Apresentar à Assembleia Nacional o Projeto da Via Expressa Gia Nghia

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Apresentar à Assembleia Nacional o Projeto da Rodovia Expressa Gia Nghia - Chon Thanh no valor de VND 25.540 bilhões

O projeto de investimento para construir a Via Expressa Norte-Sul no Oeste, trecho Gia Nghia (Dak Nong) - Chon Thanh ( Binh Phuoc ), fase 1, com extensão de 128,8 km, será investido pelo método PPP, com uma escala de 4 faixas padrão.

Foto ilustrativa.

O Ministro dos Transportes Nguyen Van Thang, em nome do Governo, autorizado pelo Primeiro Ministro, acaba de assinar o Documento nº 112/TTr – CP, Relatório de Estudo de Pré-viabilidade sobre o Projeto de Investimento para construir a Via Expressa Norte-Sul, trecho oeste, Gia Nghia ( Dak Nong ) - Chon Thanh (Binh Phuoc).

Neste relatório, o Governo propôs que a Assembleia Nacional decidisse sobre a política de investimento para o projeto de construção da Via Expressa Norte-Sul no trecho oeste, Gia Nghia (Dak Nong) - Chon Thanh (Binh Phuoc).

O ponto inicial do projeto cruza com a Estrada Ho Chi Minh (Rodovia Nacional 14) no km 1915 + 900, no distrito de Dak R'Lap, província de Dak Nong; o ponto final se conecta com a Estrada Ho Chi Minh, seção Chon Thanh - Duc Hoa, na cidade de Chon Thanh, província de Binh Phuoc.

O comprimento total do Projeto é de cerca de 128,8 km, incluindo o trecho pela província de Dak Nong de cerca de 27,8 km, o trecho pela província de Binh Phuoc de cerca de 99 km e cerca de 2 km da seção de conexão do cruzamento da rodovia Ho Chi Minh City - Chon Thanh até a estrada Ho Chi Minh, trecho Chon Thanh - Duc Hoa.

De acordo com o planejamento da rede rodoviária aprovado para o período de 2021 a 2030, com uma visão para 2050, o trecho da via expressa Gia Nghia (Dak Nong) - Chon Thanh (Binh Phuoc) tem uma escala de 6 faixas de via expressa.

Entretanto, na Submissão nº 112, o Governo propôs implementar a fase de investimento do Projeto, na qual a fase 1, a via expressa principal tem uma escala de 4 faixas, velocidade de projeto de 100 a 120 km/h, dependendo das condições do terreno; largura do leito da estrada de 24,75 m (o trecho através da cidade de Dong Xoai tem uma largura do leito da estrada de 25,5 m); limpeza do local de uma só vez, de acordo com o planejamento aprovado (6 faixas da via expressa, largura do leito da estrada de 32,25 m).

De acordo com cálculos preliminares, a escala da fase principal da via expressa pode atender às necessidades de transporte até aproximadamente 2045-2050.

Para a seção de conexão do cruzamento com a Cidade de Ho Chi Minh - Via Expressa Chon Thanh até a Estrada Ho Chi Minh, seção Chon Thanh - Duc Hoa, com cerca de 2 km de extensão, ela será investida de acordo com a escala de uma estrada de grau III, com uma largura de leito de 12 m.

O Governo propôs o formulário de investimento para o projeto de construção da Via Expressa Norte-Sul, trecho oeste Gia Nghia (Dak Nong) - Chon Thanh (Binh Phuoc), como investimento público combinado com investimento pelo método PPP.

O investimento total preliminar do Projeto é de cerca de 25.540 bilhões de VND investidos pelo orçamento central, orçamento local e capital organizado por investidores, dos quais o capital do orçamento estadual é de 12.770 bilhões de VND, incluindo o orçamento central de cerca de 10.536,5 bilhões de VND, o orçamento local de cerca de 2.233,5 bilhões de VND; o capital organizado por investidores é de cerca de 12.770 bilhões de VND.

Com base nas disposições da lei sobre investimento, na lei sobre construção e na prática de implementação de vários projetos importantes de rodovias expressas nacionais, cujas políticas de investimento foram aprovadas pela Assembleia Nacional recentemente, o Governo propõe dividir o Projeto de Investimento na Construção da Rodovia Expressa Norte-Sul, trecho oeste Gia Nghia (Dak Nong) - Chon Thanh (Binh Phuoc) em 5 projetos componentes (incluindo 1 projeto componente investido pelo método PPP e 4 projetos componentes de investimento público).

Especificamente, o Projeto Componente 1 investirá na construção da Via Expressa Norte-Sul no Oeste, trecho Gia Nghia (Dak Nong) - Chon Thanh (Binh Phuoc) (incluindo o trecho que conecta com a Estrada Ho Chi Minh, trecho Chon Thanh - Duc Hoa) sob o método PPP, com o Comitê Popular da província de Binh Phuoc sendo a autoridade competente para implementar.

O Componente 2 do projeto investirá na construção de uma estrada de serviço e um viaduto sobre a rodovia na província de Dak Nong, sob a forma de investimento público. O Comitê Popular da província de Dak Nong é a autoridade implementadora.

O projeto componente 3 investirá na construção de uma estrada de serviço e um viaduto na via expressa na província de Binh Phuoc sob a forma de investimento público, com o Comitê Popular da província de Binh Phuoc como autoridade implementadora.

O Projeto Componente 4 visa a compensação, o apoio e o reassentamento (incluindo rodovias, estradas de serviço, viadutos e obras relacionadas) na província de Dak Nong, sob a forma de investimento público. O Comitê Popular da província de Dak Nong é a autoridade implementadora. O Projeto Componente 5 visa a compensação, o apoio e o reassentamento (incluindo rodovias, estradas de serviço, viadutos e obras relacionadas) na província de Binh Phuoc, sob a forma de investimento público. O Comitê Popular da província de Binh Phuoc é a autoridade implementadora.

O projeto se preparará para investimento a partir de 2023, implementará o projeto a partir de 2024 e se esforçará para concluí-lo em 2026. Especificamente: preparação do projeto em 2023-2024; compensação, suporte e reassentamento em 2024-2025; construção a partir de 2025, com esforço para concluir em 2026.

Também na Submissão nº 112, o Governo propôs que a Assembleia Nacional aprovasse a alocação de VND 8,770 bilhões da fonte de aumento de receita e economia de despesas regulares do orçamento central em 2022 e VND 1,500 bilhão da fonte de reserva do plano de investimento público de médio prazo do capital do orçamento central para o período de 2021-2025 para investir no Projeto; permitindo que o período de desembolso seja estendido até o final de 2026 para o capital alocado da fonte de aumento de receita e economia de despesas regulares do orçamento central em 2022 para implementar o Projeto (VND 8,770 bilhões).

Além disso, o Governo também propôs que a Assembleia Nacional permita que o chefe da autoridade competente considere e decida sobre a nomeação de contratantes durante a implementação do Projeto para pacotes de consultoria, pacotes para realocação de infraestrutura técnica, pacotes para compensação, limpeza do local e reassentamento, e solicite dentro de 2 anos a partir da data em que o Projeto for decidido pela Assembleia Nacional sobre política de investimento.

A ordem e os procedimentos para a implementação da licitação designada serão implementados de acordo com as disposições da lei de licitações. Durante a implementação do Projeto, caso haja alguma obra de licitação designada, o Governo deverá apresentar um relatório à Assembleia Nacional para apreciação e decisão sobre a prorrogação do prazo de aplicação deste mecanismo.

Durante a fase de implementação do Projeto, o empreiteiro não precisa realizar os procedimentos para a concessão de Licença de Exploração de Minerais para Materiais de Construção comuns, incluídos no Dossier de Levantamento de Materiais de Construção. A exploração dos minerais especificados nesta cláusula deverá ser realizada até a conclusão do projeto. Nos casos em que não seja necessário elaborar um projeto de investimento para exploração mineral, não é necessário realizar os procedimentos para a elaboração de um relatório de avaliação de impacto ambiental.

Após a conclusão, o Projeto conectará o Planalto Central com a região Sudeste, conectará a Cidade de Ho Chi Minh com as províncias de Binh Phuoc, Dak Nong, Dak Lak, Gia Lai e outras localidades da região, criando novos espaços de desenvolvimento e resolvendo problemas existentes do Planalto Central e das regiões Sudeste; explorando o potencial de uso da terra, desenvolvendo o turismo, a indústria de processamento, a indústria de exploração mineral..., reestruturando gradualmente a economia do Planalto Central; contribuindo para a implementação bem-sucedida das metas e tarefas de desenvolvimento socioeconômico do Planalto Central, da região Sudeste e de todo o país.

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