possui apenas a Linha 1 (Ben Thanh - Suoi Tien), com 19,7 km de extensão e previsão de conclusão para o final de 2023, e a Linha 2 (Ben Thanh - Tham Luong), com início de construção previsto para 2024 e conclusão em 2032. As demais linhas ainda estão em fase de preparação e captação de investimentos.

A Linha 1 do Metrô (Ben Thanh - Suoi Tien) deverá entrar em operação em julho de 2024.

Entretanto, a Conclusão nº 49 do Politburo, de 2023, estabelece a meta de concluir a rede ferroviária urbana da Cidade de Ho Chi Minh até 2035. O Comitê do Partido do Comitê Popular da Cidade de Ho Chi Minh avalia que concluir 200 km de ferrovia urbana nos próximos 12 anos é uma meta muito ambiciosa e que continuar com a mesma abordagem dos últimos 20 anos seria impossível.

Portanto, o Comitê do Partido do Comitê Popular da Cidade de Ho Chi Minh está buscando a opinião do Comitê Permanente do Comitê do Partido da Cidade e do Comitê Executivo do Comitê do Partido da Cidade de Ho Chi Minh para aprovar o desenvolvimento de um plano para o sistema ferroviário urbano, a fim de concretizar os objetivos de acordo com a Conclusão 49 de 2023 do Politburo.

O projeto do porto de transbordo de Can Gio será finalizado no início de 2024.

Com relação aos dois decretos elaborados pelo Ministério das Finanças e pelo Ministério do Interior, o primeiro-ministro Pham Minh Chinh solicitou que o processo seja acelerado, implementado por meio de um procedimento simplificado e submetido ao Governo para promulgação até janeiro de 2024.

Especificamente, o Ministério das Finanças está finalizando o projeto de decreto que regulamenta as taxas de juros, os lucros razoáveis, os métodos de pagamento e a liquidação de projetos que utilizam contratos BT (construção-transferência). Enquanto isso, o Ministério do Interior está finalizando o projeto de decreto que regulamenta a eleição, o recrutamento, a gestão e a utilização de servidores públicos que atuam em comunas, cidades e distritos da cidade de Ho Chi Minh.

Com relação à energia solar em telhados de prédios governamentais, o Ministério da Indústria e Comércio emitirá regulamentações em âmbito nacional em dezembro de 2023. O Primeiro-Ministro reconhece que o desenvolvimento da energia solar em telhados é essencial, pois alavanca recursos sociais e agências governamentais no desenvolvimento de energia renovável, na economia de energia e na consonância com as tendências atuais.

O primeiro-ministro Pham Minh Chinh solicitou a conclusão do plano de desenvolvimento do porto internacional de transbordo de Can Gio no primeiro trimestre de 2024.

Em relação ao projeto de construção do porto internacional de transbordo de Can Gio, o Primeiro Ministro enfatizou que a política já está em vigor e que o Ministério dos Transportes e o Comitê Popular da Cidade de Ho Chi Minh precisam institucionalizá-la, incorporá-la ao planejamento e concluí-la no primeiro trimestre de 2024.

"Sempre há opiniões divergentes sobre assuntos novos. A cidade de Ho Chi Minh, juntamente com o Ministério dos Transportes e o Ministério dos Recursos Naturais e do Meio Ambiente, avaliou cuidadosamente a questão da proteção dos manguezais e a questão da concorrência com Cai Mep-Thi Vai. Com base na análise dos dados, considero convincente que ainda há espaço para desenvolvimento, não para competição", afirmou o primeiro-ministro, enfatizando o princípio da proteção dos interesses nacionais e da preservação dos recursos naturais concedidos ao país.

Com relação à proposta da cidade de Ho Chi Minh de adotar um padrão de pobreza mais elevado, o primeiro-ministro incumbiu o Ministério do Trabalho, dos Inválidos de Guerra e dos Assuntos Sociais de liderar e coordenar com a cidade de Ho Chi Minh a realização de um estudo abrangente sobre as províncias com padrões de pobreza mais elevados do que a média nacional, a ser concluído antes de 15 de dezembro.

Segundo o Primeiro-Ministro, trata-se de uma questão prática. A cidade de Ho Chi Minh possui um padrão de vida e uma renda per capita mais elevados, portanto, a linha da pobreza também deveria ser mais alta. No entanto, o aumento da linha da pobreza deve ser considerado dentro de um contexto mais amplo, sem sacrificar a equidade social e o progresso em prol do mero crescimento econômico.

Além disso, o primeiro-ministro Pham Minh Chinh também concordou com várias propostas da cidade de Ho Chi Minh referentes ao projeto do centro financeiro internacional, ao aumento da participação orçamentária em projetos BOT (construir-operar-transferir) e BT, e à exploração do rio Saigon… e instruiu os ministérios e agências relevantes a coordenarem com a cidade de Ho Chi Minh a resolução dessas questões, informando ao primeiro-ministro caso ultrapassem sua competência.

Link da fonte: https://thanhnien.vn/thu-tuong-pham-minh-chinh-tphcm-khong-lam-duong-sat-do-thi-lat-vat-tung-tuyen-185231126123726499.htm