Apresentar à Assembleia Nacional o Projeto da Rodovia Gia Nghia

Apresentação à Assembleia Nacional do Projeto da Rodovia Gia Nghia - Chon Thanh, avaliado em 25,54 bilhões de VND.

O projeto de investimento para a construção da Autoestrada Norte-Sul no Oeste, no trecho Gia Nghia (Dak Nong) - Chon Thanh ( Binh Phuoc ), fase 1, com extensão de 128,8 km, será realizado sob o regime de Parceria Público-Privada (PPP), com quatro faixas padrão.

Foto ilustrativa.

O Ministro dos Transportes, Nguyen Van Thang, em nome do Governo, autorizado pelo Primeiro-Ministro, acaba de assinar o Documento nº 112/TTr – CP, Relatório de Estudo de Pré-viabilidade sobre o Projeto de Investimento para a construção da Autoestrada Norte-Sul, trecho Oeste, Gia Nghia ( Dak Nong ) - Chon Thanh (Binh Phuoc).

Neste relatório, o Governo propôs que a Assembleia Nacional decida sobre a política de investimento para o projeto de construção da Autoestrada Norte-Sul no trecho Oeste, Gia Nghia (Dak Nong) - Chon Thanh (Binh Phuoc).

O ponto de partida do projeto cruza a Rodovia Ho Chi Minh (Rodovia Nacional 14) no Km 1915 + 900, no distrito de Dak R'Lap, província de Dak Nong; o ponto final conecta-se com a Rodovia Ho Chi Minh, trecho Chon Thanh - Duc Hoa, na cidade de Chon Thanh, província de Binh Phuoc.

O comprimento total do projeto é de aproximadamente 128,8 km, incluindo o trecho que atravessa a província de Dak Nong, com cerca de 27,8 km, o trecho que atravessa a província de Binh Phuoc, com cerca de 99 km, e cerca de 2 km do trecho de ligação entre o cruzamento da rodovia expressa Cidade de Ho Chi Minh - Chon Thanh e a rodovia Cidade de Ho Chi Minh, no trecho Chon Thanh - Duc Hoa.

De acordo com o planejamento aprovado da rede rodoviária para o período de 2021 a 2030, com uma visão para 2050, o trecho da rodovia expressa Gia Nghia (Dak Nong) - Chon Thanh (Binh Phuoc) terá 6 faixas de rodovia expressa.

No entanto, na Proposta nº 112, o Governo propôs a implementação da fase de investimento do Projeto, na qual a fase 1, a via expressa principal terá 4 faixas, velocidade de projeto de 100 a 120 km/h, dependendo das condições do terreno; largura da pista de 24,75 m (o trecho que atravessa a cidade de Dong Xoai terá uma largura de pista de 25,5 m); desapropriação do terreno em uma única etapa, de acordo com o planejamento aprovado (6 faixas de via expressa, largura da pista de 32,25 m).

Segundo cálculos preliminares, a dimensão da fase principal da via expressa poderá satisfazer as necessidades de transporte até cerca de 2045-2050.

Para o trecho de ligação entre o cruzamento com a Rodovia Expressa Cidade de Ho Chi Minh - Chon Thanh e a Estrada Ho Chi Minh, no trecho Chon Thanh - Duc Hoa, com cerca de 2 km de extensão, o investimento será feito de acordo com as normas de uma rodovia de nível III, com uma largura de leito de 12 m.

O Governo propôs a forma de investimento para o projeto de construção da Autoestrada Norte-Sul, secção ocidental Gia Nghia (Dak Nong) - Chon Thanh (Binh Phuoc), como investimento público combinado com investimento ao abrigo do método PPP (Parceria Público-Privada).

O investimento total preliminar do Projeto é de cerca de 25.540 bilhões de VND, provenientes do orçamento central, orçamentos locais e capital de investidores, dos quais 12.770 bilhões de VND correspondem ao orçamento estatal, incluindo cerca de 10.536,5 bilhões de VND do orçamento central e cerca de 2.233,5 bilhões de VND do orçamento local; o capital de investidores soma cerca de 12.770 bilhões de VND.

Com base nas disposições da lei de investimento, da lei de construção e na prática de implementação de vários importantes projetos de rodovias expressas nacionais cujas políticas de investimento foram aprovadas pela Assembleia Nacional recentemente, o Governo propõe dividir o Projeto de Investimento para Construção da Rodovia Expressa Norte-Sul, trecho oeste Gia Nghia (Dak Nong) - Chon Thanh (Binh Phuoc), em 5 projetos componentes (incluindo 1 projeto componente investido sob o método PPP e 4 projetos componentes de investimento público).

Especificamente, o Projeto Componente 1 investirá na construção da Rodovia Norte-Sul no Oeste, trecho Gia Nghia (Dak Nong) - Chon Thanh (Binh Phuoc) (incluindo o trecho de conexão com a Rodovia Ho Chi Minh, trecho Chon Thanh - Duc Hoa) sob o método de PPP (Parceria Público-Privada), sendo o Comitê Popular da província de Binh Phuoc a autoridade competente para a implementação.

O segundo componente do projeto prevê o investimento na construção de uma via marginal e um viaduto sobre a rodovia na província de Dak Nong, sob a forma de investimento público. O Comitê Popular da província de Dak Nong é a autoridade responsável pela execução do projeto.

O projeto componente 3 investirá na construção de uma via marginal e um viaduto sobre a rodovia expressa na província de Binh Phuoc, sob a forma de investimento público, tendo o Comitê Popular da província de Binh Phuoc como autoridade executora.

O projeto componente 4 visa a compensação, o apoio e o reassentamento (incluindo rodovias, vias de serviço, viadutos e obras correlatas) na província de Dak Nong, sob a forma de investimento público. O Comitê Popular da província de Dak Nong é a autoridade executora. O projeto componente 5 visa a compensação, o apoio e o reassentamento (incluindo rodovias, vias de serviço, viadutos e obras correlatas) na província de Binh Phuoc, sob a forma de investimento público. O Comitê Popular da província de Binh Phuoc é a autoridade executora.

O projeto se preparará para o investimento a partir de 2023, será implementado a partir de 2024 e buscará sua conclusão em 2026. Especificamente: preparação do projeto em 2023-2024; compensação, apoio e reassentamento em 2024-2025; construção a partir de 2025, com o objetivo de concluir em 2026.

Ainda na Proposta nº 112, o Governo propôs que a Assembleia Nacional aprove a alocação de 8,770 bilhões de VND provenientes do aumento da receita e da economia de despesas regulares do orçamento central em 2022 e de 1,500 bilhão de VND provenientes da reserva do plano de investimento público de médio prazo do capital do orçamento central para o período de 2021-2025 para investir no Projeto; permitindo que o período de desembolso seja prorrogado até o final de 2026 para o capital alocado da fonte de aumento da receita e economia de despesas regulares do orçamento central em 2022 para implementar o Projeto (8,770 bilhões de VND).

Além disso, o Governo propôs ainda que a Assembleia Nacional permita ao chefe da autoridade competente analisar e decidir sobre a nomeação de empreiteiros durante a implementação do Projeto para pacotes de consultoria, pacotes para relocalização de infraestrutura técnica, pacotes de compensação, desocupação do local e reassentamento, e que apresentem a sua candidatura no prazo de 2 anos a contar da data em que o Projeto for decidido pela Assembleia Nacional em matéria de política de investimento.

A ordem e os procedimentos para a implementação da licitação designada serão implementados de acordo com as disposições da lei de licitações. Durante a implementação do Projeto, caso haja qualquer trabalho sujeito à licitação designada, o Governo informará a Assembleia Nacional para consideração e decisão sobre a prorrogação do prazo de aplicação deste mecanismo.

Durante a fase de implementação do projeto, o empreiteiro da construção não precisa realizar os procedimentos para a concessão de uma licença de exploração mineral para materiais de construção comuns incluídos no dossiê de levantamento de materiais de construção. A exploração dos minerais especificados nesta cláusula deverá ser realizada até a conclusão do projeto. Nos casos em que não for necessário elaborar um projeto de investimento para exploração mineral, não será necessário realizar os procedimentos para a elaboração de um relatório de avaliação de impacto ambiental.

Após a conclusão, o Projeto conectará o Planalto Central com a região Sudeste, ligará a cidade de Ho Chi Minh às províncias de Binh Phuoc, Dak Nong, Dak Lak, Gia Lai e outras localidades da região, criando novos espaços de desenvolvimento e solucionando problemas existentes no Planalto Central e na região Sudeste; explorando o potencial de uso da terra, desenvolvendo o turismo, a indústria de processamento, a indústria de exploração mineral, etc., reestruturando gradualmente a economia do Planalto Central; contribuindo para a implementação bem-sucedida das metas e tarefas de desenvolvimento socioeconômico do Planalto Central, da região Sudeste e de todo o país.

Fonte: https://baodautu.vn/trinh-quoc-hoi-du-an-cao-toc-gia-nghia---chon-thanh-tri-gia-25540-ty-dong-d211819.html