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Cidade de Ho Chi Minh planeja contratar mais balsas para reduzir a carga no cais de Binh Khanh

VnExpressVnExpress20/08/2023

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O cais de Binh Khanh, que conecta o distrito de Can Gio ao centro da cidade, está considerando contratar mais balsas para atender às necessidades de viagem devido aos frequentes engarrafamentos.

A informação foi anunciada recentemente pelo líder do Departamento de Transportes da Cidade de Ho Chi Minh, após trabalhar com unidades relacionadas, a fim de resolver em breve a situação de sobrecarga no cais de Binh Khanh, conectando os distritos de Can Gio e Nha Be.

A agência acima sugeriu que as opções de arrendamento sejam cuidadosamente estudadas antes de serem reportadas ao governo municipal, porque ainda há algumas questões relacionadas à lei, tecnologia e organização do tráfego.

Aumentar o número de balsas no cais de Binh Khanh é considerado uma solução urgente para ajudar a resolver as necessidades de transporte da região devido à falta de transporte, causando congestionamento em ambas as extremidades do cais. Nos fins de semana, os veículos frequentemente precisam esperar em longas filas para embarcar nas balsas.

Balsa de passageiros no cais de Binh Khanh, 2020. Foto: Gia Minh

Balsa de passageiros no cais de Binh Khanh, 2020. Foto: Gia Minh

Atualmente, o cais de Binh Khanh conta com seis balsas, incluindo duas de 200 toneladas e três de 100 toneladas, operando regularmente. A balsa restante, de 60 toneladas, está reservada. A demanda por viagens de turistas e trabalhadores nesta área está aumentando, portanto, o número de veículos acima não é suficiente para atender à demanda.

Um representante da Thanh Nien Xung Phong Public Service Company Limited (a unidade de gestão) disse que nos fins de semana, o cais de Binh Khanh recebe uma média de 35.000 visitantes; nos feriados e no Tet, esse número pode aumentar para 50.000, mais que o dobro da capacidade operacional.

Diante da situação de sobrecarga na área do cais, a unidade de jovens voluntários propôs anteriormente à cidade a construção de duas novas balsas de 200 toneladas para aumentar a capacidade de passageiros, mas a proposta não foi aprovada. No ano passado, a unidade também propôs o reparo e a conversão de três balsas no cais de Binh Khanh, de 100 toneladas para 150 toneladas, mas, devido aos regulamentos de inspeção, a proposta não foi aprovada.

Veículos enfileirados esperando para cruzar a balsa de Binh Khanh, agosto de 2023. Foto: Ha Giang

Veículos enfileirados esperando para cruzar a balsa de Binh Khanh, agosto de 2023. Foto: Ha Giang

De acordo com o vice-presidente do Comitê Popular do Distrito de Can Gio, Truong Tien Trien, a situação de sobrecarga no cais de Binh Khanh é um grande gargalo, afetando as necessidades de transporte e desenvolvimento local. O aumento do número de balsas para o cais é necessário, por isso o distrito está se concentrando na coordenação com as partes relevantes para analisar e selecionar opções adequadas e reportar aos líderes da cidade para consideração e implementação antecipada.

A balsa Binh Khanh atravessa o Rio Soai Rap, com dois terminais nos distritos de Can Gio e Nha Be. Esta é a principal rota que conecta o único distrito insular da Cidade de Ho Chi Minh ao centro da cidade. De acordo com o plano, em 2025 a cidade iniciará o projeto da ponte Can Gio, com 3,4 km de extensão e 4 pistas, um investimento total de mais de 10 trilhões de VND, ajudando a aliviar o congestionamento na região.

Gia Minh



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